Category: அறிந்துகொள்வோம்

  • பூகோளச் சூடேற்ற உஷ்ண எச்சரிக்கை வரம்பு அடுத்து வரும் ஐந்தாண்டில் நேரலாம்

    பூகோளச் சூடேற்ற உஷ்ண எச்சரிக்கை வரம்பு அடுத்து வரும் ஐந்தாண்டில் நேரலாம்

    சி. ஜெயபாரதன், B. Eng [Hons], P. Eng [Nuclear]

    https://www.activesustainability.com/climate-change/debunking-climate-change-myths/

    1. https://youtu.be/-D_Np-3dVBQ
    2. https://youtu.be/q0VRB-PltrE

    It’s becoming more likely that a key global temperature limit will be reached in one of the next five years.

    Arctic sea ice reached its annual summer minimum extent on Sept. 15, the second lowest minimum on record. Credit: NASA’s Goddard Space Flight Center

    2025 ஆண்டுக்குள் சூடேற்றம் தொழிற்துறை நிலைப்புக்கும் 1.5 C டிகிரி மிஞ்சி நிகழ்ந்து விடலாம் !

    பாரிஸ் உடன்படிக்கைப்படிப் பூகோள சூடேற்ற உஷ்ண வரம்பு [2 டிகிரி C] எல்லையைத் தாண்டி விடலாம், என்று ஓர் பேராய்வு அறிக்கை கூறுகிறது. இந்த எதிர்பார்ப்பு வாய்ப்பு இப்போது 20% கணிப்பி லிருந்து, 40% ஆக உயர்ந்து விட்டது. ஆயினும் அந்த நிலைக்கு உஷ்ணம் ஏறி விடாது வரம்பு 1.5 C எல்லை கடக்காது கண்காணிப்பு புரிய வேண்டும் என்பது தற்போதைய உடன் படிக்கை. ஆனால் இப்போதைய கோர விளைவுகளைப் பார்த்தால் உச்ச வரம்பு 3 C ஆகி விடுமோ என்று ஓர் அச்சம் உண்டாகிறது.

    In the Arctic Ocean, sea ice reached its minimum extent of 1.44 million square miles (3.74 million square kilometers) on Sept. 15 – the second lowest extent since modern record-keeping began. Credit: NASA’s Scientific Visualization Studio

    GAS VOLUME(A)
    NAME FORMULA IN PPMV(B) IN %
    Nitrogen N2 780,840 78.084
    Oxygen O2 209,460 20.946
    Argon Ar 9,340 0.9340
    Carbon dioxide
    (December, 2020)(C)[13]
    CO
    2
    415.00 0.041500
    Neon Ne 18.18 0.001818
    Helium He 5.24 0.000524
    Methane CH4 1.87 0.000187
    Krypton Kr 1.14 0.000114
    NOT INCLUDED IN ABOVE DRY ATMOSPHERE:
    Water vapor(D) H2O 0–30,000(D) 0–3%(E)

     

    NOTES:
    (A) VOLUME FRACTION IS EQUAL TO MOLE FRACTION FOR IDEAL GAS ONLY,
        ALSO SEE VOLUME (THERMODYNAMICS)
    (B) PPMV: PARTS PER MILLION BY VOLUME
    (C) THE CONCENTRATION OF CO
    2 HAS BEEN INCREASING IN RECENT DECADES
    (D) WATER VAPOR IS ABOUT 0.25% BY MASS OVER FULL ATMOSPHERE
    (E) WATER VAPOR VARIES SIGNIFICANTLY LOCALLY[11]

    The average molecular weight of dry air, which can be used to calculate densities or to convert between mole fraction and mass fraction, is about 28.946[14] or 28.96[15][16] g/mol. This is decreased when the air is humid.

    The relative concentration of gases remains constant until about 10,000 m (33,000 ft).

    Reference

    1. Arctic sea ice reached its annual summer minimum extent on Sept. 15, the second lowest minimum on record. Credit: NASA’s Goddard Space Flight Center.
    2. https://climate.nasa.gov/news/3023/2020-arctic-sea-ice-minimum-at-second-lowest-on-record/
    3. https://www.bbc.com/news/science-environment-24021772
    4. https://climate.nasa.gov/news/3086/satellites-show-how-earths-water-cycle-is-ramping-up-as-climate-warms/
    5. https://en.wikipedia.org/wiki/Atmosphere_of_Earth
    6. https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/nasa-knows/what-is-climate-change-k4.html
    7. https://www.activesustainability.com/climate-change/debunking-climate-change-myths/
    Share
  • சைனா அனுப்பிய முதல் செவ்வாய்த் தளவூர்தி வெற்றிகரமாக இறங்கிப் படம் அனுப்பியது

    சைனா அனுப்பிய முதல் செவ்வாய்த் தளவூர்தி வெற்றிகரமாக இறங்கிப் படம் அனுப்பியது

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear) கனடா

    தியான்வென் விண்சிமிழில் தளநிலவி, தளவூர்தி கட்டமைப்பு

    https://www.cbsnews.com/news/china-zhurong-rover-on-mars/

    China successfully lands a rover on Mars

    China has successfully landed a rover on Mars, joining the U.S. and the former Soviet Union as the only other countries to land on the red planet. CBSN contributor Isaac Stone Fish, the founder of Strategy Risks, spoke with Lana Zak about what this means for the future of space exploration.

    Mars landing boost for China's space programme - The Hindu

    China's First Mars Lander is Going to be Called

    China reports successful spacecraft landing on Mars with rover

    Becoming the third country to land a spacecraft on Mars, China’s Zhurong rover has made history where attempts by other countries have failed.

    China Lands on Mars in Crowning Moment for Space Program - WSJThe success of the Tianwen-1 mission makes China the third nation after the U.S. and Soviet Union to land on the red planet

    சைனாவின் இரண்டாம்
    விண்ணுளவி
    சந்திரனைச் சுற்றியது !
    மூன்றாம் விண்கப்பல்
    முதலாக நிலவில் இறக்கிய
    தளவுளவி பின்புறம் சோதிக்கிறது !
    நகர்ந்த தளவூர்தி தகவல் அனுப்புது.
    புதிய விண்வெளி நிலையம் கட்டுது.
    சைனாவின் இரு தீரர்
    அண்டவெளிப் பயணம் செய்தார்.
    முதன்முதலாய் செவ்வாய்க் கோளில்
    விண்சிமிழ் இறக்கி
    தளவூர்தி தவழ்ந்து தகவல் அனுப்பும்
    தரைப்படம் எடுத்து !
    அமெரிக்காவின்
    விண்வெளி வீரர்கள் போல்
    விண்சிமிழில் ஏறி
    வெண்ணிலவில் தடம் வைக்க
    பயிற்சிகள் நடக்கும் !
    நிலவைச் சுற்றி வந்து
    மனிதரில்லா விண்சிமிழ் ஒன்று
    புவிக்கு மீண்டது .
    இன்னும்
    ஐந்தாறு ஆண்டுகளில்
    சாதனை யாகச் சைனத் தீரர்
    பாதம் பதிப்பர்
    நிலவின் களத்திலே
    நீல் ஆர்ம்ஸ் டிராங் போல !

    ++++++++++++++++++++

    இரண்டு வாரத்தில் சைனா வெற்றிகரமாய்ச் செய்து காட்டிய விண்வெளி வரலாற்றுச் சாதனைகள்

    2021 பிப்ரவரி மாதத்தில் செவ்வாய்க் கோள் ஈர்ப்புவலையில் சிக்கி, மே 14 இல் சைனாவின் முதல் தியான்வென் -1 விண்வெளிச்சிமிழ்ச் சுற்றி,[Tianwhen -1 Orbiter] பாதுகாப்பாகத் தளவூர்தி சுராங்கை [Zhurong Rover] இறக்கி இப்போது தகவல் படங்கள் அனுப்பியுள்ளது. இந்தச் சிமிழை சைனா 2020 ஜூலை 23 இல் ஏவியது. இந்த அரிய சாதனை புரிந்து, உலக வரலாற்றில் செவ்வாயில் தவழ்ந்த மூன்றாம் நாடாகச் சைனா பெயர் பெற்றது. ரஷ்யா, அமெரிக்கா ஆகிய இரண்டு நாடுகளே முதன்முதலாக இந்தச் சாதனைகளைக் செய்து காட்டியுள்ளன. சமீபத்தில் அமெரிக்க நாசா தனது செவ்வாய் 2020 “விடாமுயற்சி” [Perseverence] தளவூர்தி ஒன்றை செவ்வாய்க் கோளுக்கு அனுப்பி, அதிலிருந்த சிறு காற்றாடி ஊர்தி பறந்து காட்டியது. சைனாவின் நிலவுத் தளவுளவி [Lunar Rover] ஏற்கனவே இறங்கி வரலாற்றுச் சாதனை புரிந்துள்ளது. சைன விண்வெளிப் பயண முயற்சிகளில் ரஷ்யாவின் தொழில் நுணுக்க உதவி காணப் படுகிறது.

    செவ்வாய்க் கோளில் சைனாவின் தியாவென் தளவூர்தித் திட்டங்கள்

    1. செவ்வாய்க் கோள் தளவியல், சூழ்வெளி அமைப்பு ஆய்வது
    2. செவ்வாய்க் கோள் எரிமலை, பனிமேடு, துருவ ஆராய்ச்சி
    3. செவ்வாய்க் கீழ்தள நீர்ப்பனி, நீரோட்ட நிலை அறிவது.
    4. செவ்வாய் தனிம, உலோகவியல் இருப்புநிலை தெரிவது.
    5. செவ்வாய்ப் பருவ நிலை, கால நிலை, சூழ்வாயு நிலை அறிதல்.
    6. 2030 ஆண்டுக்குள் செவ்வாய் மண் மாதிரி எடுத்து பூமிக்குக் கொண்டு வந்து சோதிப்பு.

    Cover Image: Illustration of China’s Tianwen-1 lander and accompanying Zhurong rover on the surface of Mars.

    Credit: Xinhua News Agency Getty Images

    Share
  • பேரளவு மீள்புதிப்புச் சூரியக்கதிர் மின்சக்தி நிலையங்கள்

    பேரளவு மீள்புதிப்புச் சூரியக்கதிர் மின்சக்தி நிலையங்கள்

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear) கனடா

    Renewable Solar Power Energy in Vietnam

    https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_Vietnam

    https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_Vietnam

    Solar Rooftop Plates in Vietnam 2021

    Here’s how a renewables-led pathway outperforms Vietnam’s current energy plan

    • Cheaper. Vietnam would save 10 percent in overall power costs through 2030.
    • Cleaner. A renewables-led pathway would yield 1.1 gigatons fewer greenhouse gas emissions and 0.6 megatons fewer particulate emissions through 2030. It would also significantly lower sulphur-dioxide and nitrogen-oxide emissions. In the current power plan, the significant increase in emissions would have a serious impact on Vietnam’s air quality, which is already among the worst in Southeast Asia.
    • Fuel security. With a renewables-led plan, Vietnam would rely on 28 percent less total fuel and 60 percent fewer imports than in the current plan—reducing the country’s dependency on fuel imports and fossil fuels, more broadly.
    • Job creation. Renewable investment will create an additional 465,000 jobs through 2030, approximately twice as many jobs for the same level of investment as in the current plan.

    Vietnam’s solar success story and why its solar M&A landscape is about to heat up

    Credit: Trungnam Group. 450 MW Trung Nam Thuan Nam Solar Plant, in Vietnam’s southeastern province of Ninh Thuan. [2021]

    https://www.mckinsey.com/business-functions/sustainability/our-insights/sustainability-blog/vietnams-renewable-energy-future?cid=soc-web#

    Vietnam’s Renewables-Led Pathway meets electricity demand differently.

    Solar radiation in Vietnam[33]RegionAverage number of sunshine hoursSolar radiation intensity

    Solar radiation in Vietnam[33]RegionAverage number of sunshine hoursSolar radiation intensity

    RE TYPE TECHNOLOGY PRICE TYPE ELECTRICITY PRICE
    Small hydroelectricy Power generation Avoided cost is published annually 598-663 VND/kWh (by time, region, season)302-320 VND/kWh (excess electricity compared to the contract)2158 VND/kW (capacity price)
    Wind power Power generation FIT price 20 years 8.5 US¢/kWh (on shore) and 9.8 US¢/kWh (off shore)
    Solar power Power generation FIT price 20 years 9.35 US¢/kWh, before 30/6/2019 for projects that achieve COD – commercial operation date. New FIT has been proposed and discussed
    Biomass energy CogenerationPower generation Avoided cost is published annually 5.8 US¢/kWh (for cogeneration)7.5551 US¢/kWh (North)7.3458 US¢/kWh (Central)7.4846 US¢/kWh (South)
    Waste to energy Direct burningBurning of gases from landfills FIT price 20 yearsFIT price 20 years 10.5 US¢/kWh7.28 US¢/kWh
    REGION AVERAGE NUMBER OF SUNSHINE HOURS SOLAR RADIATION INTENSITY(KWH/M2/DAY) EVALUATE
    Northeast 1,600 – 1,750 3.3 – 4.1 Medium
    Northwest 1,750 – 1,800 4.1 – 4.9 Medium
    North Central 1,700 – 2,000 4.6 – 5.2 Good
    Central Highlands and South Central 2,000 – 2,600 4.9 – 5.7 Very good
    Southern 2,200 – 2,500 4.3 – 4.9 Very good
    Average country 1,700 – 2,500 4.6 Good

    According to the prime minister’s 2016 energy plan, solar power was expected to reach 850 MW (0.5%) by 2020, about 4,000 MW (1.6%) in 2025 and about 12,000 MW (3.3%) by 2030.[9]

    Vietnam Maps & Facts - World Atlas

    அங்கிங்கு எனாதபடி எங்கும் சூரியக் கனல் மின்சக்தி பேரளவில் விருத்தி அடைகிறது

    RE TYPE TECHNOLOGY PRICE TYPE ELECTRICITY PRICE
    Small hydroelectricy Power generation Avoided cost is published annually 598-663 VND/kWh (by time, region, season)302-320 VND/kWh (excess electricity compared to the contract)2158 VND/kW (capacity price)
    Wind power Power generation FIT price 20 years 8.5 US¢/kWh (on shore) and 9.8 US¢/kWh (off shore)
    Solar power Power generation FIT price 20 years 9.35 US¢/kWh, before 30/6/2019 for projects that achieve COD – commercial operation date. New FIT has been proposed and discussed
    Biomass energy CogenerationPower generation Avoided cost is published annually 5.8 US¢/kWh (for cogeneration)7.5551 US¢/kWh (North)7.3458 US¢/kWh (Central)7.4846 US¢/kWh (South)
    Waste to energy Direct burningBurning of gases from landfills FIT price 20 yearsFIT price 20 years 10.5 US¢/kWh7.28 US¢/kWh

    பூமத்திய ரேகைக்கு அருகியுள்ள தெற்காசிய நாடுகள், இந்தியா, சைனா, மலேசியா, தாய்லாந்து, பிலிப்பைன்ஸ், வியட்நாம் போன்ற நாடுகள் 2020 ஆண்டுகளில் சூரியக் கனல் மீள்புதிப்பு எரிசக்தியைப் [ Renewable Energy] பேரளவு விருத்தி செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளன. சிறப்பாக வியட்நாம் நாடு, குறைந்த செலவில் பேரளவு மெகாவாட் சூரியக் கனல் மின்சக்தி நிலையங்களைக் கட்டுமானம் செய்து வருகிறது. தற்போது வியட்நாம் நாட்டில் 5000 மெகாவாட் பி.வி. சூரிய எரிசக்தித் திட்டங்கள் [P.V. Photovoltaic Projects] கட்டுமான நிலையில் உள்ளன. மேலும் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் 123.8 பில்லியன் டாலர் நிதி ஒதுக்கி, வியட்நாம் தேசிய மின்வடத்தில் [National Grid] 98 புதிய நிலையங் களை நிறுவி, மொத்தம் 59,444 மெகாவாட் மின்சக்தி உற்பத்தி செய்யப் போகிறது. அவற்றுள் 48 நிலையங்கள் 33,245 மெகாவாட் திறமுள்ளவை 39.6 பில்லியன் டாலர் செலவில் கட்டப்படும். அந்தப் பெருநிதியை அளிக்க உலக வங்கி [World Bank] முன்வந்துள்ளது. 2020 ஆண்டுகளில் முதல் முன்னோடி 500 மெகா வாட் நிலைய வயல் பூங்கா சூரியக்கனல் மாடல் [Ground – Mounted Solar Parks ] கட்டுமானம் ஆகும். இப்பணி வியட்நாம் நாட்டில் சுமார் 25,000 புதிய கட்டுமான வேலை வாய்ப்புகளை 2030 ஆண்டுவரை உண்டாக்க உதவும். நிலையக் கட்டுமானச் செலவு : US $ 93.5 / MWH [2019 நாணய மதிப்பு] . சராசரி சூரிய ஒளிக்கதிர்ப் பயன்பாடு [Sun-Shine hours] : 1500 -1700 [hours per year]

    https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Vietnam#Solar_power_plants

    SunSource said the deal will help it expand it solar portfolio to more than 550MWp by 2023. Image: SunSource Energy.

    SHV Energy, a Netherlands-based liquified petroleum gas (LPG) distributor, has acquired a majority stake in Indian solar developer SunSource Energy.

    India is aiming for 280GW of installed solar by 2030. Image: ReNew Power.

    Solar manufacturers that plan on setting up integrated, higher capacity plants in India will be given preference in the country’s new production-linked incentive (PLI) programme.

    The Ministry of New and Renewable Energy (MNRE) yesterday (Thursday 29 April 2021) released guidelines for the scheme, which forms part of government efforts to reduce the country’s reliance on foreign solar imports by supporting domestic manufacturers.

    Some INR45 billion (US$603 million) will be allocated over five years to back the domestic development of high-efficiency PV modules, with preference given to manufacturers that plan on setting up fully integrated solar PV manufacturing plants using silicon-based technology, fully integrated thin-film technology or “any other technology”. MNRE said technologies that result in better module performance will be incentivised.

    Applicant manufacturers will have to set up a plant with a minimum capacity of 1GW, while the maximum capacity that can be awarded to one recipient is 50% of their bid capacity or 2GW, whichever is less. PLIs will be given on the production and sales of high-efficiency modules by the selected units.

    Modules produced by the PLI beneficiaries must have a minimum efficiency of 19.5% with temperature coefficient of Pmax better than -0.30%/°C, or an efficiency of 20% with temperature coefficient of Pmax equal to or better than -0.4%/°C.

    அசூரச் சூரியச் சக்தி உற்பத்தி நிறுவகம் இந்திய மாநில எரிசக்தி வாரியத்துக்கு 2000 மெகாவாட் சூரியக்கனல் மின்சக்தி நிலையங்கள் அமைக்கத் திட்டம்.

    2019 டிசம்பர் 16  ஆம் தேதி இந்தியாவில் சூரியக்கனல் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் நிறுவகம் [Azure Solar Power Company] 2000 MW சூரியக்கனல் மின்சக்தி நிலையங்களை இந்தியாவின் பல இடங்களில் கட்டப் போவதான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது.  25 வருடங்கள் நீடிக்கும் ஒரு 500 MW நிலையம் யூனிட் 4.1 அமெரிக்க சென்ட் [2.92 INR] விலைக்கு ஒரு KWh விற்பனை செய்யத் தகுதி பெறும்.  அந்த சூரியக்கனல் மின்சார நிலையங்கள் 2022 இல் இயங்கத் துவங்கும் என்றும் 2025 ஆண்டுக்குள் முழுத்திறன் பெறும் என்றும் அறிவிக்கப் பட்டுள்ளது.

    Freedom Solar signs contract for major solar power installation at Lost Pines Toyota in Bastrop

    New material points toward highly efficient solar cells

    A new type of material for next-generation solar cells eliminates the need to use lead, which has been a major roadblock for this technology.

    Trina Solar Company achieves new efficiency record

    JinkoSolar Supplies 300MW of High-Efficiency Tiger Modules for China Ultra-High Voltage Demonstration Plant

    Analytical results and method for organic solar cell after 100 h light irradiation

    Energy Materials Corporation to help scale-up production of perovskite solar PV panels

    Silver improves the efficiency of monograin layer solar cells

    World’s Largest Lithium Ion Battery Banks

    மிகப்பெரும் 100 மெகாவாட் மின்கலச் சேமிப்பணி [Battery Bank] தயாரிப்பாகி வருகிறது.

    2017 ஜூலை 7 ஆம் தேதி வாணிப முறைபாட்டில் டெஸ்லா தொழிற்துறை அதிபர் இலான் மஸ்க் [Elon Musk’s Tesla] என்பவர், “100 நாட்களுக்குள் 100 மெகாவாட் திறனுள்ள லிதியம் – அயான் மின்கலன் ஒன்றை உற்பத்தி செய்வதாய்ச் சவால் விட்டுத், தென் ஆஸ்திரேலியாவின் கனல்சக்தி பற்றாக் குறையை நிவர்த்தி செய்யப் பணிமேற் கொண்டார்.  2016 இல் பேய்புயல் அடித்து ஆஸ்திரேலியாவில் மின்வடக் கோபுரங்களை வளைத்து, முழு மின்சார இருட்டடிப்பு நேர்ந்த பிறகு, பில்லியனர் இலான் மஸ்க், 2017 மார்ச்சில் மாபெரும்  மின்கலன் ஒன்றைத் தயாரித்து நிறுவுவதாக வாக்குறுதி அறிக்கை விடுத்தார்.  2016 டிசம்பரில் இயங்கிய மாபெரும் மின்கலன் ஒன்றைத் தயாரித்த அமெரிக்க டெஸ்லா தொழிற்துறை அதிபர் இலான் மஸ்க், தற்போது  100 மெகாவாட் ஆற்றல் கொண்டமிகப்பெரும் மின்கலத்தை 100 நாட்களில் தென் ஆஸ்திரேலியாவில் நிறுவிக் காட்டுவதாக உறுதி கூறினார்.  அடுத்து 1000 மெகாவாட் பூத ஆற்றல் கொண்ட மின்சேமிப்பி வாணிபச் சந்தையில் பல்வேறு உற்பத்தியாகி விலை மலிவாய்க் கிடைக்கும் என்று நாம் உறுதியாய்ச் சொல்லலாம்.

    Image result for Lithium Ion ResearchImage result for Solar Power Fuel Cell

    இப்பெரும் லிதியம்-அயான் மின்கலன் சேமிப்பணி [Battery Bank] 30,000 இல்லங்களுக்கு மின்சாரம் அனுப்பும் ஆற்றல் உடையது. அந்த மின்கலன் சேமிப்பணி தென் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஜேம்ஸ் டவுனில் நிறுவப்படும்.  அது அடிலைடு நகருக்கு வடக்கே 230 கி.மீ. [143 மைல்] தூரத்தில் உள்ளது.  மீள்சுழற்சி  கனல்சக்தி விட்டுவிட்டு தரும் சூரியக்கதிர், காற்றாலைச் சாதனங்கள் இயங்கும் போது சேமிக்கக் கூடிய மின்கலன் சேமிப்பணிகள் இவை.  2008 ஆண்டு முதல் பிரான்சின் நியான் [Neoen] தொழிற்துறை தற்போது 300,000 இல்லங்களுக்கு மின்சாரம் அளிக்க முடியும்.  நிலக்கரியைப் பேரளவு பயன்படுத்தி சூழ்வெளியை மாசுபடுத்தும் ஆஸ்திரேலியா, மீள்புதிப்பு கனல்சக்தியைப் பயன்படுத்தி, மின்னியல் சேமிப்பணியில் சேமித்து, மின்சக்தி உற்பத்தி செய்யும்.  மேலும் இப்போது பேரளவில் பெருகிவரும் மின்சார கார் வாகனங்கள் இயக்கும் மின்கலன் மீள் ஊட்டத்துக்கும் [Recharging Station] பயன்படும்.

    Image result for Lithium Ion Technology

    Image result for Solar Power Fuel Cell

    மின்கலன் சேமிப்பணிகளுக்கு ஏற்ற ஆற்றல் தரும் லிதிய-அயான் தொழிற்துறை இப்போது விருத்தியாகி வருகிறது. மின்சார வாகனங்களை இயக்கவும் லிதியம்-அயான் மின்சேமிப்பி செம்மையாகி வருகிறது.  2016 ஆண்டில் 2 மில்லியன் மின்னுந்து கார்கள் [Electric Cars] உற்பத்தியாகி உள்ளன.  அந்த வேகத்தில் 2020 ஆண்டில் 9 -20 மில்லியன் மின்சார வாகனங்கள் பெருகிடும் என்று கணிக்கப் படுகிறது.  2025 ஆண்டில் அந்த வாகன எண்ணிக்கை பூதகரமாய் 40 -70 மில்லியனாய்  ஏறிவிடும்  என்று ஊகிக்கப் படுகிறது.

    மின்சேமிப்பிகளின் நேர்மின், எதிர்மின் முனைகளுக்குப் [Cathodes & Anodes] பயன்படும் உலோகத் தனிமங்கள் சோடியம் -அயான், ஈயம்-அமிலம், சோடியம்-கந்தகம், நிக்கல்-காட்மியம், அலுமினியம்-அயான், லிதியம்-அயான் [Sodium-Ion, Lead-Acid, Sodium-Sulpher, Ni-Cd, Al-Ion, Li-Ion] போன்றவையாகும்.  எல்லாவற்றிலும் சோடியம்-அயான் பயன்படும் மின்சேமிப்பி மலிவானது; ஆனால் தொல்லை கொடுப்பது.  லிதியம் – அயான் மின்சேமிப்பி விலை மிக்கது. ஆனால் சோடியம்-அயான் மின்சேமிப்பியை விட  20% கனல்சக்தி  திரட்சி [Energy Density] மிக்கது. கனல்சக்தி திரட்சி அல்லது மின்னியல் சேமிக்கும் தகுதி [Energy Density OR Energy Stroge Capacity] மின்சேமிப்பி ஆயுள் நீடிப்புக் காலத்தைக் குறிக்கும். சூரியக்கதிர் சக்தி மின்சாரம் நேரோட்டம் [Direct Current] உள்ளது. நேரோட்ட மின்சாரத்தில் இயங்கும் சாதனங்கள் மிகக் குறைவு.  நேரோட்டத்தைத் திசைமாற்றி மூலம் [Inverter] அனுப்பி மாறோட்டமாக [Alternating Curent] மாற்றினால்தான் தற்போதைய மின்சார சாதனங்களை இயக்க முடியும்.  2015 ஆண்டில் நிலைப்பு மின்சேமிப்பி வாணிப நிதிப்பாடு [Stationary Storage Market] சுமார் 1.0 பில்லியன் டாலர் என்று கணித்துள்ளார். 2023 ஆண்டில் அது 13.5 பில்லியன் டாலராகப் பெருகும் என்று ஊகிக்கப் படுகிறது.

    Image result for large size 100 mw batteryImage result for Solar Power Fuel Cell

    மின்சார மின்வடப் பின்னலில் மின்சக்தி நிலைய உற்பத்திகளும், மின்சக்தி மின்கல சேமிப்பிகளும் இடையிடையே இணைந்து இருப்பது எதிர்கால இந்தியாவுக்கு தேவையான அமைப்பாகும். நிலக்கரி, நீரழுத்தம், எரிவாயு, ஆயில், அணுசக்தி கனல்சக்தி நிலையங்கள் தொடர்ந்து மாறோட்ட மின்சாரம் [Alternating Current] அனுப்புகின்றன.  சூரியக்கதிர், காற்றாலை, கடலலை மின்சார நிலையங்கள் வேறுபட்டு, விட்டுவிட்டு, சில சமயம் ஓய்ந்துபோய் அனுப்பும் மின்சார நேரோட்டத்தை, மாறோட்ட மின்சாரமுடன் இணைக்க முடியாது.  மீள்சுழற்சி கனல்சக்தியை அனுப்பும் மின்வடத்துடன் அவசியம் மின்கல சேமிப்பிகளும், நேரோட்ட மாற்றிகளும் இடையிடையே சேர்க்கப் பட்டு மாறோட்ட மின்வட இணைப்புகளோடு இயங்க வேண்டும்.

    Image result for Solar Power Fuel CellSolar+Storage in India: SECI publishes tender for 100 MW Grid connected solar PV projects along with large scale battery energy storage system at Kadapa Solar Park, Andhra Pradesh

    Solar+Storage in India: SECI publishes tender for 100 MW Grid connected solar PV projects along with large scale battery energy storage system at Kadapa Solar Park, Andhra Pradesh

    ++++++++++++++++++

    Image result for Lithium Ion Research

    தகவல்:

    Picture Credits : Swiss Solar Impulse Design & Other Web Sites

    1.  BBC News : Solar-powered Plane Lands Safely After 26 Hour Flight (July 8, 2010)
    2.  Swiss Solar Plane Makes History with Round-the-clock (Manned) Flight (July 8, 2010)
    3.  Aerospace – Solar Impulse Plane Packed with Technology (July 8, 2010)
    4.  BBC News – Science & Environment – Zephyr Solar Plane Set for Record Endurance Flight By: Jonathan Amos (July 14, 2010)
    5.  Wikipedia – Electric Aircraft – electric aircraft is an aircraft that runs on electric motors rather than internal combustion engines with electricity  coming from fuel cells, solar cells, ultracapacitors, power beaming and/or batteries.
    6. http://www.bbc.com/news/world-australia-40527784  [July 7, 2017]
    7. http://www.onenewspage.com/video/20170707/8359018/Tesla-to-Build-World-Biggest-Battery-in.htm
    8.  http://solarpv.tv/index.php/2016/08/10/solarstorage-in-india-seci-publishes-tender-for-100-mw-grid-connected-solar-pv-projects-along-with-large-scale-battery-energy-storage-system-at-kadapa-solar-park-andhra-pradesh/ [August 10, 2016]
    9.  http://www.cnbc.com/2017/07/07/tesla-largest-battery-system-in-the-world-elon-musk-says.html [July 7, 2017]
    10.http://www.solardaily.com/reports/Silver_improves_the_efficiency_of_monograin_layer_solar_cells_999.html
    11.http://www.solardaily.com/reports/Energy_Materials_Corporation_to_help_scale_up_production_of_perovskite_solar_PV_panels_999.html
    12.http://www.solardaily.com/reports/Daylight_damage_saving_time_999.html
    13.http://www.solardaily.com/reports/Clear_conductive_coating_could_protect_advanced_solar_cells_touch_screens_999.html
    14.http://www.solardaily.com/reports/Trina_Solar_achieves_new_efficiency_record_999.html
    15.http://www.solardaily.com/reports/JinkoSolar_Supplies_300MW_of_High_Efficiency_Tiger_Modules_for_China_Ultra_High_Voltage_Demonstration_Plant_999.html
    16.http://www.solardaily.com/reports/New_material_points_toward_highly_efficient_solar_cells_999.html
    17.olardaily.com/reports/Freedom_Solar_signs_contract_for_major_solar_power_installation_at_Lost_Pines_Toyota_in_Bastrop_999.html

    Share
  • செவ்வாய்த் தளவூர்தியிலிருந்து இயங்கிய காற்றாடி ஊர்தியின் முதல் வெற்றிப் பயணம்

    செவ்வாய்த் தளவூர்தியிலிருந்து இயங்கிய காற்றாடி ஊர்தியின் முதல் வெற்றிப் பயணம்

    சி. ஜெயபாரதன் B.E. (Hons) P.Eng (Nuclear) கனடா

    செவ்வாய்க் கோள் விஞ்ஞானிகள் முதன்முறை இயக்கிய சிற்றூர்தி வெற்றிகரமாய்ப் பறந்தது.

    Mars Helicopter - NASA Mars

     

    LEGO MOC NASA Mars Helicopter Ingenuity by Perijove | Rebrickable - Build with LEGOThe MOXIE instrument is lowered into the rover in the clean room.
    கரியமில வாயுவிலிருந்து உயிர்வாயு தயாரிக்கும் செவ்வாய்க் கோள் எந்திரம்

    https://mars.nasa.gov/mars2020/spacecraft/instruments/moxie/

    https://www.smithsonianmag.com/science-nature/nasa-launching-instrument-make-oxygen-mars-180975430/

    In this illustration, NASA's Ingenuity Mars Helicopter stands on the Red Planet's surface

    • Mars Drone flew in Mars Low Gravity Low Air Atmoskhere

    செவ்வாய்க் கோள் விஞ்ஞானிகள் முதன்முறை வெற்றிகரமாய் இயக்கி, தணிந்த ஈர்ப்பு தளத்தில் சிற்றூர்தி ஒன்றைப் பறக்க வைத்தார்.

    இந்த வாரம் நாசா செவ்வாய்த் திட்ட எஞ்சினியர்கள் இரண்டு விந்தை புரிந்தார். [ஏப்ரல் 19 -24, 2021]

    1. முதன்முதல் செவ்வாய் தணிந்த ஈர்ப்பு தளத்தில், குன்றிய வாயுச் சூழ்வெளியில் காற்றாடி ஊர்தி [Mars Drone] ஒன்றைச் செங்குத்தாய் ஏவி சிறிது தூரம் பறக்க வைத்து, மீளச் செய்து தரையில் இறக்கினார்.
    2. செவ்வாய்த் தளத்தில் உள்ள கரியமில வாயுவிலிருந்து உயிர்வாயு [Oxygen from Carbondioxside] உண்டாக்கிக் காட்டினார்.

    இந்த அரிய தீவிரப் பொறியியல் சாதனைகள் பூமியிலிருந்து 293 மில்லியன் மைல் தூரத்தில், சூரினைச் சுற்றும் அகக்கோள் செவ்வாயில் நிகழச் செய்தார் நாசா விஞ்ஞானிகள். சிட்டுக் குருவிப்போல் பறந்த காற்றாடி பறப்பூர்தி, 10 உயரத்தில் பறந்து, 100 ஆண்டுகட்கு முன்பு நார்த் கரோனா கிட்டி ஹாக்கில் 1903 இல் முதன்முதல் பறப்பு விமானத்தில் பறந்த ரைட் சகோதரரை நினைவில் கொண்டு வந்தது. செவ்வாய் சூழ்வெளித் திரட்சி பூமியில் உள்ளதைப் போல் 1% அளவுக்கும் குறைந்தது. செவ்வாய்க் கோளின் ஈர்ப்பு விசை பூமி ஈர்ப்பு விசையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு. சிற்றுரு ஊர்தி அதனால் எடை குறைந்து 4 பவுண்டு [1.8 கி.கிராம்] பளுவில் டிசைன் செய்யப்பட்டது. மட்ட அளவில் எதிராகச் சுற்றும் இரண்டு காற்றாடிகள் நிமிடத்துக்கு 2400 சுழற்சிகள் சுற்றின. ஏறிப் பறந்து, இறங்க எடுத்த நேரம் : 39.1 வினாடி. தகவல் பூமியில் கேட்க 3 மணி நேரம் பிடிக்கிறது. சிற்றாடி ஊர்தி முதலில் ஏப்ரல் 21, 2021 பயண சோதனை செய்யப் பட்டது. இரண்டாம் சோதனை ஏப்ரல் 22 இல் நிகழ்ந்தது. நாசா விஞ்ஞானிகள் ஒரு மாதத்தில் 5 பயிற்சிகள் செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளார். காற்றாடிகள், சூரிய ஆற்றல் தட்டுகள், மின்கலன்கள், செவ்வாய்த் தள உஷ்ண நீட்சியில் [பூஜியம்] முதல் [-130 F] பிழைத்து இயங்கியுள்ளன. காற்றாடி ஊர்தியை முதன் முதல் செவ்வாய்க் கோளில் வெற்றிகரமாய் இயக்கிய பொறியியல் நிபுணர் கனடாவைச் சேர்ந்த மாது, ஃபாரா அலிபே [Farah Alibay].

    *************************************

    நாசா செவ்வாய்க் கோள் நோக்கி ஏவிய புதுத் தளவூர்தி பாதுகாப்பாக இறங்கியது

    நாசா ஏவிய 2020 செவ்வாய்த் தளவூர்தி பூர்வ உயிர்மூலவி வசிப்பு தேடி, மனிதர் இறங்கும் பயணத்துக்கும் திட்டமிடும்.

    Image result for mars 2020 mission"

    ++++++++++++++https://www.youtube.com/embed/kNVzxeYjE9Q?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=en&autohide=2&wmode=transparent

    https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-rover-sends-sneak-peek-of-mars-landing

    https://www.nasa.gov/content/perseverance-mars-rovers-first-images

    https://www.space.com/news/live/mars-perseverance-rover-updates

    https://www.graphicnews.com/en/pages/40364/space-nasas-mars-2020-mission

    https://www.cnn.com/2021/02/18/world/mars-perseverance-rover-landing-scn-trnd/index.html

    1. https://www.fastcompany.com/90448176/inside-nasas-2-5-billion-mission-to-find-evidence-of-life-on-mars
    2. https://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?feature=7563
    3. https://youtu.be/s595S1Vf3PE
    4. https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/FMfcgxwLsdGKrmjrBrNGcczdWlRcjBrT

    Image result for mars 2020 mission"olympus-mons-volcano-5

    செவ்வாய்க் கோள் தென் துருவத்தில் எரிந்து தணிந்த பூர்வீகப் பூத எரிமலை

    +++++++++++++https://www.youtube.com/embed/5qqsMjy8Rx0?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=en&autohide=2&wmode=transparent

    2021 ஆண்டு பிப்ரவரி 18 இல் நாசா மீண்டும் செவ்வாய்க் கோளில் புதுத் தளவூர்தி ஒன்றை இறக்கியது..

    நாசா 2020 இல் ஏவிய விடாமுயற்சி புதுத் தளவுர்தி [MARS 2020 LANDER /ROVER PERSEVERANCE] செந்நிறக் கோள் செவ்வாயிக்கு மீண்டும் பயணம் செய்யக் குறிவைத்து, 2021 பிப்ரவரி 18 இல் தளவூர்தி பாதுகாப்பாக இறங்கி வெற்றி அடைந்துள்ளது. நாசா விஞ்ஞானி களின் பிரதம குறிக்கோள் மனிதர் இயக்கும் புதிய விண்கப்பல் செவ்வாய்க் கோளைச் சுற்றுவது, தளவூர்தியை இறக்குவது, மனிதர் இயக்கும் தளவூர்தி மூலம் செவ்வாய்க் கோளை ஆராய்வது.  அந்த புதிய தளவூர்தி  காலிஃபோர்னியா பசடீனா ஜெட் உந்துகணை ஆய்வகத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டது.  2020 ஜூலை  நாசாவின் செவ்வாய்க் கோள் பயணம் துவங்கி.  விண்கப்பல் 7 மாதங்கள் பயணம் செய்து, 2021 ஆண்டு பிப்ரவரி 18 இல், செவ்வாய்க் கோளை நெருங்கி, தளவூர்தி இறக்கிம் என்பது திட்டம்.

    Image result for mars 2020 mission"

    நாசாவின் மற்ற குறிப்பணிகளில் ஒன்று:  செவ்வாயில் நீர்ச் செழிப்பும், வாயுச் சூழ்வெளியும் இருந்த துவக்க காலத்தில் பூர்வ உயிர்மூலவிகள் இருந்தனவா  என்று உளவும் கருவிகள் அமைக்கப்படும்.  நாசாவின் புதிய தளவூர்தியில் 23 காமிராக்கள், இரு காதுகள் இருக்கும்.  செவ்வாய்ப் புயல் ஓசையை காதுகள் கேட்கும்.  தளவூர்தி ஒரு கார் அளவு  ஆறு சக்கர வாகனம்.  ஒரு செவ்வாய் நாளில் ஆமைபோல் 600 அடிதான் நகரும்.  அதை இயக்குவது ஓர் சிறிய அணு மின்சக்தி உலை. தளவூர்தியில் ஏழடி நீளும் ஏழு கரங்கள் உள்ளன.  ஒரு துளை தோண்டி [Drill] பாறையைத் தோண்டி உளவ உதவும்.  மாதிரிகள் சேமிக்கப்பட்டு வைக்கப் படும்.  அவற்றை அள்ளிக் கொண்டுவர, 2026  இல் அடுத்த விண்கப்பல் அனுப்பப்படும்.  தளவூர்தி இறங்கப் போகும் பெருங்குழி 1500 ஆழம், சுமார் 300 மைல் அகலம் கொண்ட ஒரு பூர்வீக நீர் இருந்த ஏரி.  3.5 – 3.9 மில்லியன் ஆண்டுகட்கு முன் செவ்வாய்க் கோளில் நீர் ஆறுகள், ஏரிகள், சூழ்வாயு மண்டலம் இருந்து பின்னால் அவை யாவும் வற்றி விட்டன என்று விஞ்ஞானிகள் கருதுகிறார்.  நாசா 2012 இல் ஏவிய  முதல் தளவுளவி “கியூரியாசிட்டி”  இன்னும் செவ்வாய்த் தளத்தில் இயங்கிக் கொண்டு வருகிறது.

    ++++++++++++++++++++

    அது போன்ற மிகப்பெரும் எரிமலையை நாங்கள் பூமியில் கண்டதில்லை. இதுவரை உலகளாவிச் சேமித்த 100 விண்கற்கள் [Meteorites] செவ்வாய்க் கோள் விண்கற்களாய்த் தீர்மானிக்கப் பட்டுள்ளன.  விண்வெளித் தீரர் இதுவரைச் செவ்வாய்க் கோளில் தடம் வைக்க விட்டாலும், இந்த 100 விண்கற்கள்  அவற்றின் எறிகற்களாய்க் கருதப்பட்டு ஆராயப்படுகின்றன. இந்த மாதிரி எறிகற்கள் [Meteorites] வடமேற்கு ஆஃபிரிக்கா [North West Africa (NWA) 7635] எனப் பெயரிடப்பட்டு, செவ்வாய்க் கோள் மாதிரிகளாக அறியப் படுகின்றன.  NWA 7635 எறிகற்கள் 1.1 மில்லியன் ஆண்டுகள் அகிலக் கதிர்களால் [Cosmic Rays] தாக்கப்பட்டுச் செவ்வாய்க் கோளிலிருந்து வீழ்ந்தவை என்று ஆராயப் பட்டுள்ளன.  எறிகற்கள் 500 மில்லியன் ஆண்டுகட்கு முற்பட்டவை என்று அறிந்தோம்.  அதாவது செவ்வாய்க் கோளில் 2 பில்லியன் ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து எரிமலைப் பாறைக் குழம்பு [Magma] ஒரே தளத்திலிருந்து வெளியேறி வந்திருக்கிறது.  அதுபோல் பூமியில் எங்கும் எரிமலையில் நிகழ்ந்ததில்லை.

    மார்க்  காஃப்ஃபி [Marc Caffee, Professor of Astronomy, Purdue University, USA]

    செவ்வாய்க் கோளில் சமீபத்தில் எரிந்து தணிந்த எரிமலை.

    2019 பிப்ரவரி 12 இல் அரிசோனா பல்கலைக் கழகத்தைச் சேர்ந்த வானியல் விஞ்ஞானிகள் செவ்வாய்க் கோளின் தென் துருவத் தளத்துக்கு அடியில் சமீபத்தில் [A few hundred thousand years] எரிந்து தணிந்த ஓர் எரிமலை இருந்திருக்கக் கூடும் என்று ஏஜியு  [American Geophysical Union (AGU) JOURNAL]  விஞ்ஞான இதழில்  அறிவித்துள்ளார். 2018 இல் வெளியான இதழில் தென் துருவப் பனித் தொப்பியின் கீழ் திரவ நீர் உள்ளது என்று அறிவிக் கப்பட்டிருந்தது.   புதிதாக வந்து செய்தியில், செவ்வாயில் அவ்விதம் திரவ நீர் இருக்க அடித்தள வெப்பம் தரும் ஓர் மூல காரணி இருந்திருக்க வேண்டும் உறுதியாக அறிவிக்கப் பட்டுள்ளது.

    விஞ்ஞானிகள் குறிப்பாகச் சொல்வது, ஒரு சில நூறாயிர ஆண்டு களில் செவ்வாய்க் கோளின் தென் துருவ அடித்தளத்தில் சமீபத்திய எரிமலைக் குழம்புக் குழி இயக்கம்  [Magmatic Activity] 1.5  கி.மீடர் [9 மைல்[ ஆழத்தில் நேர்ந்திருக்க வேண்டும்.  அவ்விதம் நிகழ்ந்து வெப்பம் சூடாக்கா விட்டால், திரவ நீர் இருந்திருக்க முடியாது என்று உறுதியாக நம்புகிறார்.   செவ்வாய்க் கோளில் அடித்தளத் திரவ நீர் இருந்தால் அதில் உயிரினம் சூரியக் கதிர்கள் தாக்காது விருத்தியாக முடியும் என்று கருதுகிறார்.

    mars-volcano-olympus-monsolympus-mons-volcano-8olympus-mons-volcano-10

    செவ்வாய்க் கோளிலிருந்த வீழ்ந்த ஒலிம்பஸ் மான்ஸ் எரிமலைக் கற்கள்

    2012 ஆண்டில் அல்ஜீரியா நாட்டில் ஓர் அபூர்வ விண்கல் [Meteorite] கண்டு எடுக்கப்பட்டது.  அந்த எறிகல்தான் செவ்வாய்க் கோளில் எரிமலைப் பொழிவுகள் இருந்திருப்பதை விஞ்ஞானிகளுக்கு உறுதி செய்துள்ளது. அந்த மாதிரி விண்கல் இதுவரைப் பூமியில் காணப்பட வில்லை.  6.9 அவுன்ஸ் எடையுள்ள அந்த எறிகல்லை அகில உலக விஞ்ஞானிகள் ஆராய்ந்த போது, செவ்வாய்க் கோளில் ஒரு பூத எரிமலை 2 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு மேலாய் தொடர்ந்து பொங்கி எழுந்துள்ள நிகழ்ச்சி தெரிய வருகிறது.

    ஓவ்வோர் ஆண்டும் 1000 மேற்பட்ட எறிகற்கள் அண்டார்க்டிகா, மற்றும் பாலைவனங்களில் செவ்வாய்க் கோளிலிருந்தோ , நிலவிலிருந்தோ விழுகின்றன.  அவற்றில் சாதாரண மாதிரி விண்கற்கள் ஆய்வுக்காக ஸ்மித்சோனியன் ஆய்வுக் கூடத்துக்கும், அபூர்வமானவை நாசா விண்வெளி ஆணையகத்துக்கும் அனுப்பப் படுகின்றன.  அவற்றில் 100 எறிகற்கள் செவ்வாய்க் கோளிலிருந்து விழுந்துள்ளதாக அறியப் பட்டுள்ளன.  அவற்றுக்கு வடமேற்கு ஆஃபிரிக்க [North West Africa NWA 7635] மாதிரிகள் என்று பெயர் இட்டுள்ளார்.  2012 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அந்த 11 எறிகற்கள் ஒரே மாதிரி இரசாயனத் தாதுக்கள் பெற்று செர்கோட்டைட் [Shergottite] என்னும் எரிமலைப் பாறையைச் சேர்ந்தவை என்று அறியப்பட்டது.

    olympus-mons-volcano-4

    ஒலிம்பிக் மான்ஸ் எரிமலை வாய்

    செவ்வாய்க் கோளின் ஈர்ப்பு விசை மிகவும் தணிவானது.  அத்துடன் அதன் மேற்தளத்து மெல்லிய வாயுச் சூழ்வெளியால், கோள் மீது தாக்கி எறியப்படும், துண்டு துணுக்குகள் வெகு எளிதில் வெளியேற ஏதுவாகிறது. மேலும் அந்த எறிகற்கள் நேரடியாகப் பூமிமேல் பாய்ந்து விழுவதில்லை. செவ்வாய்க் கோளின் எறிகற்கள் விண்வெளியில் பல மில்லியன் ஆண்டு களாய்ப் பாதைகளில் சுற்றிவந்து, ஏதோ ஒரு மாற்றத்தில் நம் பூமி மீது பாய்ந்து விழுந்துள்ளன.

    olympus-mons-meteorite

    விஞ்ஞானி மார்க் காஃப்ஃபி காணப்பட்ட 100 எறிகற்களில் 30 மாதிரிகளை பர்தேவ் அரிய ஏகமூலப் பரிமாண ஆய்வுக்கூட  [Purdue Rare Isotope Measurement Laboratory] [PRIME LAB] ஆய்வுக்காகக் கொண்டுவந்தார். அவை செவ்வாய்க் கோளில் நேர்ந்த பூர்வீக நிகழ்ச்சிகளால் எறியப் பட்டவை என்று முடிவில் தீர்மானித்தார்.  அவற்றில் 11 மாதிரிகள் ஒரே சமயத்தில் செவ்வாய்க் கோளிலிருந்து எறியப்பட்டவை என்றும் தெரிந்து கொண்டார். அவற்றில் 10 மாதிரிகள் சுமார் 500 மில்லியன் முன்பு, எரிமலைக் குழம்பு [Magma] வெப்பம் தணிந்து வீழ்ந்தவை என்று ஆய்வில் கண்டுபிடித்தார். அவை செவ்வாய்க் கோளில் காணப்பட்ட எரிமலையின் [NWA 7635] எறிகற்கள் என்றும், எரிமலை 2.4 பில்லியன் ஆண்டுக்கு முற்பட்டவை என்றும் ஆய்வில் கண்டு தெரிவித்தார்.

    அமெரிக்க ஹூஸ்டன் பல்கலைக் கழகத்தின் பூதளவியல் பேராசியர் டாம் லேபன் [ Tom Lapen] 2017 பிப்ரவரி முதல் தேதி விஞ்ஞான முன்னேற்ற வெளியீட்டில்  [Journal Science Advances] செவ்வாய்க் கோளில் எரிமலைப் பொழிவுகளின் வரலாற்றை ஆழ்ந்து ஆராய்ந்து, எவ்விதம் கோளானது தோன்றியது என்று புதிய கருத்துக்களைக் கூறுகிறார்.

    olympus-mons-volcano

    நமது சூரிய மண்டலத்தில் செவ்வாய்க் கோளில் மட்டும்தான் மகத்தான பெருநிறை எரிமலைகள் இருந்திருப்பதாக அறியப்படுகின்றன.  காரணம் செவ்வாய்க் கோளில் பூமிபோல் அடித்தட்டு நகர்ச்சிகள் [Tectonic Activities] இல்லை. ஈர்ப்பு விசை தணிவானதால், செவ்வாய்க் கோளில் எரிமலைக் குழம்பு ஓட்டம் நெடுங்காலம் நீடித்துள்ளது.  எல்லாவற்றிலும் மிகப் பெரியது“ஒலிம்பஸ் மான்ஸ்” [Olympus Mons] என்னும் பூத எரிமலை.  அது ஒரு “கவச எரிமலை”  [Shield Volcano] என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒலிம்பஸ் மான்ஸ் எரிமலை 16 மைல் [25 கி.மீ.] உயரம் உள்ளது. பீட  விட்டம் 374 மைல் [624 கி.மீ.].  அமெரிக்காவின் அரிசோனா மாநிலப் பரப்பளவு உள்ளது.  ஏறக்குறைய பிரான்ஸ் பரப்பளவுக்கு ஒப்பானது.  அது 4 மைல் [6 கி.மீ.] உயரப் பட்டை [Rim] கொண்டது. சிகரத்தில் எரிமலை வாய் [Caldera] 50 மைல் [80 கி.மீ.]  அகண்டது.  பூமியில் ஹாவாயித் தீவுகளில் ஒன்றான “மௌனா லோவா” [Mauna Loa] மலையை விட 100 மடங்கு பெரியது.

    olympus-mons-volcano-9

    Ocean of Mars

    செவ்வாய்க் கோளில் பரந்த வடபுறத்துச் சமவெளிகளில் தென்படும் பெரும் பாறைகள் அவ்விடங்களில் தள்ளப்பட்டு இருப்பதற்குக் காரணம் பயங்கர நீரோட்டச் சரிவுகள் என்பது என் கருத்து.  அதாவது அவ்விடங்களில் பூர்வீகக் கடல் சூழ்ந்து இருந்ததற்கு அவை ஆதாரமாய் நிற்கின்றன என்று நான் கூறுகிறேன்..

    கடலடி நிலச்சரிவுகள் ஒரு வீட்டைப் போல் பேரளவுப் பெரும்பாறைகளைக் கூடப் பல நூறு கி.மீடர் தூரத்துக்கு, ஆழத்திலே கடத்தி நகர்த்தும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.

    விண்கற்கள் விழுந்து ஒருவேளை குழி பறித்திருந்தாலும், இத்தனை பரந்த அளவில் பல்லாயிரம் சதுரக் கிலோ மீடர் பரப்பில் பெரும்பாறைகள் கிடப்பதற்குக் காரணம், கடல் வெள்ளச் சரிவைத் தவிர வேறென்ன  இருக்க முடியும்? மேலும் பெரிதளவு குழிகளும் [Craters] பாறைகளின் அருகில் காணப் படவில்லை.

    லொரினா மஸ்கார்டெல்லி [பூதள நிபுணர், ஆஸ்டின், டெக்ஸஸ் பல்கலைக் கழகம்]

    Mars Ocean

    நாசாவின் செவ்வாய்க் கோள் விஞ்ஞான ஆய்வகத் தளவுளவி [Mars Science Laboratory Rover] குறிப்பணியாகச் செவ்வாய்த் தளத்தில் பூர்வீக நீரோட்டம் இருந்ததற்கு உறுதியாக உலர்ந்த சிற்றாற்றுக் கூழாங் கற்களைப் படமெடுத்துச் சான்றாகக் காட்டியுள்ளது.  அந்தப் பன்முகக் கலவைப் படிவுகள் [Sedimentary Conglomerates] பூமியில்  உள்ளது போல் மற்றோர் அண்டக்கோளில்  இருப்பதை முதன்முறையாக நாசாவின் தளவுளவி கண்டுபிடித்துள்ளது.

    டாக்டர் ரிபெக்கா வில்லியம்ஸ் [அண்டக்கோள் விஞ்ஞான மூத்த விஞ்ஞானி]

    செவ்வாய்க் கோளில் உள்ள இவ்விதப் பாறைத் தோற்றங்கள், கடந்த காலத்தில் வெப்பச் சூழ்நிலை இருந்து, தளத்தின் ஈரடிப்புப் பகுதிகள் நெடுந்தூரம் ஓடும் நீரோட்டத் தகுதியை ஏற்படுத்தி யுள்ளன.   இவ்விதம் பூர்வீக ஆற்றுப் படிவுகளைக் கண்டு பிடித்தது, செவ்வாய்க் கோள் தளத்தில் நெடுந்தூரம் ஓடி நீடித்த நீரோட்டம் நிலவி, உயிரின விருத்திக்கு வசதி அளித்திருக்க முடியும் என்று நாம் கருத இடமளிக்கிறது.

    லிண்டா கா [Linda Kah, Associate Professor of Earth & Planetary Science, University of Tennessee, Knoxville]

    Clues for water in Mars

    1980 ஆண்டுகளில் வைக்கிங் விண்வெளிச் சுற்றி [NASA’ S Viking Orbiter] செவ்வாய்க் கோளை ஆய்வு செய்யத் துவங்கிக் கடந்த 20 ஆண்டுகளாக விஞ்ஞானிகளின் சூடான தர்க்கத்துக்குள் விவாதிக்கப் படுவது இந்தப் பாறைகள் கண்டுபிடிப்புதான் : அதாவது செவ்வாய்க் கோளின் துருவப் பகுதிகளில் பூர்வீகக் கடற்கரைகள் தென்பட்டன ! முதலில் சரியான விளக்கம் தரப்படா விடினும், தற்போது ஆங்கே பூர்வீகக் கடல் ஒன்று [பொரியாலிஸ் கடல் — Oceanus Borealis] இருந்திருக்க வேண்டும் என்று ஓர் புது விளக்கம் அளிக்கப் படுகிறது !

    தற்போதைய விண்ணுளவித் தகவல் படங்களில், வட பகுதிச் சமவெளித் தளங்களில் பெரும் பாறைகள் பல ஆயிரம் சதுரக் கிலோ மீடர் பரப்பளவில் காணப் படுகின்றன. இவற்றைப் படமெடுத்து அனுப்பிய நாசாவின் விண்ணுளவி : செவ்வாய்க் கோள் விண்ணுளவுச் சுற்றி [Mars Reconnaissance Orbiter]. இது ஒன்றும் புதிய கண்டு பிடிப்பில்லை. பழைய கண்டு பிடிப்புக்கு அளிக்கப் படும் ஒரு புது விளக்கமே இந்த கடல் இருப்புக் கோட்பாடு.

    Water flow in Mars -1

    சிற்றாறு நீரோட்டத்தின் வேகம் சுமாராக மனித நடை அளவே என்பதுதான் எங்களுடைய ஊகிப்பு.   இவற்றை மீளியக்க முறையில் செய்து காட்ட முடியாது.   ஒரு கண்ணோட்ட ஒப்பளவில்தான் நாங்கள் குறைந்த அளவாகச் சொல்ல முடியும்.

    பேராசிரியர் சஞ்சீவ் குப்தா [லண்டன் இம்பீரியல் கல்லூரி, இங்கிலாந்து]

    நெடுந்தூர, நீண்டகால நீரோட்டத் தேய்வு இருந்தால்தான் அத்ததைய உருண்டைக் கூழாங்கற்கள்  உருவாக ஏதுவாகும்.  அதாவது ஏற்புடைய காலநிலைத் தகுதி முறைகளே திரவ நீரோட்டத்தைச் செவ்வாய்க் கோள் தளத்தில் நீடித்திருக்க முடியும்.  பன்முகக் கலவை நீரோட்டப் படிவு பூமியில் பொதுவாக இருப்பது.   இப்போது நாங்கள் அதைச் செவ்வாய்க் கோளிலும் காண்கிறோம்.  அவற்றின்   அறிகுறிகளை வைத்து, பூதளவியல் நிபுணர்கள் நீரோட்டத்தின் கொள்ளளவு, நீரின் ஆழம், ஓடும் வேகத் தையும் கணித்துக் கொள்கிறார்.   தற்போது உறுதிப் படுத்தப் பட்ட சிற்றாறின் நீரோட்ட வேகம் குறைந்த அளவு : [விநாடிக்கு ஒரு மீடர்] [விநாடிக்கு 3 அடி தூரம்], [நீரோட்டம் முழங்கால் ஆழம் அல்லது இடுப்பளவு உயரம்.]

    டாக்டர் ரிபெக்கா வில்லியம்ஸ்.

    Pebbles in Mars

    நீரோட்டக் கூழாங்கற்கள் கண்டுபிடிப்பு  செவ்வாய்க் கோள் பூர்வீக காலத்தில் நீர்வளமாய் இருந்ததை நிரூபிக்கிறது

    ஜூன் மாதம் 4 ஆம் தேதி விஞ்ஞான அறிவிப்பில் நாசாவின் செவ்வாய்த் தளவுளவி [MSL Curiosity Rover] [MSL : Mars Science Laboratory]  150 கி.மீ. அகண்ட  (90 மைல்) கேல் பள்ளத்தாக்கில் [Gale Crater] ஓடி உலர்ந்த சிற்றாறும்,  அதனில் உருண்டையான கூழாங்கற்கள் பற்கலவைப் படிவுகளில் [Rounded Pebbles within Sedimentary Conglomerate] இருந்ததை முதன்முறை காட்டிச் செவ்வாய்க் கோள் தளம் பூர்வ காலத்தில் நீர் வளமாய் இருந்திருப்பதை நிரூபிக்கிறது.  கேல் பள்ளத் தாக்கு 2012 செப்டம்பரில் கண்டுபிடிக்கப் பட்டது. உலர்ந்த இந்தப் புழுதிப் படிவில் கிடக்கும் கற்களின் அளவு, வடிவு, படிமப் பதிவுகளைப் பார்த்தால் கால்ஃப் [Golf] பந்தளவில் சப்பையாக உருண்டு, திரண்டு நீரோட்டம் உருவாக்கியது போல் தெரிகின்றன.   கற்களின் நெளிவு, சுழிவுகள் நீரோட்டம் பன்முறை மோதிச் செதுக்கிய வடிவில் உருண்டது போல் காட்சி தருகின்றன.   அண்டக்கோள் விஞ்ஞான ஆய்வகத்தின் மூத்த விஞ்ஞானி ஐலீன் இங்ஸ்ட் [Aileen Yingst]  தற்போது கண்டுள்ள கூழாங்கற்கள் முன்பு கண்டவற்றை விட உருட்டி இருந்ததாக அறிவித்தார்.   இந்த வியப்பான விளைவுத் தகவல் தளவுளவி 275 மீடர் [900 அடி தூரம்] பயணம் செய்து, மூன்று படிமப் பாறைகளைச் சோதித்ததின் பலாபலனே.

    Martian water

    செவ்வாய்க் கோளில் உள்ள பனிப்பாறைகளின் மேற் தளங்களில் படும் மின்னியல் தாக்கலால் [Electrical Discharges over Mars Iced Surfaces] மீதேன்  வாயு தோன்றுகிறது.   தூசிப் புயலை மின்னியல் தாக்கும் போது வெளிவரும் மின்னிகள் [Dischargesச்] கரியமில வாயுவையும் [CO2] நீரையும் அயனிகளாக்கி அவற்றின் விளைவாக செவ்வாய்க் கோளில் மீதேன் வாயு உற்பத்தியாகிறது.

    ஆர்டுரோ ரொபிலிடோ மார்டின்ஸ் [Arturo Robledo-Martinez, Mexican Geo-physical Team]

    “செவ்வாய்க் கோளின் வாயுச் சூழ்வெளி இழப்பு தொடர்ந்து வினா எழுப்பும் ஒரு புதிராக இருந்து வருகிறது. மேவன் திட்டம் அப்புதிரை விடுவிக்க உதவி புரியும். மேவன் திட்டப்பணி முதன்முதல் செவ்வாய்க் கோளின் தோற்ற விருத்தியைப் பற்றிய விஞ்ஞானக் கேள்விகளுக்குப் பதில் கூறும் நேரடி உளவுக் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது.”

    டக்ளஸ் மெக்குயிஸ்டியான் (Douglas McCuistion, Director of Mars Exploration Program NASA Headquarters)

    “நமக்குத் தெரியாமல் ஒளிந்திருக்கும் வானியல் புதிர்களை ஊடுருவிக் கண்டுபிடிக்கச் செவ்வாய்க் கோள்தான் விண்வெளி விஞ்ஞானிகளுக்கு உதவி புரியக் கூடியது”.

    ஜொஹானஸ் கெப்ளர் (German Astronomer Johannes Kepler) (1571-1630)

    Water flow in Mars -2

    தளவூர்தி இறங்கும் கேல் ஆழ்பள்ளத்தின் அடுக்குத் தளப் பாறைகள் (Gale Crater) சூரிய மண்டலத்திலே மிக அடர்த்தியாய்த் திரண்ட படிமானப் பாறைகள்  (Sediment Rocks).   அந்த பாறை அடுக்குகள் 4 பில்லியன் ஆண்டு களுக்கு முன் தோன்றிய பழைய மண் மாதிரிகளைக் கொண்டவையாய் இருக்கும்.     எப்போது, எத்தனை காலம், செவ்வாய்க் கோளில் உயிரினம் வாழ்ந்திருக்கக் கூடும் என்ற வரலாற்றைக் கூறலாம்.

    ஜாய் கிரிஸ்ப் (Mars Science Lab Dy Project Scientist NASA)

    (2012  ஆகஸ்டு முதல் வாரத்தில் )  செவ்வாய்த் தளவுளவி இறங்கப்ப போகும் மையக் கேல் ஆழ்பள்ளப் பீடம்  (Mound at the center of Gale Crater) MFF  உருவாக்கக் காட்சியை   (Medusae Fossae Formation  Exposure) ஒத்தது.   (MFF on Mars is an intensely eroded deposit ..)  அமெரிக்க கிராண்ட் கெனியன் (Grand Canyon) பீடத்தொடர் போன்றவை.   முதலில் தளவாகன உளவி அவை எப்படி தோன்றின என்று ஆராய்வதற்கு விபரங்கள் தரும்.   இதுவரை எந்த விண்ணுளவியும்  MFF உதிரிப் பொருள்களை ஆராய வில்லை.  அவை செவ்வாய்க் கோளின் மண் மாதிரிகளை ஆராய்ந்து செவ்வாய்க் கோளின் தோற்றத்தை விளக்கும்.

    ஜேம்ஸ் ஸிம்பல்மன் (பூதளவியல் நிபுணர்  National Air & Space Museum)

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BudlaGh1A0o  

    [Mars Science Laboratory (Curiosity Rover) Mission Animation]

    “நீரைத் தேடிச் செல்” என்பது கடந்த பத்தாண்டுகளாய் சொல்லப்படும் நாசாவின் செவ்வாய் மந்திரம்.  செவ்வாய்க் கோளின் எதிர்காலத் தேடல் திட்டங்களுக்கு ஃபீனிக்ஸ் பயணம் முதற்படித் தடவைப்பு. “ஃபீனிக்ஸ் திட்டக் குறிப்பணியில் தளவுளவி செவ்வாய்க் கோளின் வடதுருவப் பனித் தளத்தில் புதியதோர் பகுதியை ஆராயத் தேர்தெடுத்து இறங்கியுள்ளது.  உண்மையாக நாங்கள் கண்டறியப் போவது அந்த பனித்தள நீர் உருகிய சமயம், மண்ணில் கலந்து அந்தக் கலவையில் உயிர் ஜந்துகள் வளரத் தகுதி இருக்கிறதா என்று கண்டறிவது.  ஏனெனில் உயிரின விருத்திக்குத் தேவை திரவ நீர், நமது உடம்பில் உள்ள புரோடீன் அமினோ அமிலம் போன்ற சிக்கலான கார்பன் அடிப்படை ஆர்கானிக் மூலக்கூறுகளே,”

    பீடர் ஸ்மித், ஃபீனிக்ஸ் பிரதம ஆய்வாளர், அரிஸோனா பல்கலைக் கழகம்.

    “ரோவர் ஊர்திகளின் ஆயுட் காலம் நீடிப்பாகி ஈராண்டுகளாய்ச் செவ்வாய்த் தளத்தை உளவி வருகின்றன. ஒவ்வொரு நாளாய் அவை பூமியிலிருந்து தூண்டப் பட்டு, செப்பணிடப் பட்டு மகத்தான பணிகளைப் புரிந்து வருகின்றன!”

    ஸ்டாவன் ஸ்குயர்ஸ், செவ்வாய்க் குறிப்பணி பிரதம ஆய்வாளி, கார்நெல் பல்கலைக் கழகம்.

    “ஆர்க்டிக் கடலில் உள்ள ஸ்வால்பார்டு தீவில் [Svalbard Island] காணப்படும் நீலப் பனிக்கட்டியின் இயற்கைத் துளைகளில் ‘நுணுக்க உயிரியல் ஊறணி ‘ [Microbiological Oasis] ஒன்றைக் கண்டுபிடித்துள்ளோம். அசாத்தியமான அந்த உச்சக் குளிர்ப் பகுதிகளில் அவ்வித உயிரியல் ஆதாரங்கள் கிடத்திருப்பதை நாங்கள் எதிர்பார்க்க வில்லை. 1996 ஆம் ஆண்டு அண்டார்க்டிக்கில் கண்டெடுத்த செவ்வாய்க் கோளின் விண்கல்லைப் [Meteorite] போன்று, அந்த ஒரே தீவின் எரிமலையில் தோண்டி எடுத்த காந்த உலோகப் பாறைப் பளிங்கு [Magnetite Crystals] மாதிரிகள் உள்ளன.”

    ஹான்ஸ் அமுட்ஸன், ஆய்வாள அதிபதி, ஆஸ்லோ பல்கலைக் கழகம்

    “பாறை அடுக்குகள் செவ்வாய்க் கோளின் வரலாற்றைக் கூறும் பட்டைக் குறிப்பதிப்புகள் [Barcodes]. புதிதாய்க் காணும் ஒவ்வோர் அடுக்கும் மற்றுமோர் புதிரை விடுவிக்கும் பிணைப்புத் துண்டாக உள்ளது.

    ‘ ஜான் கிராட்ஸிங்கர் [John Grotzinger, Science Team Member நாசா M.I.T.]

    செவ்வாய்க் கோளில் இம்மி உயிர்கள் வாழ மீதேன் வாயு இருக்கிறதா? 

    கடந்த பத்தாண்டு செய்த செவ்வாய்க் கோள் தள ஆராய்ச்சிகள் மூலம் மிகச் சிறு கால வேளையில் மீதேன் முகில் கோடை காலத்தில் செவ்வாய்ச் சூழ்வெளியில் தோன்றுகிறது என்பது தெரிய வருகிறது.    விந்தையான இந்த மீதேன் நிகழ்ச்சி வானியல் விஞ்ஞானிகளை பெரு வியப்பில் ஆழ்த்தி உள்ளது.    இந்தப் புதிர் செவ்வாய்க் கோளின் எந்த வித சூழ்வெளி மாடலுக்கும் ஒத்து வரவில்லை.   முதலாண்டு நோக்கிச் செவ்வாய்க் கோள் சூழ்நிலை ஆய்வு செய்த விளைவுகளில் ஏற்பட்ட தர்க்க வினாக்களுக்கு நாசாவின் கியூரியாசிட்டி தளவுளவி பதில் அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப் படுகிறது.   உற்பத்தியாகும் மீதேன் வாயு சில நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் நீடிக்க வேண்டும்.   2010 டிசம்பர் வெளியீட்டில் நாசா அமெஸ் ஆய்வு மைய விஞ்ஞானி கெவின் ஸாநெல் [Kevin Zajnle] செவ்வாய்க் கோளில் மீதேன் வாயு இருப்பது பற்றி மிகவும் ஐயப்பாடு தெரிவித்தார். ஆனால் அதே சமயத்தில் எதிர்பாரத விதமாக மெக்ஸிகோ ஆய்வாளர்கள் வேறோர் நியதியுடன் செவ்வாய்க் கோளில் மீதேன் உற்பத்திக்கு விளக்கம் அளித்துள்ளார்.

    Methane Detection in Mars

    அதாவது செந்நிறக் கோளில் நிகழும் “தூசிப் புயல்களே ” [Dust Storms & Dust Devilsச்] மீதேன் உருவாகக் காரணமாகி வருபவை.   மெக்ஸிகோ ஆய்வுக் குழுவினர் மீதேன் உண்டாவதற்கு ஒரு புது முறையை வகுத்துக் காட்டினர்.   செவ்வாய்க் கோளில் உள்ள பனிப்பாறை களின் மேற் தளங்களில் மின்னியல் தாக்கலால் [Electrical Discharges over Mars Iced Surfaces] மீதேன்  வாயு தோன்றுவதாகக் கூறினர்.   ஆய்வுக் கூடத்தில் நிரூபித்துக் காட்ட பனிக்கட்டி மீது மின்னியல் தாக்கல் செய்து, போலி இயக்கத்தைப் [Laboratory Simulation] புரிந்த போது மீதேன் மூலக்கூறுகள் [1.41 x 1016 molecule of Methane per joule] தோன்றின.  40 ஆண்டுகளாக  செவ்வாய்க் கோளில் மீதேன் சிறிதளவு இருப்பது பற்றிப் பேசப் பட்ட வருகிறது.  மீதேன் இருப்பு உயிரின ஜீவிகள் வாழ்வுக்கு உத்திரவாதம் அளிக்கும்.   நமது பூமியில் உள்ள உயிரின ஜீவிகளே பெரும்பான்மை மீதேன் வாயு உண்டாகக் காரணமாகின்றன. நாசாவின் செவ்வாய்த் தளவுளவி “கியூரியாசிட்டி” செவ்வாய்க் கோள் எப்படித் தன் வாயுச் சூழ்வெளி   இழந்தது என்பதை அறியத் திட்டமிடப் பட்டுள்ளது.   தற்போதைய செவ்வாய்க் கோள் சூழ்வெளி அழுத்தம் பூமியை விட [100 இல் 1 ஆக] நலிவாக உள்ளது.

    Kasei Valles Maps of Mars

    நாசாவின் செவ்வாய்க் காலநிலை விண்ணுளவி தேர்ந்தெடுப்பு

    2014 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய்க் கோளில் சூழ்வெளிக் காலநிலை வரலாற்றை விளக்கமாகப் பதிவு செய்ய இறக்கப் போகும் “மேவன்” காலநிலை அறிவிப்பு விண்ணுளவியை (Mars Climate Mission -2) ஏவுதற்கு அனுமதி கிடைத்து விட்டது என்று நாசா முதன்முறையாக அறிவித்தது !  அந்த செவ்வாய் விண்ணுளவி எட்டுக் கருவிகளை ஏற்றிக் கொண்டு தணிந்த உயரத்தில் (90 – 3870) மைல் நீள்வட்ட வீதியில் சுற்றி வந்து சூழ்வெளி வாயு மண்டலத்தை ஆராயும்.  மூன்று ஆண்டுகள் விண்ணுளவி புரியும் அந்தக் குறிப்பணித் திட்டத்துக்கு ஆகும் நிதிச் செலவு 485 மில்லியன் டாலர் (2009 நாணய மதிப்பு) என்று மதிப்பீடு செய்யப் பட்டுள்ளது.  நாசாவின் மிதச் செலவுத் திட்டங்களில் ஒன்றாகக் கருதப் படுகிறது “மேவன்” (Maven – Mars Atmosphere & Volatile Environment Probe) விண்வெளி ஆய்வுத் திட்டம்.  1998 ஆம் ஆண்டில் 327 மில்லியன் டாலர் செலவில் முதன்முதல் காலநிலை உளவ ஏவப்பட்ட விண்ணுளவி -1 (Mars Climate Orbiter -1) செவ்வாய்க் கோளை நெருங்கினாலும், மனிதத் தவறால் (மெட்டிரிக் அளவியலைப் பயன்படுத்தாது பிரிட்டீஷ் அளவியலைப் புகுத்தியதால்) உந்துசக்தி மிகையாகிச் செவ்வாய்க் கோளில் முறிந்து விழுந்து விட்டது !

    fig-1b-maven-spacecraft-instruments

    செவ்வாய்க் கோளின் வாயுச் சூழ்வெளி இழப்பு தொடர்ந்து வினா எழுப்பும் ஒரு புதிராக இருந்து வருகிறது. மேவன் திட்டம் அப்புதிரை விடுவிக்க உதவி புரியும். மேவன் திட்டப்பணி முதன்முதல் செவ்வாய்க் கோளின் தோற்ற விருத்தியைப் பற்றிய விஞ்ஞானக் கேள்விகளுக்குப் பதில் கூறும் நேரடி உளவுக் கருவிகளின் பதிவுகளை வெளிப்படுத்தும்,  இப்போது விஞ்ஞானிகள் காணும் செவ்வாய்க் கோள் பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றிய செவ்வாய்க் கோளைப் போல் இருக்கவில்லை !  ஆரம்பத்தில் செவ்வாய்க் கோள் அடர்ந்த வாயுச் சூழ்வெளியைக் கொண்டிருந்த தென்றும், அந்த பாதுக்காப்புக் குடைத் தளத்திலே நீரைத் திரவமாக வைத்திருந்த தென்றும் ஊகிக்கப் படுகிறது.  திடீரென ஒரு திரிபு ஏற்பட்டுக் காலநிலை மாறுபட்டுப் பெரும்பான் மையான வாயு மண்டலம் மறைந்து போய் நீர் வளம் எல்லாம் பாலைவனம் போல் வெறுமையானது ! பல அண்டக் கோள் விஞ்ஞானிகள் செவ்வாய்க் கோளின் பூர்வீக காந்தக் களம் மறைந்து போனது மிக முக்கிய மாறுதல் என்று நம்புகிறார்கள்.  மேவன் விண்ணுளவி பரிதி உமிழ்ந்திடும் மின்னேறிய துகள்களின் (Solar Charged Particles) பாதிப்புச் செவ்வாய்க் கோளின் தற்போதைய வாயு மண்டலக் கசிவுக்குக் காரணமாக இருக்குமா என்று ஆய்ந்து கண்டுபிடிக்கும்.  செவ்வாய்க் கோளின் சக்தி வாய்ந்த காந்தத் தள இழப்பால் பரிதியின் தீவிரப் புயல் (Solar Wind) வாயு மண்டலத்தைத் தாக்கி விடுவிப்பு செய்திருக்கலாம் என்று  ஊகிக்கிறார்கள் !

    fig-1c-climate-orbiter-equipment

    மேவன் விண்ணுளவியின் திட்டப்பணிகள் என்ன ?

    2013 ஆம் ஆண்டில் பயணம் செய்யப் போகும் மேவன் விண்ணுளவி மூன்றாண்டுகள் செவ்வாய்க் கோளைச் சுற்றி வரும்.  மேவன் விண்ணுளவி செவ்வாயின் வாயு மண்டலம், காலநிலை வரலாறு,  உயிரின வளர்ச்சிக்கு ஏதுவான அமைப்பு போன்ற விஞ்ஞான விளக்கங்களைத் தெளிவாகக் கண்டறியும்.  மேலும்

    1.  செவ்வாய்ச் சூழ்வெளியிலிருந்து விண்வெளிக்கு வெளியேறிய “ஆவிக் கிளம்பிகள்” (Volatiles) இழப்பால் நேர்ந்த கால நெடுப் பாதிப்புகள்.  அது செவ்வாயின் சூழ்வெளி வரலாற் றையும், காலநிலை, திரவ நீர், கோளின் குடிவசிப்புத் தன்மை (Planetary Habitability) ஆகியவற்றை விளக்கமாக அறிவது.

    2. செவ்வாய்க் கோளின் மேல் மண்டல வாயுச் சூழ்வெளியின் (Upper Atmosphere) தற்போதைய நிலமை, மின்னியல் கோளம் (Ionosphere), மற்றும் பரிதிப் புயலுடன் அவற்றின் இயக்கப்பாட்டு மோதல் விளைவு களை (Interactions with Solar Wind) உளவிக் காண்பது.

    3. விண்வெளிக்குக் கசியும் அயனிகள் (Ions) மற்றும் முடக்குகள் (Neutrals) ஆகியவை தப்பிச் செல்வதைக் கண்டறிவது. 4. கால நெடுவே இழப்பு வரலாற்றைச் சொல்லும் வாயுக்களின் நிலையான ஏகமூலங்களின் வீதத்தைக் (Ratio of Stable Isotopes) காண்பது.

    மேவன் விண்ணுளவியில் அமைப்பாகும் தொடர்புத் தகுதிகள்

    செவ்வாய்க் கோளை அண்டிய மேவன் விண்ணுளவி தனது உந்துக் கணைகளை (Thruster Boosters) இயக்கிச் செவ்வாயின் ஈர்ப்பு மண்டலத்தில் சிக்கி முதலில் நீள்வட்ட வீதியில் சுற்ற ஆரம்பிக்கும்.  அவ்விதம் சுற்றும் போது நீள்வட்ட ஆரங்கள் 90 மைல் (குட்டை ஆரம்) 3870 மைல் (நெட்டை ஆரம்) அளவில் கட்டுபாடாகி ஆய்வுத் திட்டங் களை நிகழ்த்த ஆரம்பிக்கும். (வட்ட வீதியில் நெட்டை ஆரமும், குட்டை ஆரமும் சமமானவை).  அப்போது மேவன் விண்ணுளவி செவ்வாய்த் தளத்துக்கு 80 மைல் உயரத்தில் தணிந்து சுற்றி மேற்தள வாய் மாதிரிகளைச் சோதிக்கும்.  அத்துடன் செவ்வாய்த் தளத்தில் ஊர்ந்து செல்லும் தள வாகங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் வசதி செய்யப் படும். நாசா முன்னேவிய இரண்டு விண்ணுளவிகள் (Mars Reconnaissance Orbiter & Mars Odyssey Spacecraft) தொடர்ந்து சுற்றி வருகின்றன !  அவை இரண்டும் இன்னும் தொடர்ந்து பணி செய்து செந்நிறக் கோளின் “தளவியல் இரசாயனத்தை” (Geochemistry) ஆராய்ந்து கொண்டு வருகின்றன.  தளங்களில் ஊர்ந்து செல்லும் வயதான இரண்டு “தளவுளவிகள்” மற்றும் சமீபத்தில் இறங்கிய ·பீனிக்ஸ் தளவுளவி (Land Rovers : Spirit & Opportunity, Later Phoenix Lander) ஆக மூன்று தளச் சாதனங்கள் பணிபுரிந்து வருகின்றன.

    Flood waters on Mars -1

    புதியதாக “செவ்வாய் விஞ்ஞானத் தள ஆய்வி” (Mars Science Laboratory MSL) எனப்படும் அடுத்தொரு தளவுளவி இதுவரை இல்லாத பத்து மடங்கு நுட்பக் கருவிகளுடன் உலவிடப் போகிறது !  அவற்றில் செவ்வாய்க் கோளில் நுண்ணுயிர் ஜந்துகள் வாழத் தகுதியுள்ள  சூழ்வெளி நிலை இன்னும் இருக்கிறதா வென்று ஆழமாய் உளவும் கருவிகளும் அமைக்கப் படும்.  அத்துடன் மேவன் விண்ணுளவி அடுத்து ஈசா அனுப்பப் போகும் “எக்ஸோ-மார்ஸ் வாகனத்துடன்” (ExoMars Rover) தொடர்பு கொள்ளும் வசதியும் பெற்றிருக்கும்.

    மேவன் விண்ணுளவியில் உள்ள கருவிகள்

    மேவன் செவ்வாய்க் கோளின் மேற்தள வாயுச் சூழ்நிலை பற்றியும் பரிதிம் வீசும் புயல் அதனைத் தாக்கும் பாதிப்புகளையும் ஆராயும்.  அதன் கருவிகள் செவ்வாயின் வாயு மண்டலத்தின் வாயுக்கள், பரிதியின் புயல் வீச்சு, அயனிக் கோளம் (Ionosphere) ஆகியவற்றை அளந்தறிவிக்கும்.

    மேவன் விண்ணுளவியில் உள்ள முக்கிய கருவிகள் :

    1. (Particles & Field Package PAF) – துகள்கள், காந்தத் தளம் அளப்பது.

    2. (Solar Wind Electron Analyser SWEA) – பரிதியின் புயல் அயனிக் கோளம் எலெக்டிரான்களை அளப்பது.

    Kasei Valles of Mars

    3. (Solar Wind Ion Analyser SWIA) – பரிதியின் புயல், காந்தத் தளக் கவசம், அயான்களின் திரட்சி, வேகத்தை அளப்பது.

    4. (Suprathermal & Thermal Ion Composition STATIC) – தப்பிச் செல்லும் மித சக்தி வெப்ப சக்தி அயான்களை அளப்பது.

    5. (Solar Energetic Particle SEP) – பரிதியின் தீவிர சக்தித் துகள்கள் செவ்வாய்க் கோள் மேற்தள வாயு மண்டலத்தைத் தாக்கி விளையும் பாதிப்புக்களை அளப்பது.

    6. (Lagmuir Probe & Waves LPW) – அயனிக் கோளத்தின் பண்பாட்டைத் தீர்மானிக்கும்.  தப்பிச் செல்லும் அயனிகளின் அலைச் சூடாக்கம், வாயு மண்டலத்தில் பரிதியின் தீவிர புறவூதா திணிப்பு.  (Solar EUV Input to Atmosphere)

    7. (Magetometer MAG) – அகிலாண்டப் பரிதிப் புயல் & அயனிக் கோள காந்தத் தளத்தை அளப்பது.

    8. (Remote Sensing Package RS) – தொலை உணர்வுக் கருவித் தொகுப்பு.

    9. (Imaging Ultraviolet Spectrometer IUVS) – மேற்தள & அயனிக் கோள பொதுப் பண்பாடு அளப்பது.

    10. (Natural Gas & Ion Mass Spectrometer NGIMS) – அயனிகள், வெப்ப முடக்கிகள் ஆகியற்றின் ஏகமூங்கள் மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத் தனிமங்களை அளப்பது. (Measures the Composition & Isotopes of Thermal Neutrals & Ions).

    fig-1g-climate-orbiter-details

    முதன்முதல் செவ்வாய்க் கோளின் காலநிலை அறிவிப்பு !

    ஃபீனிக்ஸ் தளவுளவியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள கனடாவின் காலநிலை அறிவிக்கும் சாதனம் தனது முதல் அறிவிப்பை வெளியிட்டது.  தளவுளவி தடம்வைத்த ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அந்த உபகரணங்கள் இயங்க பூமியின் விண்கப்பல் ஆட்சி அரங்கி லிருந்து ஆணை அனுப்பப்பட்டது.  தற்போது தொடர்ந்து காலநிலை அறிவிப்புகள் பதிவாகி வருகின்றன.  முதல் 18 மணி நேரக் காலத்தின் அறிவிப்பில் :

    . . . வானம் வெறுமையாக இருந்தது.  அடுத்துக் காற்று நீர்மை (Humidity) சோதிக்கபடும்.

    . . . குறைந்த நிலை உஷ்ணம் : -80 டிகிரி செல்ஸியஸ் (-112 F)

    . . . பகல் தாண்டி உச்ச நிலை உஷ்ணம் : -30 டிகிரி செல்ஸியஸ் (-22 F)

    . . . சராசரி வாயு அழுத்தம் 8.55 மில்லிபார். (பூமியின் கடற்தள அழுத்தத்தில் 100 இல் 1 பாகம்)

    . . . காற்று வேகம் : 13 mph (20 km/h) வட மேற்குத் திசைநோக்கி.

    fig-2-mars-earth-atmospheres

    ஃபீனிக்ஸ் செவ்வாய்ப் பயணம் ஒரு மீள் எழுச்சித் திட்டம் !

    செவ்வாய்க் கோளில் விண்ணுளவிகளை நுணுக்கமாக இறக்குவது என்பது இமாலயச் சிரமங்கள் அளிப்பது !  இதற்கு முன்பு அனுப்பிய பல செவ்வாய் விண்ணுளவிகள் பயணத்தின் இடையிலே பழுதாகித் திட்டங்கள் நாசாவுக்கு பெருத்த நிதி விரையத்தை ஏற்படுத்தின ! 1960 இல் ரஷ்யா முதன்முதல் துவக்கி மற்றும் நாசா தொடர்ந்த செவ்வாய்க் கோள் பயணங்கள் 50% தோல்வி முறிவில் (50% Failure Rate) பாதிக்கப் பட்டிருக்கின்றன.  துல்லியமாகச் சொன்னால் 15 செவ்வாய்க் கோள் பயணத் திட்டங்களில் 5 திட்டங்களே இதுவரை வெற்றி அடைந்துள்ளன !  தற்போதைய வெற்றிகரமான ஃபீனிக்ஸ் தளவுளவித் திட்டம் இதற்கு முன்பு ஏற்பட்ட இரண்டு தோல்விகளி லிருந்து மீண்டெழுந்து புத்துயிர் பெற்ற பழைய திட்டமே 1999 ஆம் ஆண்டில் அடியெடுத்த “செவ்வாய்க் காலநிலை விண்ணுளவி” (Mars Climate Orbiter) பொறியியக்குநர் ஆங்கில/மெட்ரிக் அளவைகளில் குழப்பமாகி விண்கப்பல் நகர்ச்சி ஏற்பாட்டுப் பிழையால் (Spaceship Navigational Error due to British-Metric Units Mix up) செவ்வாய்க் கோளில் மோதி முறிந்து போனது !

    அடுத்துச் சில மாதங்களில் அனுப்பிய “செவ்வாய்த் துருவ உளவி” (Mars Polar Lander) செவ்வாய்க் கோளின் தென் துருவத்தில் காணாமல் போனது !  அடுத்த அனுப்பத் தயாராக இருந்த “செவ்வாய் 2001 தளவுளவித்” (Mars Surveyor 2001 Lander) திட்டம் முன்பு ஏற்பட்ட முறிவுகளால் கைவிடப் பட்டது !  இப்போது செவ்வாய்க் கோளில் தடம் வைத்துள்ள ·பீனிக்ஸ் தளவுளவி முன்பு இழந்து போன செவ்வாய்த் துருவ உளவியை ஒத்த இரட்டை விண்ணுளவியின் சாதனங் களையும், நிறுத்தப்பட்ட செவ்வாய் 2001 தளவுளவிச் சாதனங்களையும் பயன்படுத்தி இப்போது இயங்குகிறது.  அவ்விதம் முந்தி முடக்கிய சாதனங்களை மீண்டும் அமைத்து உண்டாக்கப் பட்டத்தால் “·பீனிக்ஸ்” (Phoenix) என்று இத்திட்டம் பெயரிடப்பட்டது !

    Share
  • பிரபஞ்சத்தின் மகத்தான நூறு புதிர்கள்! பிரபஞ்சம் ஒன்றா? பலவா?

    பிரபஞ்சத்தின் மகத்தான நூறு புதிர்கள்! பிரபஞ்சம் ஒன்றா? பலவா?

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear) கனடா

    “வெறுமையிலிருந்து எதுவுமே உருவாக முடியாது.”
    லுகிரிடியஸ் ரோமானிய வேதாந்தி (Lucretius) கி.மு. (99-55)

    “நமது பிரபஞ்சம் பத்து பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மெய்யாகவே வெறுமையிலிருந்து தோன்றியதாக நான் அனுமானம் செய்கிறேன்! . . . ஏன் அவ்விதம் நிகழ்ந்தது என்னும் கேள்விக்கு எனது தாழ்மையான முன்னறிவிப்பு இதுதான் : எப்போதாவது ஒரு யுகத்தில் அப்படி நேரும் தோற்றங்களில், நமது பிரபஞ்சமும் ஒன்று என்பது!”

    எட்வேர்டு டிரையன், பௌதிகப் பேராசிரியர் நியூயார்க் பல்கலைக் கழகம் (1975)

    “கவிஞன் அண்டக் கோள்களில் மண்டையை நுழைக்க வேண்டுகிறான். தர்க்கவாதி தன் மண்டைக்குள் அண்டங்களைத் தேடிச் செல்கிறான். அப்புறம் அவன் தலைதான் பிளக்கிறது.”

    ஜி.கே. செஸ்டர்ஸன் (G.K. Chesterson) (1874-1936)

    Multi-universe -1

    இணைப் பிரபஞ்சங்கள்

    இணைப் பிரபஞ்சங்கள் விண்வெளியில் உள்ளனவா?

    விஞ்ஞானிகள் இப்போது நமது பிரபஞ்சத்தைப் போல ஓர் இணையான பிரபஞ்சம் (Parallel Universe) இருக்கலாம் என்று மெய்யாக நம்புகிறார்கள். புத்தகத்தில் படிக்கும் விஞ்ஞானப் புனைகதை இல்லை இது ! “Multiverse” என்னும் சொல்லை முதலில் ஆக்கியவர் அமெரிக்க வேதாந்தி வில்லியம் ஜேம்ஸ் (1848-1910). சொல்லப் போனால் நமக்குத் தெரியாமல் குறிப்பிட முடியாத எண்ணிக்கையில் இணையான “பல்லரங்கப் பிரபஞ்சங்கள்” (Multiverses) இருக்கலாம் என்று யூகிக்கப்படுகின்றன!  நாம் அவற்றில் ஒன்றான நமக்குத் தெரியும், உப்பி விரியும் ஒரு பெருவெடிப்புப் பிரபஞ்சத்தில்தான் வாழ்ந்து வருகிறோம். அந்தப் பிரபஞ்சங்கள் காலவெளியும், மர்மமான, புதிரான பண்டங் களும் கொண்டிருக்கலாம்! மெய்யாக நமது பிரபஞ்சத்தில் உள்ள ஈர்ப்பாற்றல் வலுவற்ற சமிக்கை மற்ற இணைப் பிரபஞ்சத்திலிருந்து கசிந்து புகுந்து விட்ட ஒன்றுதான் ! இதில் வியப்பென்ன வென்றால் இந்த இணைப் பிரபஞ்சம் நமது பிரபஞ்சத்துக்கு மிக்க அருகில் இருக்கலாம் என்றும் விஞ்ஞானிகள் கருதுகிறார்கள்.

    Superstring Universe

    பிரபஞ்சத்தின் பரிமாணங்கள் நான்கு அல்ல பதினொன்று!

    உன்னத இழை நியதி (Superstring Theory) பெருவெடிப்புக்கு முந்தய சில அடிப்படை விளைவுகளையும் விளக்க உதவுகின்றது ! ஒற்றை நியதியில் இழை நியதி பராமாணுக்கள், அடிப்படை இயற்கை உந்துவிசைகள் (Particles & Fundamental Forces of Nature) யாவும் உன்னத சீரான நுண்ணிழைகளின் அதிர்வுகள் (Vibrations of Tiny Supersymmetric Strings) என்று தெளிவாகக் கூறுகிறது. பரமாணுக்களின் அணுக்கூண்டில் இயங்கும் “நுண்துகள் ஈர்ப்பாற்றல்” (Quantum Gravity) தன்மைகளை விளக்கும் மகிமை கொண்டது இந்த உன்னத இழை நியதி! இது ஏறக்குறைய உயிரியல் பிறவி மூலமான “டியென்னே” (DNA) போன்றது பிரமஞ்சத்தின் ஒற்றை உன்னத இழை நியதி என்று வைத்துக் கொள்ளலாம்!

    புரட்சிகரமான இந்த இணைப் பிரபஞ்சக் கோட்பாடு எப்போது உதயமானது என்னும் கேள்வி எழுகிறது இப்போது ! உன்னத இழை நியதி, பெருவெளி, கருமைப் பிண்டம் (Superstring Theory, Hyperspace & Dark Matter) ஆகிய புதிய கோட்பாடுகள் எழுதப்பட்டதும் பௌதிக விஞ்ஞானிகள் பிரமஞ்சத்தின் விஞ்ஞானத்தை விளக்க நாமறிந்த நான்கு காலவெளிப் பரிமாணங்கள் மட்டும் போதா வென்றும், அவை மெய்யாகப் பதினொன்று எண்ணிக்கைகள் என்றும் உணர்ந்தார்கள் ! அவ்வித முடிவுக்கு விஞ்ஞானிகள் வந்ததும், அடுத்தோர் முடிவும் உதயமானது ! அதாவது நாமறிந்த பிரபஞ்சமானது எண்ணிற்ற “சவ்வியல் குமிழிகளில்” (Membraneous Bubbles) ஒன்றானது ! சவ்வுக் குமிழிகள் பதினொன்றாம் பரிமாணத்தில் கொந்தளிக்கும் போது அலைகள் எழுகின்றன !

    Multiverse Raising

    பெருவெடிப்பு மீளும் காலவெளித் தொடர் நிகழ்ச்சி

    இப்போது குமிழிப் பிரபஞ்சங்கள் இரண்டு ஒன்றை ஒன்று தொட்டால் என்ன நிகழும் என்று நினைக்கிறீர்கள் ? பிரிட்டனில் கேம்பிரிட்ஜ் விஞ்ஞானி நீல் துராக் (Neil Turok), அமெரிக்காவின் பென்சில்வேனியா பல்கலைக் கழகத்தின் விஞ்ஞானி பர்ட் ஓவ்ரட் (Burt Ovrut), & பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக் கழகத்தின் விஞ்ஞானி பால் ஸ்டைன்ஹார்ட் (Paul Steinhardt) ஆகிய மூவரும் அவ்விதம் இரண்டு குமிழிப் பிரபஞ்சங்கள் ஒரு யுகத்தில் தொட்டன என்று நம்புகிறார்கள் ! அதன் விளைவென்ன ? மெய்யாக ஒரு மிகப் பெரும் வெடிப்பு நேர்ந்து ஓர் புதிய பிரபஞ்சம் << நமது பிரபஞ்சம் >> பிறந்ததாம் ! அப்படி அவர்கள் அறிவித்ததும் உலக விஞ்ஞானச் சமூகத்திற்கு ஓர் அதிர்ச்சி உண்டானது ! அந்த விளக்கவுரை சம்பிரதாய பெருவெடிப்பு நியதியின் முகத்தைத் திருப்பி விட்டது !

    Multiverse -5
    அதாவது நாமறிந்த பெருவெடிப்பு மெய்யாக பிரபஞ்சத்தின் ஆரம்பகால முதற் தோற்றமில்லை. காலவெளிப் படைப்பு அதற்கும் முற்பட்டது; மேலும் பெருவெடிப்பு அடுத்தும் தொடராய் நிகழலாம் என்னும் புரட்சிகரமான ஓர் அதிசய பிரபஞ்சத் தோற்றங்களின் “காலவெளித் தொடர் நிகழ்ச்சியை” (Space-Time Chain Event) அவர்கள் எடுத்துக் கூறினார். பெருவெடிப்புகள் எப்போதும் நிகழலாம்! இப்போது பிரபஞ்சத்தின் மூலத் தோற்றத்தை வைத்து நமக்கு எச்சரிக்கையாய்ப் பூதகரமான ஒரு பயங்கரக் கேள்வி எழுகிறது! பிரபஞ்சக் குமிழிகள் ஒன்றை ஒன்றை மோதி நமது பிரபஞ்சம் தோன்றிய தென்றால் மீண்டும் அவ்விதம் மோதும் ஒரு வாய்ப்புள்ளதா? பதினொன்று பரிமாணமுடைய அகில வெளியில் எந்த நிகழ்ச்சியும் ஏற்படலாம்!

    Multiverse -4

    நான்கு வகுப்பு வடிவ நிலைகளில் பிரபஞ்ச அமைப்புகள்

    “பல்லரங்கப் பிரபஞ்சம்” அல்லது “மேநிலைப் பிரபஞ்சம்” (Multiverse, Multi-Domain Universes or Meta-Universe) என்பது நிகழக் கூடிய பல்வேறு இணைப் பிரபஞ்சங்கள் பற்றிய ஓர் சித்தாந்தப் பௌதிகக் கோட்பாடு (Hypothesis of Possible Multiple Universes). அதனுள் நாம் வாழும் பிரபஞ்சமும் அடங்கும். அது ஒரு பௌதிக விஞ்ஞான மெய்ப்பாடுதான்! பற்பல பிரபஞ்சங்களின் கட்டமைப்புகள் (Structures of the Multiverse), ஒவ்வொரு பிரபஞ்சத்தின் இயல்பான பண்பாடு (The Nature of Each Universe), பல்வேறு பிரபஞ்ச உட்பண்டங்களின் உறவுப்பாடு (The Relationship between the Constituent Universes), ஆகியவை குறிப்பிட்ட பிரபஞ்சத்தின் சித்தாந்த பௌதிகக் கோட்பாடைச் சார்தவை. “Multiverse” என்னும் சொல்லை ஆக்கியவர் அமெரிக்க வேதாந்தி வில்லியம் ஜேம்ஸ் (1848-1910). அவற்றை (Alternate Universes, parallel Universes, Quantum Universes, Parallel Worlds, Alternate Realities & Alternate Timelines) என்றெல்லாம் குறிப்பிடுகிறார்கள்.

    Parallel Universe

    பல்லரங்க பிரபஞ்சங்கள் வகுப்பு -1, வகுப்பு -2, வகுப்பு -3 & வகுப்பு -4 (Level I, Level II, Level III & Level IV) என்று நான்கு வகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் வகுப்பு முறைகளை ஆக்கியவர் மூவர் : 1. ஜியார்ஜ் எல்லிஸ் (George Ellis). 2. யு. கெர்ச்செனர் (U. Kirchner) & 3. டபிள்யு. ஆர். ஸ்டோஜர் (W.R. Stoeger). அப்பிரிவு முறைகளுக்கு “டெக்மார்க் வகுப்பியல்” (Tegmark Classification) என்பது பெயர்.

    1. பல்லரங்க பிரபஞ்சங்கள் (Multi-Domain Universes)

    வகுப்பு : 1 (திறந்த வெளிப் பிரபஞ்சம்)

    யுகங்கள் கடந்த பிரபஞ்சத்தின் எல்லையிலா அகிலவெளி வீக்கம் பற்றி ஒரு பூர்வீக முன்னறிவிப்புச் சித்தாந்தம் இது. அதனில் ஆதிகால நிபந்தனைகள் எடுக்கப்பட்டு ஹப்பிள் தொலைநோக்கி காணமுடிந்த கொள்ளளவுகள் இருக்க வேண்டும்.

    (Level : 1 A Generic Prediction of Cosmic Inflation is an infinite Ergodic Universe which, being infinite, must contain Hubble Volumes, realizing all initial conditions)

    Superstring Univers.

    2. வேறுபட்ட பௌதிக நிலைத்துவம் கொண்ட பிரபஞ்சங்கள் (Universes with Different Physical Constants)

    வகுப்பு : 2 (ஆன்ரி லிண்டேயின் குமிழ் நியதி) (Andrei Linde’s Bubble Theory)

    கொந்தளிக்கும் அகிலவெளி வீக்கத்தில் வெப்ப அரங்கங்கள் பரிமாணவியல், நுண்துகள் இருப்புகளுடன் வேறுபட்ட, வளப்பூட்டும் பௌதிக நிலைப்பாடுகள் அடைவது.

    (Level : 2 In Chaotic Inflation other Thermalized Regions may have different Effective Physical Constants Dimensionality & Particle Content. Also it includes Wheeler’s Oscillating Universe Theory)

    3. பல்வேறு பிரபஞ்சங்கள் (Multiverses)

    Multiverse -1
    வகுப்பு : 3

    நுண்துகள் யந்திரவியலை விளக்கும் போது சமத் தோற்றம் கொண்ட ஆனால் மாறுப்பட்ட தன்மையுள்ள பல்வேறு பிரபஞ்சங்களைப் பற்றிக் கூறுகிறது. 2007 செப்டம்பரில் டேவிட் டாய்ட்ஸ்ட் (David Deutsch) பல்வேறு உலகங்களைப் பற்றி விளக்கமும் நிரூபணமும் அளித்தார்

    (Level : III An Interpretation of Quantum Mechanics that proposes of Multiple Universes which are identical but exist in possibly different States)

    4. முடிவான முழுத்தோற்றப் பிரபஞ்சங்கள் (Ensemble Theory of Tegmark – Ultimate Ensemble)

    வகுப்பு : 4 மற்ற கணித அரங்குகள் வெவ்வேறு அடிப்படைப் பௌதிகச் சமன்பாடுகளை உண்டாக்குகின்றன.

    (Level : IV Other Mathematical Structures give different fundamental Equations of Physics)

    எண்ணற்ற பிரபஞ்சங்களின் குமிழ்க் கோட்பாடு (Bubble Theory of Infinite Universes)

    Level IV Universes

    வகுப்பு -2 இல் வரும் அகிலவெளி வீக்கத்தில் தோன்றும் பொருத்தமான குமிழ்ப் பிரபஞ்சங்களைப் பற்றி ஆன்ரி லிண்டே எடுத்து விளக்கினார். விஞ்ஞானிகள் பலர் ஒப்புக்கொண்ட கோட்பாடி இது. இந்த கோட்பாடு கூறுவது என்ன ? நுண்துகள் திரட்சி நுரையிலிருந்து (Quantum Foam) ஒரு “தாய்ப் பிரபஞ்சத்திலிருந்து” (Parent Universe) மற்ற பிரபஞ்சங்கள் உதித்தன என்பதே !

    “இணையான உலகங்கள்” என்னும் நூலை எழுதிய ஜப்பானிய அகிலவியல் மேதை மிச்சியோ காக்கு (Parallel Worlds By : Michio Kaku) தான் 2004 இல் வெளியிட்ட கட்டுரையில் பின்வருமாறு கூறுகிறார்:

    நான் எழுதிய “இணையான உலகங்கள்” நூலில் காலவெளி அமைப்புகளை விளக்குவதற்குப் பதிலாக கடந்த பல ஆண்டுகளில் வளர்ந்த அகிலவியல் உளவுப் புரட்சிகளைக் குறிப்பாகக் காட்டுகிறேன். முதல் பாகத்தில் பிரபஞ்சத்தைப் பற்றியும், முற்போக்கான அகில வீக்கம் பற்றியும் கூறி முடிவில் பெருவெடிப்புடன் முடிகிறது. இரண்டாம் பாகத்தில் பல்லரங்கப் பிரபஞ்சங்கள் பற்றி எழுந்த கோட்பாடுகளை விளக்கி பரிமாண எண்ணிக்கை விரிவானது பற்றியும், உன்னத இழை நியதி பற்றியும் கூறுகிறேன். மூன்றாவது பாகத்தில் எப்படிக் கோடான கோடி ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிரபஞ்சம் குளிர்மயமாகி முடிவடையும் என்பதை விளக்கம் செய்கிறேன்.

    Multiverse -2

    இணைப் பிரபஞ்சங்கள்

    +++++++++++++++++++

    1.  http://www.bing.com/videos/search?q=multiverse+parallel+universe&qpvt=Multiverse+parallel+universe&FORM=VDRE
    2.  https://youtu.be/aUW7patpm9s
    3.  https://youtu.be/z4rifLtsrX4
    4.  https://youtu.be/EwQEBWepRlY
    5.  https://youtu.be/Ywn2Lz5zmYg

    (தொடரும்)

    *****************************

    Image Credits : Scientific American (May 2003)

    தகவல்:

    1. Astronomy’s Explore the Universe 8th Edition (2002) December 31, 2001

    2. National Geographic Magazine (1982) Frontiers of Science The Family of the Sun By: Bradford Smith Ph. D. Professor of Planetary Sciences, The University of Arizona.

    3. National Geographic Magazine (1975) Amazing Universe, The Family of Stars By: Herbert Friedman.

    4. Internet Article “Stellar Evolution”

    5. Majestic Universe By: Serge Brunier (1999)

    6. Neutron Stars & Pulsars -From the Internet Sources (December 2006)

    7. Parallel Universe – BBC Information (February 14, 2002)

    8. Scientific American “Parallel Universes” By Max Tegmark, Professor of Physics & Astronomy, University of Pennsylvania (May 2003)

    9. Parallel Worlds (The Science of Alternate Universes & Our Future in the Cosmos) By : Michio Kaku (2005)

    10. 50 Greatest Mysteries of the Universe – Astronomy Magazine (August 21, 2007)

    11.  http://www.scientificamerican.com/article/multiverse-the-case-for-parallel-universe/

    12.  http://www.bing.com/videos/search?q=multiverse+parallel+universe&qpvt=Multiverse+parallel+universe&FORM=VDRE

    13. http://www.dummies.com/how-to/content/string-theory-parallel-universes-and-the-multivers.html

    14. http://www.npr.org/2011/01/24/132932268/a-physicist-explains-why-parallel-universes-may-exist  [January 24, 2011]

    15.  https://en.wikipedia.org/wiki/Multiverse   [July 12, 2016]

    16.  https://en.wikipedia.org/wiki/Universe [May 2019, ]

    17.  http://www.bbc.com/earth/story/20160318-why-there-might-be-many-more-universes-besides-our-own [2021]

    Share
  • உலக வர்த்தக சூயஸ் கால்வாய் கடல் மார்க்கப் போக்கு ஒருவாரம் தடைப்பட்டது

    உலக வர்த்தக சூயஸ் கால்வாய் கடல் மார்க்கப் போக்கு ஒருவாரம் தடைப்பட்டது

    சி. ஜெயபாரதன் B.E. (Hons) P.Eng (Nuclear), கனடா

    2021 மார்ச்சு 23 ஆம் தேதி சூயஸ் கடல் மார்க்கக் கால்வாயின் குறுகிய அகற்சிப் பகுதியில் ஊர்ந்து செல்லும் போது, பேய்க் காற்று அடித்து 400 மீடர் [1300 அடி] நீளக் கப்பல் திசை மாறி, கப்பல் முனை கரை மண்ணைக் குத்தி சிக்கிக் கொண்டது. டெய்வானைச் சேர்ந்த அந்த பூதக் கப்பல் பெயர் : “எவர் கிவன்” 200,000 டன் வர்த்தகச் சுமை தூக்கி, கால்வாய்க் குறுக்கே மாட்டி, இருபுறக் கப்பல் போக்கு வரத்தை, சுமார் 7 நாட்கள் தடை செய்தது. அது சிக்கிக் கொண்ட தோடு, 37 கப்பல்கள், வாய்க்கால் மத்தியிலும், 70 கப்பல்கள், கால்வாய் முழு தூரத்திலும் முடக்கம் ஆயின. அத்துடன் நான்கு நாட்களில் கடக்கப் போகும் 306 கப்பல் களுக்கு நுழைவு எச்சரிக்கை விடுத்து, நிறுத்தம் அடைய எதிர்பார்த்தன. எவர் கிவன் பூதக்கப்பல் கரைக்குள் புகுந்த மண் கட்டி 30,000 குபிக் மீட்டர் [1,059,000 குபிக் அடி] எடுக்க, பல்வேறு கிரேன்களும், மண் தோண்டிப் படகுகளும் இராப் பகலாய் வேலை செய்தன. மேலும் முழுநிலவுக் காலமானதால், கடல் நீர்மட்டம் உயர்ந்து, மார்ச்சு 29 ஆம் தேதி பூதக் கப்பல் நேர்படச் செல்ல விடுதலை ஆனது. இப்போது [மார்ச் 29] 45 கப்பல்கள் இரு புறத்திலும் நகர்ந்து வருகின்றன. ஒரு நீள் கப்பல் 200 கி.மீடர் [120 மைல்] தூரக் கால்வாய் கடக்க சுமார் 12 மணி நேரம் ஆகிறது.

    ஒருவாரம் சூயஸ் கடல் மார்க்கப் போக்கு தடைப்பட்டதால், உலக நாடுகளின் வாணிப இழப்பு நிதி நாள் ஒன்றுக்கு சுமார் 9.6 பில்லியன் டாலர் என்று கணிக்கப் படுகிறது. அத்துடன் உலக நாடுகளில் பெட்ரோல் விலை ஏறும். மற்றும் சாதனங்கள், பொருட்கள் விலை ஏறும்.

    The Suez Canal: A Critical Waterway Comes to a Halt

    சூயஸ் கால்வாய் அடைப்பால் வாணிப வருவாய்ப் பேரிழப்பு

    Suez Canal Map | Suez, Map, Egypt map

    சூயஸ் கால்வாய் குறுகிய அகற்சி [120 மைல்]

    The Routes around Africa

    நாலாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முந்தித் தோன்றிய கால்வாய்!

    கி.மு.1920 ஆண்டில் எகிப்து பெரோஸ் மன்னர்கள் [Pharaos] காலத்திலே மத்தியதரைக் கடலையும், செங்கடலையும் கால்வாய் மூலம் இணைக்கும் முன்னோடிப் பணிகள் முதலில் ஆரம்பிக்கப் பட்டன என்று எகிப்து சூயஸ் கால்வாய்ப் பல்கலைக் கழகத்தின் பேராசிரியர் டாக்டர் மம்தோவ் ஹம்ஸா [Dr.Mamdouh Hamza] அறிவிக்கிறார். டாக்டர் ஹம்ஸா நிலவியல் யந்திரப் பொறியியல் நிபுணர் [Civil Engineer, Soil Mechanics]. நீள நைல் நதியின் கடல் சங்கமப் பகுதியில் ஒரு கால்வாயை வெட்டி, இரண்டு கடல்களையும் சேர்த்ததாக வரலாறுகளில் அறியப் படுகிறது. முற்காலத்தில் ஈரோப்பிலிருந்து இந்தியாவுக்கு வர நைல் நதியின் வழியாகக் கப்பல்கள் முதலில் பயணம் செய்து, கால்வாய் மூலமாகக் கடலை அடைந்ததாகத் தெரிகிறது. அதன் பின்பு கால்வாய் கவனிப்பாரற்று அடுத்து கிரேக்க, ரோமாபுரி வேந்தர் களால் பல தடவைத் தோண்டப் பட்டு மீண்டும் புறக்கணிக்கப் பட்டது! எகிப்து நாடு அரேபியர் கைவசம் ஆன பிறகு, மறுபடியும் கால்வாய் தோண்டப்பட்டு, நிரப்பப் படாமல் பல்லாண்டுகள் கிடந்தது! பின்னால் கால்வாயில் நீர் நிரப்ப பட்டது.

    Countries along the Suez

    கடல் மார்க்க சூயஸ் கால்வாய் அமைப்பு வரைபடம்

    இந்தியாவுக்கும் ஈரோப்பிற்கும் எகிப்து கால்வாய் வழியாக சுருக்குப் பாதை அமைக்க முதன்முதல் ஆலோசனை கூறியவர் பிரென்ச் அதிபதி நெப்போலியன்! நூறு மைல் நீளம், 200 அடி அகலமுள்ள சூயஸ் கால்வாய், ஐரோப்பாவில் ஏற்பட்ட தொழிற்புரட்சியின் விளைவாகப் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில், மனிதரால் படைக்கப்பட்ட மகத்தான ஒரு பொறியியல் பூதக் கால்வாயாகக் கருதப்படுகிறது! அந்த நூறு மைல்களைக் கடக்க ஒரு கப்பலுக்குச் சுமார் 15 மணி நேரம் எடுக்கிறது. பத்தாண்டுகளாக 2.4 மில்லியன் பணியாளிகள் அல்லும் பகலும் பணி செய்து, கட்டிய கடற்பாதை அது! கால்வாய் பூரணமாக 125,000 நபர்கள் உயிரைப் பலி கொடுத்துள்ளதாக அறியப் படுகிறது! டோக்கியோ, ராட்டர்டாம் [ஹாலந்து] கடற் பயண தூரத்தை 23% சதவீதம் சூயஸ் கால்வாய் குறைக்கிறது! செளதி அரேபியா துறைமுகம் ஜெட்டாவிலிருந்து [Jeddah], கருங்கடல் துறைமுகம் கான்ஸ்டென்ஸாவுக்குச் [Constanza] செல்லும் கப்பல், சூயல் மூலமாகச் சென்றால் 86% தூரத்தைத் தவிர்க்கிறது! அதுபோல் ஆஃபிரிக்கா முனை வழியாகக் கப்பல் லண்டனிலிருந்து பம்பாயிக்குச் சென்றால் 12,400 மைல்! ஆனால் சூயஸ் கால்வாய் வழியாகச் சென்றால் லண்டன், பம்பாய் கடல் தூரம்: 7270 மைலாகச் சுருங்குகிறது.

    Map showing Suez Canal and location of Ever Given in the Great Bitter Lake (30 March 2021)The Ever Given shown stuck then released in the Suez CanalGraphic showing how tugs could be used to refloat the Ever Given by pulling the ship away from the banks of the Suez canal.Graphic showing how dredgers could be used by salvage teams will attempt to refloat the Ever Given, using suction to remove sand and silt from below the vessel.A digger attempts to remove earth around the bow of the Ever Given, which is blocking the Suez Canal, Egypt (25 March 2021)Picture taken from a nearby tugboat after it's been moved

    தகவல்:

    1. https://www.bbc.com/news/world-middle-east-56574334?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bgnl.newsletters%5D-%5Bheadline%5D-%5Bnews%5D-%5Bbizdev%5D-%5Bisapi%5D&xtor=ES-213-%5BBBC%20News%20Newsletter%5D-2021March30-%5Btop+news+stories%5D

    2. https://www.bbc.com/news/56523659

    Share
  • காப்பீட்டுத் திட்டங்களின் வகைகள் – ஒரு சிறு விளக்கம்

    காப்பீட்டுத் திட்டங்களின் வகைகள் – ஒரு சிறு விளக்கம்

    வெ. சுப்ரமணியன்

    காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் (Insurance plans) குறித்து மக்களிடையே போதிய  விழிப்புணர்வு இல்லை. இன்னும் பொதுமக்களில் பலருக்கும் ஆயுள் காப்பீடு (Life Insurance), விபத்துக் காப்பீடு (Accidental Insurance) மற்றும் ஆரோக்கியக் காப்பீடு (Health Insurance) ஆகியவற்றுக்கிடையில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் குறித்த சரியான புரிதல் இல்லை.

    சில மாதங்களுக்கு முன் சென்னையில் ஒரு பிரபல மருத்துவமனையின் சேர்க்கைப் பிரிவில் (admission section) எனக்கு முன் ஒரு நடுத்தர வயதுப் பெண்மணி நின்றிருந்தார். அவர் அங்கிருந்த பணியாளருடன் ஆங்கிலத்தில் சரளமாக உரையாடியதிலிருந்து அவர் படித்த பெண்மணி என்று ஊகித்துக் கொண்டேன். அவர் தன்னுடைய  கணவரை இதய அறுவைச் சிகிச்சைக்காக உள் நோயாளியாக சேர்க்கை பெற வேண்டி அங்கு வந்திருப்பதையும் அவருக்கும் மருத்துவமனை ஊழியருக்கும் இடையில் நடந்த உரையாடல்கள் வாயிலாக அறிய முடிந்தது.

    மருத்துவமனை ஊழியர் அவரிடம் சேர்க்கைக்காக இருபதாயிரம் ரூபாய் முன்பணமாக செலுத்தும்படி கூறினார். அதற்கு அந்தப் பெண்மணி தன்னிடம் நாற்பது இலட்ச ரூபாய்க்குக் காப்பீடு (Insurance) உள்ளது ஆகவே முன்பணம் செலுத்தாமல் அனுமதிக்க வேண்டும் என்று சொன்னார்.

    அவரது கருத்தை ஏற்றுக் கொண்ட மருத்துவமனை ஊழியர், அவரது கணவருக்கு ஆரோக்கியக் காப்பீடு (Health insurance) இருந்தால் முன்பணம் கட்ட அவசியம் இல்லை. இருப்பினும் சம்பந்தப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் (Insurance company) சேர்க்கைக்கு முன்னதாகவே விண்ணப்பித்து முன் அனுமதி பெற்றிருக்க வேண்டும். ஆகவே அருகில் உள்ள காப்பீடு மேசையில் (Insurance desk)  உரிய படிவங்களைப் பெற்றுத் தவறின்றிப் பூர்த்தி செய்து கூடவே உரிய காப்பீட்டு ஆவணங்களின் நகல்களையும் (copies of policy document) இணைத்துத் தர வேண்டும் என்று கூறி எதிர்வரிசையில் இருந்த காப்பீட்டு மேசைக்குச் செல்லும்படி கூறினார்.

    காப்பீட்டு மேசையில் பணியிலிருந்த ஊழியர் அந்தப் பெண்மணியிடம் தேவையான படிவங்களை வழங்கிய பின் காப்பீட்டு நிறுவனம் மற்றும் காப்பீட்டின் அளவு குறித்து மேலோட்டமாக அறிந்து கொள்வதற்காகக் காப்பீட்டு நிறுவனம் வழங்கியுள்ள கடைசியாகச் செலுத்திய தவணைக் தொகை ரசீது அல்லது அதன் நகலைத் தரக் கோரினார். அந்தப் பெண்மணி உடனே எடுத்துக் கொடுத்த  ஆவணங்கள் ஆயுள் காப்பீட்டு எல்லாம் ஆவணங்களே (Life insurance policy document). அவற்றில் எதுவுமே ஆரோக்கியக் காப்பீட்டு ஆவணங்கள் (Health insurance documents) இல்லை. கல்வியறிவு உள்ளவர்களுக்கே இந்த வேறுபாடுகள் புரிவதில்லை.

    நான் ஆயுள் மற்றும் ஆரோக்கியக் காப்பீட்டு ஆலோசகராக (Insurance Advisor) இரு வேறு தனியார் நிறுவனங்களில் பணியாற்றுகிறேன். இருப்பினும் பொதுவெளியில் கட்டுரை எழுதும்போது சார்பற்று நடுநிலையான தகவல்களை மட்டுமே அளிக்க வேண்டும் என்பதால் இதில் நான் சார்ந்துள்ள நிறுவனங்களைக் கட்டுரையில் எங்கும் குறிப்பிடவில்லை.

    இந்தக் கட்டுரை விழிப்புணர்வு நோக்கில் மட்டுமே எழுதப்பட்டது. ஆகவே எடுத்துக்காட்டாகப் பயன்படுத்தும் விவரங்களும் தரவுகளும் வியாபார நோக்கில் தரப்பட்டவை அல்ல. அதே போல் எந்த ஒரு தனிப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் விளம்பரத்திற்காகவும் கட்டுரை எழுதப்படவில்லை. இக் கட்டுரை பல்வேறு வகை காப்பீட்டுத் திட்டங்களை மேலோட்டமாகப் பறவையின் கண்பார்வையில் (Bird’s eye view) காட்டும். கூடுமானவரை பொதுமக்கள் பல்வேறு காப்பீட்டுத் திட்டங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை அறிந்து கொண்டு பயனடைய வேண்டும் என்பதே கட்டுரையின் மைய நோக்கமாகும். கட்டுரையில் சொல்லப்பட்டவை அனைத்தும் சட்டபூர்வமான ஆதாரமாக எடுத்துக் கொள்ளத் தகுதி வாய்ந்தவை அல்ல. சரியான வழிகாட்டலுக்கு உங்களின் காப்பீடு ஆலோசகரையோ அல்லது நீங்கள் தேர்வு செய்யும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் விற்பனைப் பிரதிநிதியையோ அணுகவும்.

    நம் நாட்டில் அரசு மற்றும் தனியார் வங்கிகளின் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (Reserve Bank of India) கட்டுப்படுத்தி வழி நடத்துகிறதோ அதைப் போலவே அனைத்து வகையான காப்பீட்டு நிறுவனங்களையும்  இந்தியக் காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (Insuranace Regulatory and Development Authority of India – IRDAI) என்ற சட்டப்பூர்வமான அமைப்பு கட்டுப்படுத்தி வழி நடத்துகிறது.

    காப்பீட்டுத் துறையில் தற்போது இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்  நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை 57. இவை அனைத்தும் இந்தியக் காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டவை.

    இவற்றில் 24 ஆயுள் காப்பீடு நிறுவனங்கள் (Life Insurance companies) உள்ளன. இவற்றில் ஆயுள் காப்பீட்டுக் கழகம் ( Life Insurance Corporation of India) மட்டுமே அரசு நிறுவனம். மற்றவை அனைத்தும் தனியார் காப்பீட்டு நிறுவனங்களே.

    ஆயுள் காப்பீடு அல்லாத பிற காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் (Non – life insurance companies) மொத்தம் 33. இவற்றில் 6 காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அரசு நிறுவனங்கள்.

    இவை தவிர ஒரே ஒரு  மறு காப்பீட்டு நிறுவனமும் (Reinsurance company) உள்ளது. இது ஒரு அரசு நிறுவனம்.

    இவை தவிர அஞ்சலக ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டம் (Postal Life Insurance) மத்திய, மாநில அரசு ஊழியர்களுக்காக மட்டுமே நடத்தப்படுகிறது.

    ஆயுள் காப்பீடு குறித்து முதலில் காண்போம்.

    ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டம் என்பது,  ஒரு குடும்பத்தில்  முதன்மையானவர் குடும்பத்தை நடத்த வருவாய் ஈட்டுபவராவார். வருவாய் ஈட்டும் அந்தக் குடும்பத்தின் தலைவர் துரதிருஷ்டவசமாக இறக்க நேரிட்டால், அக் குடும்பத்தின் நிதி நிலைமையைப் பராமரித்துப் போதுமான உணவைப் பெற வழி வகை செய்யும் பொருட்டு ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

    நம் நாட்டில் ஆயுள் காப்பீட்டில் பல வகைகள் புழக்கத்தில் உள்ளன. இவை குறித்து சுருக்கமாகக் காண்போம்.

    1) பிற கூறுகள் ஏதுமற்ற காலக் காப்பீடுத் திட்டம் ( Pure Term insurance policy)

    இத்திட்டத்தின் கீழ் குறிப்பிட்ட கால அளவுகளில் அதாவது 10, 20, 30 அல்லது இன்னும் கூடுதலான ஆண்டுகளுக்கு காப்பீடு எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

    இத்திட்டம் ஆயுள் காப்பீட்டை மட்டுமே கொண்டுள்ளதால் இதில் சேமிப்புக் கூறு (savings component) இல்லை. இதனால் பிற ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டங்களைப் போல இதிலிருந்து முதிர்வுப் பலன் (maturity benefits) எதுவும் கிடைக்காது. 

    இதனால் மற்ற ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டங்களைக் காட்டிலும் மிக அதிகமான காப்பீட்டுத் தொகைக்கும் மிகக் குறைந்த தவணைக் தொகையே செலுத்தினால் போதுமானதாக இருக்கும்.

    2) தவணைத் தொகையைத் திரும்பப் பெறும் காலக் காப்பீடுத் திட்டம் (Term insurance policy with return of premium)

    இந்தத் திட்டத்தில் காப்பீடு எடுத்துக் கொண்டவர் ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை முறையைக் கடைப்பிடித்து வாழ்ந்து காப்பீட்டுக் காலத்திற்குப் பின்னரும்  உயிர் வாழும் நேர்வில் (survival) அவர் செலுத்திய தவணைக் தொகை முதிர்வின் போது (maturity) முழுமையாகத் திரும்பத் தரப்படும்.

    கால காப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கும், தவணைக் தொகையைத் திரும்பப் பெறும் காப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கும் செலுத்தும் தவணைத் தொகையில் பெரும் வேறுபாடு உண்டு. இதனைக் கீழ்வரும் அட்டவணை தெளிவுபடுத்தும்.

    Comparison chart courtesy: Business today

    3) யூலிப் திட்டங்கள் (unit linked insurance plans)

    ஒருசிலர் ஆயுள்காப்பீட்டிற்கா அல்லது சேமிப்பிற்கா எதற்கு  முக்கியத்துவம் அளிப்பது என்பது குறித்து தெளிவாக முடிவெடுக்க முடியாமல் குழப்பமான மனநிலையில்  இருப்பார்கள். யூலிப் திட்டங்கள் இவர்களைப் போன்றவர்களைக் கருத்தில் கொண்டு  உருவாக்கப்பட்டவை. யூலிப் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் காப்பீடுதாரருக்கு ஒரே திட்டத்தின் கீழ் ஆயுள் காப்பீட்டையும், சேமிப்பையும் தரக் கூடியவை. இத்திட்டங்களின் மூலம் செலுத்தும் காப்பீட்டுத் தவணைத் தொகையைக் குறைந்தபட்சம் ஐந்தாண்டுகளுக்கு முன்பாகத் திரும்பப் பெற முடியாது.

    செலுத்தப்படும் காப்பீட்டுத் தவணைத் தொகை காப்பீட்டு கூறு (Insurance component) மற்றும் சேமிப்புக் கூறாக (savings component) பங்குச் சந்தை முதலீடு என்று இரண்டு கூறுகளை உடையதாக இருக்கும். எந்தெந்த பரஸ்பர நிதிகளில் எந்த விழக்காடு அளவில் முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்பதைக் காப்பீட்டாளர் முடிவு செய்யலாம். காப்பீட்டு நிறுவனம் குறிப்பிட்ட பரஸ்பர நிதிகளில் ( mutual fund schemes) முதலீடு செய்து அலகுகளாக (Units) மாற்றிக் காப்பீட்டாளரின் கணக்கில் வைத்துக் கொள்ளும். காப்பீட்டாளர் தன்னுடைய விருப்பத்திற்கேற்ப பரஸ்பர நிதிகளையோ அல்லது முதலீட்டின் விழுக்காட்டையோ குறிப்பிட்ட கால இடைவெளிகளில் மாற்றம் செய்து கொள்ள முடியும் (switching). காப்பீட்டுக் காலம் முடியும் முன் ஐந்தாண்டுகளுக்குப் பின்பு எப்போது வேண்டுமானாலும் பரஸ்பர நிதி அலகுகளின் அன்றைய மொத்த சொத்து மதிப்பின் (Net Asset Value – NAV) அடிப்படையில் காப்பீட்டைச் சரண் செய்து முழுவதுமாகப் பணமாகத் திரும்பப் பெற்றுக் கொள்ள முடியும்.

    நீண்டகாலம் இத்தகைய திட்டங்களில்  நீடித்திருப்பதே நல்ல பலன்களைத் தரும். மேலும் பங்குச் சந்தையில் முதலீடு செய்வது குறித்துப் போதிய அனுபவம் இல்லாதவர்களும் அதில் ஒரளவுக்குப் பாதுகாப்பான முதலீடு செய்வதற்கான நல்ல வாய்ப்பை யூலிப் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் வழங்குகின்றன.

    4) காலவரை ஈட்டுறுதித் திட்டங்கள். (Endowment insurance plans)

    இந்த வகையான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் காப்பீட்டையும் சேமிப்பையும் ஒருங்கே தரக்கூடியவை. நீண்டகால  நிதி இலக்காக ( financial goal) அடைய நினைக்கும் தொகையை சிறுசிறு தவணைகளில் சேமித்து முதிர்வில் செலுத்திய தவணைக் தொகையுடன் ஊக்கத் தொகையாக (Bonus) ஒரு தொகையையும் சேர்த்து காப்பீட்டாளரால் பெற இயலும். காப்பீட்டாளர் துரதிர்ஷ்டவசமாக காப்பீட்டுக் காலத்திற்குள் இறக்க நேரிட்டால் காப்பீட்டுத் தொகையை நியமனதாரருக்குக் (nominee) காப்பீட்டு நிறுவனம் வழங்கும்.

    5) பணம் திரும்பப் பெறும் காப்பீட்டுத் திட்டம் (Money back insurance policy)

    காலவரைக் காப்பீட்டுத் திட்டத்தில் சேமித்த தொகை கைக்கு வர முதிர்வு வரை காத்திருக்க வேண்டும். ஆனால் அனைவருக்கும் பணத்தேவை அவ்வப்போது ஏற்படும் என்பதை கருத்தில் எடுத்துக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டவையே பணம் திரும்பப் பெறும் காப்பீட்டுத் திட்டம். இத்திட்டத்தில் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளிகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட விழுக்காடு காப்பீட்டுத் தொகையைத் திரும்பப் பெற்றுக் கொள்ள இயலும். காப்பீட்டின் முதிர்வில் மீதமுள்ள காப்பீட்டுத் தொகையுடன் ஊக்கத் தொகையையும் சேர்த்து பெற்றுக் கொள்ள முடியும்.

    துரதிர்ஷ்டவசமாக காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டுக் காலத்திற்குள் இறக்க நேரிட்டால் அதுவரை வழங்கப்பட்ட உயிர்வாழ் பலனாகப் பெற்ற தொகைகளைக் கணக்கில் கொள்ளாமல் முழுக் காப்பீட்டுத் தொகையும் நியமனதாரருக்குத் வழங்கப்படும்.

    6) முழு ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டம் (Whole life insurance policy)

    முழு ஆயுள் காப்பீட்டுத்திட்டம் நூறு ஆண்டுகள் வரையில் காப்பீடு வழங்கும் திட்டமாகும். நூறாண்டுகளுக்கு மேல் காப்பீட்டாளர் உயிரோடிருப்பின் முதிர்வுத் தொகையுடன் ஊக்கத் தொகையும் சேர்த்து அவருக்கு வழங்கப்படும். ஒருவேளை துரதிருஷ்டவசமாகக் காப்பீட்டாளர் நூறு வயதை அடையும் முன் இறக்கும் தேர்வில் காப்பீட்டுத் தொகை நியமனதாரருக்கு (nominee) வழங்கப்படும்.

    முழு ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டத்தில் காப்பீட்டாளர் நுழையும் வயதைப் (entry age) பொறுத்து காப்பீட்டுத் தவணைத்தொகை (instalment of premium) அமையும்.  தவணைத்தொகை மாறாது (fixed premium). தவணைத்தொகை காலக் காப்பீட்டுத் திட்ட (term life insurance) தவணைத்தொகையை விடக் கூடுதலாக இருக்கும். ரொக்க மதிப்பு (Cash value) என்பது இத்திட்டத்தில் உள்ள ஒரு முக்கியக் கூறாகும்.

    காப்பீட்டாளர் ஆயுள் காலம் முழுவதும் தவணைத்தொகை செலுத்துதல் தவிர குறிப்பிட்ட கால அளவுகளில் தவணை செலுத்தும், அதாவது 15, 20, 25….. ஆண்டுகளுக்கு (Limited pay)  தவணைக் தொகை செலுத்தும் மற்றும்  ஒரே ஒருமுறை (single pay) மொத்தமாக  செலுத்தும்  விருப்பத் தேர்வுகளும் (options) இத்திட்டங்களில் உள்ளன.

    இத்திட்டத்தில் பல்வேறு வகைகள் உள்ளன. பின்னொரு சந்தர்ப்பத்தில் அவை குறித்துக் காண்போம்.

    7) குழுக் காப்பீட்டுத் திட்டம் (Group insurance policy)

    குழு ஆயுள் காப்பீடானது பெரியதொரு குழுவின் உறுப்பினர்கள் அனைவருக்கும் ஒரே மதிப்பிலான காப்பீட்டை வழங்குகிறது.  ஒரு நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் உறுப்பினர்களாக இருக்கும் குழு ஆயுள் காப்பீட்டுத் திட்டமொன்றில் பொதுவாக நிறுவனத்தின் முதலாளியே பாலிசிதாரராக இருப்பார். குழு ஆயுள் காப்பீடு மற்ற ஆயுள் காப்பீடுகளை விட சற்று குறைவான பாதுகாப்பையே அளிக்கிறது, காரணம் இது அதிகச் செலவின்றி கிட்டத்தட்ட இலவசமாகவே கிடைக்கிறது . நிறுவனத்தின் ஊழியர் குழு ஆயுள் காப்பீட்டை ஏற்றுக்கொள்ளும் நேர்வில், பொதுவான காப்பீட்டுத் தொகையைப்  பொறுத்து, ஒரு சிறிய தொகை அவரது சம்பளத்திலிருந்து பிடித்தம் செய்யப்படலாம்.

    எடுத்துக்காட்டாக தமிழ்நாடு அரசாங்கம் ஓய்வூதியம் (pension) பெறுபவர்களின் ஓய்வூதியத்திலிருந்து மாதந்தோறும் ஓய்வூதியர் குடும்பப் பாதுகாப்பு நிதியாக (pensioners’ family security fund) ரூபாய் 80/= பிடித்தம் செய்கிறது. ஓய்வூதியதாரர் இறக்கும் நேர்வில் அவரது நியமனதாரருக்கு ரூபாய் 50000/= வழங்கப்படுகிறது.

    அதைப் போலவே அனைத்து ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கும் நான்கு இலட்சம் ரூபாய்ஆரோக்கியக் காப்பீடு வழங்க  ஒவ்வொரு மாதமும் சிறு தொகை ரூபாய் 350/= பிடித்தம் செய்கிறது.

    8) சிறார் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் (children insurance policies)

    பிற்காலத்தில் குழந்தைகளின் கல்வி, திருமணம் போன்றவற்றிற்காகத் தேவைப்படும் நிதியை எட்டுவதை இலக்காகக் கொண்டு காப்பீடுடன் (Insurance) கூடிய முதலீடு (Investment) என்று நோக்கில் உருவாக்கப்பட்டவையே சிறார் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள். இத்திட்டங்களில் குழந்தைகள் பிறந்த தினத்திலிருந்தே சேமிக்கத் துவங்கலாம். ஒருவர் தான் எட்ட வேண்டிய நிதி இலக்கைத் (financial goal) தனது நிதிநிலைக்கேற்ப (financial condition)  வெவ்வேறு நிதித்திட்டங்களைத் (funds) தேர்வு செய்யும் வசதி இத்திட்டங்களில் உள்ளது.

    9) ஓய்வு காலத் திட்டங்கள் (Retirement plans)

    ஓய்வு காலத் திட்டங்கள் ஒருவர் பணியிலிருந்து ஒய்வு பெற்ற பின்னர் தேவைப்படும் நிதிப் பாதுகாப்பு(financial security) மற்றும் செல்வ வளத்தை உருவாக்குதல் (wealth creation) ஆகியவற்றை கருத்தில் கொண்டு தீட்டப்பட்டவையாகும். ஓய்வுக் காலத் திட்டங்களில் சேமிக்கப்பட்ட தொகையை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பின்னர் ஓய்வூதியமாகப் பெற இயலும். ஒருவேளை துரதிருஷ்டவசமாகக் காப்பீட்டாளர் மரணமடைய நேரிட்டால் நியமனதாரருக்கு இறப்புப் பலன்கள் (death benefits) வழங்கப்படும்.  இதிலும் நிறைய வகைகள் உள்ளன. அவற்றைப் பின்னர் காண்போம்.

    சுருக்கமாகச் சொன்னால்,

    1) காலத் திட்டம் (Term insurance) –  ஆயுள் ஆபத்துக்கான பாதுகாப்பு மட்டும் (Purely life risk cover)

    2) யூனிட் இணைக்கப்பட்ட காப்பீட்டு திட்டம் (Unit linked insurance plan – ULIP) (யுலிப்) – காப்பீடு (Insurance) + முதலீட்டு வாய்ப்பு (Investment opportunity)

    3) எண்டோவ்மென்ட் திட்டம் (Endowment plan) – காப்பீடு ( Insurance) + சேமிப்பு (Savings)

    4) பணம் திரும்பப் பெறுதல் திட்டம் (Money back plan)  – காப்பீட்டுத் தொகையுடன்  அவ்வப்போது வருமானம் (Insurance with periodic income)

    5) முழு ஆயுள் காப்பீடு (Whole life insurance) – முழு ஆயுளுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட ஆயுள் பாதுகாப்பு (Guaranteed life cover for the whole life)

    6) சிறார்கள் காப்பீட்டுத் திட்டம் (Children insurance plan) – கல்வி, திருமணம் போன்ற உங்கள் குழந்தையின் வாழ்க்கை இலக்குகளை நிறைவேற்றுவதற்காக ( To fulfilling the financial requirements of children like education , marriage)

    ஓய்வூதியத் திட்டம் (Pension plan) –  ஓய்வைத் திட்டமிட்டு, கவலை ஓய்வு பெறுங்கள்

    இந்தியக் காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (IRDAI) பரிந்துரைக்கும் செய்ய வேண்டியவையும்

    செய்யக் கூடாதவையும் (Do’s and Don’ts)

    செய்ய வேண்டியவை(Do’s):

    காப்பீட்டை ஏன் வாங்க வேண்டும் என்பதற்கான முக்கிய தேவைகள் மற்றும் உங்களின் எதிர்பார்ப்புகளைச் சிந்தித்துப் பாருங்கள்

    பொறுமையாக விருப்பங்களைத் தேர்வு செய்து, ஆலோசனைகளைப் பெறுங்கள்

    திறந்த மனதுடன் இருங்கள், நீங்கள் சேகரிக்கும் ஆலோசனை மற்றும் தகவல்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையோடு இருங்கள்.  உங்கள் தேவைகளுக்கு எது பொருத்தமானது என்பதைக் காண காப்பீட்டின் பல்வேறு  விருப்பத் தேர்வுகள் (Policy options) குறித்து நிறைய வினாக்களை எழுப்பி உங்களுடைய தேவைக்குத் தோதான காப்பீட்டை கண்டு கொள்ளுங்கள்.

    காப்பீடு குறித்த விபரங்களை அதாவது ஒற்றைத் தவணையா (single premium) அல்லது வழக்கமான தவணைக் காப்பீடென்றால் (Regular premium policy) அதாவது காலாண்டுத் தவணையா (Quarterly premium), அரையாண்டுத் தவணையா (Half yearly premium) அல்லது ஆண்டுத் தவணையா (Yearly premium) அல்லது மின்னணு பணப் பரிமாற்றம் (Electronic Clearing Service – ECS) இவற்றில் எதுவாக இருந்தாலும் எது உங்களுக்கு பொருத்தமான சிறந்த தவணை முறை என்பதையும் கேட்டறிந்து கொண்ட பின் சிந்தித்து முடிவு செய்யுங்கள்.

    முன்மொழிவு படிவத்தை (Proposal form) மிகவும் கவனமாகவும் தனிப்பட்ட முறையில் உங்கள் கையால் நிரப்பவும்

    முன்மொழிவு படிவத்தின் (Proposal form) உள்ளடக்கங்களுக்கு நீங்கள்தான் முழுப் பொறுப்பு என்பதை நினைவில் கொண்டு  அதனை முழுமையாகவும் உண்மையான தகவல்களால் மட்டுமே நிரப்பவும். இப்போது நீங்கள் கொடுக்கும் தகவல்களை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.  தகவல்களைப் பிற்காலத்தில் உரிமைகோரலின் (Claim) போது  மறுக்க முடியாது.

    நீங்கள் நியமனதார் விவரங்களைக் (Nominee details) கட்டாயமாக நிரப்பி உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

    ஒரு மொழியில் படிவம்  இருந்து எடுத்துக்காட்டாக ஆங்கிலத்தில் இருந்து, நீங்கள் வேறு மொழியில் எடுத்துக்காட்டாக தமிழில் படிவத்தில் உள்ள கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கிறீர்கள் என்றால் படித்துக் காட்டப்பட்ட வினாக்களை நன்கு உள்வாங்கிக் கொண்டு பதிலளிக்கப்பட்டது என்ற உறுதிச்சான்றை (declaration) முன்மொழிவுப் படிவத்தில் அளிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

    நீங்கள் கையொப்பமிட்ட பூர்த்தி செய்யப்பட்ட முன்மொழிவுப் படிவத்தின் நகலையும், உங்கள் பதிவுகளுக்கு பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட அறிவிப்புகள் மற்றும் விதிமுறைகளையும் உங்களது கோப்பில்  வைத்திருங்கள்

    நீங்கள் யூனிட் இணைக்கப்பட்ட காப்பீட்டு திட்டத்தை அதாவது யூலிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதாக இருந்தால் (Unit Linked Insurance Policy – ULIP)   அது குறித்த கீழ்க்கண்ட  வினாகளை எழுப்பித் கட்டாயமாகத் தெளிவு பெற வேண்டும்.

    அ) பல்வேறு கட்டணங்கள் (various changes)

    ஆ) நிதி விருப்பங்கள் (fund options)

    இ) நிதி மாறுதல் செய்தல் (switching of funds)

    ஈ) நீங்கள் காப்பீட்டுத் திட்டத்திலிருந்து விலகினால் விளையும் நன்மைகள் (Benefits of discontinuing the policy)

    உ) காப்பீட்டை சரண் செய்தல் (surrendering the policy)

    ஊ) பகுதியளவு நிதியைத் திரும்பப் பெறுதல்( Partial withdrawal of fund)

    செய்யக்கூடாதவை (Don’ts):

    அ) முன்மொழிவுப் படிவத்தில் (Proposal form) எந்த நெடுவரிசையையும் (coloumn) நிரப்பாமல் காலியாக விட வேண்டாம்.

    ஆ) முன்மொழிவுப் படிவத்தை நீங்களே நிரப்புங்கள்.  வேறு யாரும் நிரப்ப அனுமதிக்காதீர்கள்.

    இ) எந்தவொரு தகவலிலும் உண்மையை மறைக்கவோ (conceal) அல்லது தவறாகக் குறிப்பிடவோ (misstate)  வேண்டாம். காரணம் உரிமைகோரலின் போது சர்ச்சைகளுக்கும் சிக்கல்களுக்கும் அது வழிவகுக்கும்.

    ஈ) உங்கள் காப்பீடுத் தவணைத் தொகையைக் குறித்த நாளில் செலுத்துவதைத் வழக்கமாகக் கொள்ளுங்கள். தவணைக் தொகை செலுத்துவதைத் தாமதப்படுத்தவோ அல்லது தவறவிடவோ வேண்டாம்.

    அடுத்து ஆரோக்கியக் காப்பீடு குறித்து விரைவில் எழுதுகிறேன்.

    தொடரும்….

    Share
  • கடல் அலை அடிப்பில் மின்சக்தி உற்பத்தி, கடல் நீரைக் குடிநீராய் மாற்றி

    கடல் அலை அடிப்பில் மின்சக்தி உற்பத்தி, கடல் நீரைக் குடிநீராய் மாற்றி

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear), கனடா

    சூரிய மின்சக்தி சேமிக்க,
    நூறு மெகாவாட் பேராற்றல் உடைய
    ஓரரும் பெரும் மின்கலம்
    தாரணியில் உருவாகி விட்டது
    வாணிபப் படைப்புச் சாதனமாய்!
    பசுமைப் புரட்சிச் சாதனையாய்
    சூழ்வெளித் தூய புது எரிசக்தி!
    மீள்சுழற்சிக் கனல்சக்தி!
    பரிதிக் கனலும், கடல் அலையடிப்பும்
    பிரபஞ்சக் கொடை வளமாய்
    தாரணிக்கு வற்றாத அளவில்
    வாரியம்  அனுப்பும் மின்சக்தி!
    கடல்நீரைக் குடிநீராக்கின்
    குடிநீருக்கும் பஞ்ச மில்லை!
    வானூர்தி விண்ணில் பறக்குது!
    பரிதி சக்தியால்!
    எரி வாயு இல்லாமல் பறக்கும்!
    பகலிலும் இரவிலும் பறக்கும்!
    பசுமைப் புரட்சியில் உதித்தது!
    பாதுகாப்பாய் இயங்குவது!
    நாற்பது குதிரைச் சக்தி ஆற்றலில்
    நான்கு காற்றாடி உந்துது!
    பனிரெண் டாயிரம் சூரியச் செல்கள்
    பரிதிச் சக்தி அளிக்கும்!
    ஒற்றை விமானி ஓட்டுவது!
    ஒருநாள் பறந்த ஊர்தி
    இருபது நாட்கள் தொடர்ந்து பறந்து
    அட்லாண்டிக் கடலைக் கடந்து,
    அகில உலகினைச் சுற்றி இறங்கியது!
    நூறாண்டுக்கு முன் பறந்த
    ரைட் சகோதரர் முதல் ஊர்தி போல்
    வரலாற்று முதன்மை பெறுவது !

    TIDAL ENERGY TECHNOLOGY PRESENTED BY:- SOUMYA RANJAN DAS SNEHASIS PANDA SATYABRATA NAYAK SITUPARNA SAHU BADRI NARAYAN SAHU

    “இன்னும் சில பத்தாண்டுகளுக்கு நமது பூகோளத்தின் முக்கியப் பெரும் பிரச்சனைகளாக நீர்வளப் பஞ்சமும், எரிசக்திப் பற்றாக்குறையும் மனிதரைப் பாதிக்கப் போகின்றன!இந்தியாவைப் பொருத்த மட்டில் அடுத்த இருபது ஆண்டுகளுக்கு நமக்குப் போதிய நீர்வளமும், எரிசக்தியும் மிக மிகத் தேவை! பரிதிக் கனலைப் பயன்படுத்தியும், அணுசக்தி வெப்பத்தை உபயோகித்தும் உப்புநீக்கி நிலையங்கள் பல உண்டாக்கப்பட வேண்டும். இப்போது இயங்கிவரும் அணு மின்சக்தி நிலையங்களுக்கு அருகே, உப்புநீக்கி நிலையங்கள் உடனே உருவாக்கப்பட வேண்டும்.”

    முன்னாள் குடியரசுத் தலைவர் மாண்புமிகு டாக்டர் அப்துல் கலாம்.

    “2025 ஆண்டில் நீர்ப் பற்றாக்குறைப் பிரச்சனை அசுர வடிவ மடைந்து, 50 மேற்பட்ட உலக நாடுகளில் நீர்ப் பஞ்சம் உண்டாகி 2.8 பில்லியன் மக்கள் பாதிக்கப்படுவார்.”

    டாக்டர் எஸ். கதிரொளி, டைரக்டர், சென்னைத் தேசீய கடற்துறைப் பொறியியல் கூடம்.

    See the source image

    சூழ்வெளித் தூய பசுமைப் புரட்சி மீள்சுழற்சி எரிசக்தி வளங்கள்

    சூரியனின் கதிர்க்கனலும், கடலின் அலை ஆற்றலும் உள்ளவரை உலக மானிடருக்கு எரிசக்தி தேவைக்கும், குடிநீர் உற்பத்திச் செழுமைக்கும் பஞ்சம் ஏற்படாது.  பெருமளவில் கதிர்ச்சக்தியில் மின்சாரம் எடுத்துச் சேமிப்பதிலும், கடல்நீரில் உப்பு நீக்கிக் குடிநீர் ஆக்குவ திலும் சவாலான தேவைகள் உள்ளன.  முதற்கண் அவற்றுக்கு பொறியியல் நுணுக்கமும், மலிவான, மின்சார /  யந்திர சாதனங்களும் தேவை.  சாதனங்களை விற்கும்  வணிக பூர்வமான தொழிற் துறை அமைப்புகள் தேவை.  சூரியக் கதிர்க் கனல் மின்சக்திச் சாதனங்கள்  இப்போது கிடைக்கின்றன.  ஆனால் மலிவாகக் கடல் அலை அடிப்புகள் ஆற்றல் மூலம், மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் தொழில் நுணுக்கம் மேலை நாடுகளில் துவக்கம் ஆனது போல், முப்புறம் கடல் சூழ்ந்த இந்தியாவில் இதுவரை ஆரம்பமாக வில்லை.  கடற்கரை ஊர்களில் மின்சக்தி உற்பத்தி செய்யவும், உப்பு நீக்கி  குடிநீர் தயாரிக்கவும், இப்போது நம் கைவசம் திறமை இருந்தும், பயன்படாமல் காத்திருப்பது கடல் அலை அடிப்பு ஆற்றல் மின்சக்தி.

    ++++++++++++++++++++++

    https://www.youtube.com/watch?v=7ZN5CthZhvghttps://youtu.be/7ZN5CthZhvghttps://youtu.be/bEfrtAOMuvkhttps://youtu.be/KehkHkV7nL4https://youtu.be/fGfadMRyFXIhttps://youtu.be/7r9tQV3tMoI

    +++++++++++++++++++

    https://youtu.be/fnSZCOtuDgs
    https://greengarageblog.org/19-top-advantages-and-disadvantagesof-wave-energy-and-power-

    உலக நாடுகளில் உள்ள கடல் அலை அடிப்பு மின்சார நிலையங்கள்.

    கடல் அலை அடிப்பு ஆற்றல் பண்ணைகள் [Wave Forms]  விரல் விட்டு எண்ணும் வகையில் 2018 இல் இருப்பவை : நான்கு. பிரிட்டன், போர்ச்சுகள், ஆஸ்திரேலியா, அமெரிக்கா.  முதன் முதலில் 2000 ஆண்டு தேசீய மின்வட இணைப்பில் [National Power Grid] மின்சாரம் அனுப்பியது பிரிட்டன்.  2007 பிப்ரவரியில் 3 மெகாவாட் சிற்றளவு கடல் அலை அடிப்பு நிலையம் 4 மில்லியன் பவுண்ட் [5.2 மில்லியன் டாலர்] செலவில் ஸ்காட்லாண்டில் அனுமதி பெற்றது. பிறகு கார்ன்வாலில் [இங்கிலாந்து] 20 மெகாவாட் நிலையம் நிறுவகமானது.  பிறகு அது 40 மெகாவாட் ஆற்றல் பெருகும் நிலை பெற்றது.

    போர்ச்சுகல் நாட்டில் 2008 இல் 2.25 மெகாவாட் கடல் அலை ஆற்றல் நிலையம் இயங்கத் தொடங்கியது.  ஆஸ்திரேலியாவில் 19 மெகாவாட் கடல் அலை ஆற்றல் நிலையம் AU$ 66.5 மில்லியன் செலவில் 2015 ஆண்டுகளில்  இயங்க ஆரம்பித்தது.  அமெரிக்காவில் முதன்முதலில் 45 டன் கடல் அலை ஆற்றல் மாற்றி நிறுவகம் [45 ton Wave Energy Converter] ஆனது.

    2016 அறிக்கைப்படி, அமரிக்க நாட்டின் இருபுறக் கடல் அலை அடிப்பு ஆற்றல் அளவு எதிர்பார்ப்பு, ஆண்டுக்கு  2640 டெராவாட் ஹவர்ஸ்  [terawatt-hours].  [one terawatt = 10^12 watts =[1000 gegawatts].  அதாவது 1 terawatt-hour மின்சார ஆற்றல் 93,000 அமெரிக்க வீடுகளுக்கு ஓராண்டு பரிமாறும்.

    கடல் அலை ஆற்றல் உற்பத்தி செய்வது எளிதாகத் தெரிந்தாலும்  அவற்றை அமைப்பதிலும் சிக்கல்கள், இடர்ப்பாடுகள் உள்ளன,  கடல் அலை அடிப்புகள், கடல் அலை உயர்ச்சிகள் [Waves & Tides] சூரிய – சந்திர நகர்ச்சிக்கு ஏற்ப அனுதினம் மாறுபவை.  உப்புக் கடல் நீர் தீவிரமாய் உலோகங்களில் துரு ஏற்றுவது.  பருவநிலை மாறுபாட்டில், ஆண்டுதோறும் சூறாவளி, பெருமழை, சுனாமி, ஹர்ரிக்கேன் தாக்கிப் பேரிடர்  விளைவிப்பவை.

    “இன்றுள்ள [2004] உலக ஜனத்தொகை 6 பில்லியனில் 3 பில்லியன் மக்கள் கட்டுப்பாடுள்ள அல்லது பற்றியும் பற்றாத நீர் வசதியுடன் வாழ்கின்றனர்!  உலக மக்கள் தொகையில் 33% போதிய சுகாதாரப் புழக்க நீரின்றியும், 17% மாசுக்கள் மண்டிய நீரைப் பயன்படுத்தியும் வருகிறார்! 2025 ஆண்டுக்குள் ஜனப்பெருக்கு 8 பில்லியனாக ஏறி, அவர்களில் ஒரு பில்லியனுக்கு மட்டுமே போதிய நீர் வசதி இருக்கப் போகிறது!  இரண்டு பில்லியனுக்கு மாசு மறுவற்ற நீர் வசதி வாய்க்கப் போவதிலை!  ஐந்து பில்லியன் மக்களுக்குச் சுகாதார நலனுக்குப் பயன்படும் புழக்கநீர் கிடைக்கப் போவதில்லை! இந்த பிரச்சனை களுக்குத் தீர்வு வழிகளைக் காண நாம் யாவரும் ஒன்று சேர்ந்து பணிபுரிய வேண்டும்”.

    நீர்ப் பற்றாக்குறையை நிவிர்த்திக்க வழிமுறைகள்

    ஜனாதிபதி மேலும் கூறியது: “நீர்வசதிப் பற்றாக்குறையை நிவிர்த்தி செய்ய நமக்கு உள்ளவை, சில வழிகளே! ஏரிகளில் மழைக் காலத்தில் மழைநீர் சேகரிப்பு, நகர்ப் புறங்களில் புழக்கநீரை மீள் பயன்பாடு செய்வது, நீர் வசதி வீணாக்கப் படுவதைத் தடுப்பது போன்றவை நாம் அவசியம் கடைப்பிடிக்க வேண்டியவை. பெரிய திட்டங்கள் இரண்டு. ஒன்று: மத்திய அரசாங்கம் எண்ணிக் கொண்டிருக்கும் நதிகள் இணைப்பு! அடுத்த பெருந் திட்டம், கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் திட்டம். அதிர்ஷ்ட வசமாக நமக்குள்ள மூல நீர்வளம், அகில மெங்கும் 97% பேரளவில் பரவி இருக்கும் கடல்நீர்.  கடல்நீரைப் புதுநீராக்கும் உப்புநீக்கி நிலையங்கள் உலகில் 7500 இப்போது இயங்கி வருகின்றன!  பிரச்சனைகள் அதிகமின்றி நீடித்து இயங்கிவரும் உப்புநீக்கி நிலையங்கள் பல உள்ளன. அவற்றில் 60% மையக் கிழக்கு நாடுகளில் எரிவாயு, எரி ஆயில் தரும் வெப்பசக்தியில் கடல்நீர் புதுநீராக ஆக்கப்பட்டு வருகிறது.  அநேக நாடுகள் நீர்ப்பற்றாக் குறையை நிவிர்த்தி செய்யக் கடல்நீரில் உப்பை அகற்றும் வழிகளைத்தான் பின்பற்றுகின்றன”.

    World’s Largest Lithium Ion Battery Banks

    மிகப்பெரும் 100 மெகாவாட் மின்கலச் சேமிப்பணி [Battery Bank] தயாரிப்பாகி வருகிறது.

    2017 ஜூலை 7 ஆம் தேதி வாணிப முறைபாட்டில் டெஸ்லா தொழிற்துறை அதிபர் இலான் மஸ்க் [Elon Musk’s Tesla] என்பவர், “100 நாட்களுக்குள் 100 மெகாவாட் திறனுள்ள லிதியம் – அயான் மின்கலன் ஒன்றை உற்பத்தி செய்வதாய்ச் சவால் விட்டுத், தென் ஆஸ்திரேலியாவின் கனல்சக்தி பற்றாக் குறையை நிவர்த்தி செய்யப் பணிமேற் கொண்டார்.  2016 இல் பேய்புயல் அடித்து ஆஸ்திரேலி யாவில் மின்வடக் கோபுரங்களை வளைத்து, முழு மின்சார இருட்டடிப்பு நேர்ந்த பிறகு, பில்லியனர் இலான் மஸ்க், 2017 மார்ச்சில் மாபெரும்  மின்கலன் ஒன்றைத் தயாரித்து நிறுவுவதாக வாக்குறுதி அறிக்கை விடுத்தார்.  2016 டிசம்பரில் இயங்கிய மாபெரும் மின்கலன் ஒன்றைத் தயாரித்த அமெரிக்க டெஸ்லா தொழிற்துறை அதிபர் இலான் மஸ்க், தற்போது  100 மெகாவாட் ஆற்றல் கொண்டமிகப்பெரும் மின்கலத்தை 100 நாட்களில் தென் ஆஸ்திரேலியாவில் நிறுவிக் காட்டுவதாக உறுதி கூறினார். அடுத்து 1000 மெகாவாட் பூத ஆற்றல் கொண்ட மின்சேமிப்பி வாணிபச் சந்தையில் பல்வேறு உற்பத்தியாகி விலை மலிவாய்க் கிடைக்கும் என்று நாம் உறுதியாய்ச் சொல்லலாம்.

    Image result for Lithium Ion ResearchImage result for Solar Power Fuel Cell

    இப்பெரும் லிதியம்-அயான் மின்கலன் சேமிப்பணி [Battery Bank] 30,000 இல்லங்களுக்கு மின்சாரம் அனுப்பும் ஆற்றல் உடையது. அந்த மின்கலன் சேமிப்பணி தென் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஜேம்ஸ் டவுனில் நிறுவப்படும்.  அது அடிலைடு நகருக்கு வடக்கே 230 கி.மீ. [143 மைல்] தூரத்தில் உள்ளது.  மீள்சுழற்சி  கனல்சக்தி விட்டுவிட்டு தரும் சூரியக்கதிர், காற்றாலைச் சாதனங்கள் இயங்கும் போது சேமிக்கக் கூடிய மின்கலன் சேமிப்பணிகள் இவை. 2008 ஆண்டு முதல் பிரான்சின் நியான் [Neoen] தொழிற்துறை தற்போது 300,000 இல்லங்களுக்கு மின்சாரம் அளிக்க முடியும்.  நிலக்கரியைப் பேரளவு பயன்படுத்தி சூழ்வெளியை மாசுபடுத்தும் ஆஸ்திரேலியா, மீள்புதிப்பு கனல்சக்தியைப் பயன்படுத்தி, மின்னியல் சேமிப்பணியில் சேமித்து, மின்சக்தி உற்பத்தி செய்யும்.  மேலும் இப்போது பேரளவில் பெருகிவரும் மின்சார கார் வாகனங்கள் இயக்கும் மின்கலன் மீள் ஊட்டத்துக்கும் [Recharging Station] பயன்படும்.

    Image result for Lithium Ion Technology

    மின்கலன் சேமிப்பணிகளுக்கு ஏற்ற ஆற்றல் தரும் லிதிய-அயான் தொழிற்துறை இப்போது விருத்தியாகி வருகிறது. மின்சார வாகனங்களை இயக்கவும் லிதியம்-அயான் மின்சேமிப்பி செம்மையாகி வருகிறது. 2016 ஆண்டில் 2 மில்லியன் மின்னுந்து கார்கள் [Electric Cars] உற்பத்தியாகி உள்ளன.  அந்த வேகத்தில் 2020 ஆண்டில் 9 -20 மில்லியன் மின்சார வாகனங்கள் பெருகிடும் என்று கணிக்கப் படுகிறது.  2025 ஆண்டில் அந்த வாகன எண்ணிக்கை பூதகரமாய் 40 -70 மில்லியனாய்  ஏறிவிடும்  என்று ஊகிக்கப் படுகிறது.

    Image result for Lithium Ion TechnologyImage result for Solar Power Fuel Cell

    மின்சேமிப்பிகளின் நேர்மின், எதிர்மின் முனைகளுக்குப் [Cathodes & Anodes] பயன்படும் உலோகத் தனிமங்கள் சோடியம் – அயான், ஈயம்-அமிலம், சோடியம்-கந்தகம், நிக்கல்-காட்மியம், அலுமினியம்-அயான், லிதியம்-அயான் [Sodium-Ion, Lead-Acid, Sodium-Sulpher, Ni-Cd, Al-Ion, Li-Ion] போன்றவையாகும்.  எல்லாவற்றிலும் சோடியம்-அயான் பயன்படும் மின்சேமிப்பி மலிவானது; ஆனால் தொல்லை கொடுப்பது.  லிதியம் – அயான் மின்சேமிப்பி விலை மிக்கது. ஆனால் சோடியம்-அயான் மின்சேமிப்பியை விட  20% கனல்சக்தி  திரட்சி [Energy Density] மிக்கது. கனல்சக்தி திரட்சி அல்லது மின்னியல் சேமிக்கும் தகுதி [Energy Density OR Energy Stroge Capacity] மின்சேமிப்பி ஆயுள் நீடிப்புக் காலத்தைக் குறிக்கும். சூரியக்கதிர் சக்தி மின்சாரம் நேரோட்டம் [Direct Current] உள்ளது. நேரோட்ட மின்சாரத்தில் இயங்கும் சாதனங்கள் மிகக் குறைவு.  நேரோட் டத்தைத் திசைமாற்றி மூலம் [Inverter] அனுப்பி மாறோட்டமாக [Alternating Curent] மாற்றினால்தான் தற்போதைய மின்சார சாதனங்களை இயக்க முடியும்.  2015 ஆண்டில் நிலைப்பு மின்சேமிப்பி வாணிப நிதிப்பாடு [Stationary Storage Market] சுமார் 1.0 பில்லியன் டாலர் என்று கணித்துள்ளார். 2023 ஆண்டில் அது 13.5 பில்லியன் டாலராகப் பெருகும் என்று ஊகிக்கப் படுகிறது.

    Image result for large size 100 mw batteryImage result for Solar Power Fuel Cell

    மின்சார மின்வடப் பின்னலில் மின்சக்தி நிலைய உற்பத்திகளும், மின்சக்தி மின்கல சேமிப்பிகளும் இடையிடையே இணைந்து இருப்பது எதிர்கால இந்தியாவுக்கு தேவையான அமைப்பாகும். நிலக்கரி, நீரழுத்தம், எரிவாயு, ஆயில், அணுசக்தி கனல்சக்தி நிலையங்கள் தொடர்ந்து மாறோட்ட மின்சாரம் [Alternating Current] அனுப்புகின்றன.  சூரியக்கதிர், காற்றாலை, கடலலை மின்சார நிலையங்கள் வேறுபட்டு, விட்டுவிட்டு, சில சமயம் ஓய்ந்துபோய் அனுப்பும் மின்சார நேரோட்டத்தை, மாறோட்ட மின்சாரமுடன் இணைக்க முடியாது. மீள்சுழற்சி கனல்சக்தியை அனுப்பும் மின்வடத்துடன் அவசியம் மின்கல சேமிப்பிகளும், நேரோட்ட மாற்றிகளும் இடையிடையே சேர்க்கப் பட்டு மாறோட்ட மின்வட இணைப்புகளோடு இயங்க வேண்டும்.

    Image result for Solar Power Fuel CellSolar+Storage in India: SECI publishes tender for 100 MW Grid connected solar PV projects along with large scale battery energy storage system at Kadapa Solar Park, Andhra Pradesh

    Solar+Storage in India: SECI publishes tender for 100 MW Grid connected solar PV projects along with large scale battery energy storage system at Kadapa Solar Park, Andhra Pradesh

    Image result for Lithium Ion Research

    1.  https://www.bing.com/videos/search?q=Electric+power+from+ocean+waves&&FORM=VDVVXX

    2.  https://www.boem.gov/Renewable-Energy-Program/Renewable-Energy-Guide/Ocean-Wave-Energy.aspx

    3.  https://www.machinedesign.com/archive/electricity-ocean-waves

    4. https://gineersnow.com/industries/marine/tidal-energy-using-ocean-waves-new-source-electric-power

    5. http://www.solardaily.com/reports/Modelling_a_future_fuelled_by_sustainable_energy_999.html  [October 31, 2018]

    6.  http://www.terradaily.com/reports/New_technologies_in_the_ocean_energy_sector_999.html  [October 31, 2018]

    7.  https://en.wikipedia.org/wiki/Wave_power  [October 19, 2018]

    8.  https://scitechdaily.com/floating-power-buoy-creates-electricity-from-ocean-waves/  [November 2, 2018]

    +++++++++++++++

    Share
  • இத்தாலியத் தென்முனை சிசிலி தீவில் எட்னா மலை மேல் பூத எரிமலை வாய் பிளந்து பேருயரத் தீப்பிழம்பு பொழிகிறது

    இத்தாலியத் தென்முனை சிசிலி தீவில் எட்னா மலை மேல் பூத எரிமலை வாய் பிளந்து பேருயரத் தீப்பிழம்பு பொழிகிறது

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear), கனடா

    2021 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 23 இல் இத்தாலிக்கு தென்முனையில் உள்ள சிசிலி தீவில் எட்னா மலை முகட்டில் பூத எரிமலை சீறி எழுந்து அரை மைல் உயரத்துக்கு மேல் தீக்குழம்பை வீசிப் பொழிந்தது. இந்தச் சீற்றம் 30 மணி நேர இடைவெளியில் விட்டுவிட்டு 16, 18, & 19 தேதிகளில் செந்தீப் பிழம்பை வெளியே எறிந்தது. திடீரென்று 20 ஆம் தேதி விதி மாறிப் பூத எரிமலை ஆனது. இருட்டத் தொடங்கியதும், ஒளிமின்னும் சிறுசிறு துகள் கள் பன்னூறு அடி உயரத்தில் வான வேடிக்கை செய்தன. நள்ளிரவு 1:30 மணிக்கு இடி முழக்கி பெரும் கட்டிகள் எரிமலைக் குண்டுகள் போல் 3300 அடிக்கு மேல் வெடிச் சத்தம் உண்டாக்கின. தீப்பொறிகள் 6 மைல் உயரம் ஏறி இடிநகை புரிந்த பயங்கரச் சத்தம், மலை சரிவில் வாழ்ந்து வரும் மில்லியன் மக்கள் காதில் விழுந்தது! பிப்ரவரி 22 இல் தீவிரக் காட்சிகள் கடுமை தணிந்து, எரிமலைக் குழம்பு 6500 அடியாகத் தாழ்ந்தது.

    எட்னா எரிமலையின் அசுரப் பேரழிவுக் கடுமை கடந்த 3500 ஆண்டுகளாய்ப் பதிவு செய்யப் பட்டுள்ளது. 2013 செப்டம்பர் வரை, தடைப்பட்ட எழுச்சிகளாய்த் தெரிந்தும், 2019 செப்டம்பர் வரைத் தொடர்ச்சியாகவும், 2020 டிசம்பர் முதல் செங்குத்து நிகழ்ச்சியாகவும், வழியும் பொழிவாகவும் காணப் படுகிறது.

    பிறகு வியப்பூட்டும் நிகழ்ச்சி, எரிமலைக் குழம்பில் பேரளவு நீர் மய ஆவி தென்பட்டது. ஆயின் அது தீக்கனல் வெப்பத்தைத் தணிக்க வில்லை. ஒரு மணி நேரத்தில் மாறுபட்ட வடிவத்தில் எரிமலைக் குழம்பு காட்சி தருகிறது, உயரத்தில் செங்குத்தாய் எழும் கருஞ் சாம்பல் திரண்ட தூண் தூள்கள், பயங்கர வெடிச் சத்தமுடன் பரவும் தீப்பொறிகள்! இத்தாலிய மக்கள் எட்னா எரிமலைக் கோரத்தை எதிர்கொள்ளத் தயாராய், சாம்பல் பொழிவுகளைத் தெருக்களில் நீக்குகிறார். சிரமங்களைப் பொறுத்துக் கொள்கிறார்!

    https://www.usatoday.com/picture-gallery/news/world/2021/02/23/mount-etna-volcano-eruptions-rise/4554726001/

    இத்தாலியின் பூகம்பத்தால் ஏற்பட்ட பாதிப்புகள்

    1980 இல் இதற்கு முன் ஏற்பட்ட இத்தாலியின் 6.5 ரிக்டர் அளவு பூகம்பத்தில் 2735 பேர் கொல்லப் பட்டார் !  2009 ஏப்ரலில் தாக்கிய பூகம்ப ஆட்டத்திலும் அதற்குப் பிறகு நேர்ந்த பின் அதிர்ச்சிகளில் (Aftershocks) இடிந்து போன கட்டடங்கள் அநேகம்.  காரணம் அவற்றில் பெரும்பான்மையான வீடுகளின் ஆயுட் காலம் நூறாண்டுகளைத் தாண்டியவை!  இத்தாலியின் மத்தியில் சுமார் 26 நகரங்கள் மற்றும் பக்கத்து ஊர்களில் உள்ள இல்லங்கள் பல இடிந்து வீழ்ந்தன!  லாகுயிலா நகரைச் சுற்றியிருந்த பல கிராமங்கள் தகர்ந்து ஏறக்குறைய தரை மட்டமாயின!  லாகுயிலா நகரில் மூன்றில் இரு பங்கு கட்டடங்கள் முறிந்து பிளந்தன!  அவற்றில் பொதுவாக மருத்துவ மனைகள், பல்கலைக் கழகத்தின் விடுதிகள், பெரிய ஹோட்டல் ஒன்றும் அடங்குகின்றன.

    நிவாரண உதவிப் பணிகள் செய்ய சுமார் 7000 இத்தாலியர் உழைத்தாக அறியப்படுகிறது. பூகம்பத்தால் நேர்ந்த பொருட் சேதாரங்களின் மதிப்பீடு சுமார் 2 முதல் 3 பில்லியன் ஈரா (1.5-2.2 பில்லியன் டாலர்) என்று யூகிக்கப்படுகிறது.  இத்தாலியின் உற்பத்தி விற்பனை நிதி சுமார் 1.5 டிரில்லியன் ஈரோ (1 டிரில்லியன் =1000 பில்லியன்).  முதல் பேரிடிப் பூகம்பத்திற்குப் பிறகு ஏற்பட்ட பின்னதிர்ச்சிகளில் பிழைத்த கட்டடங்களும் அடுத்துப் பிளந்து போயின.  அந்த அதிர்ச்சி ஆட்டங்கள் 60 மைலுக்கு அப்பாலிருந்த ரோமாபுரியிலும் எதிரொலித்தன!  அதில் தீவிர நில அதிர்ச்சி 5.6 ரிக்டர் அளவானது.

    fig-2-earthquake-force-in-tnt

    இத்தாலியின் “அப்பெனைன் மலைத் தொடரை” ஆக்கிய அடித்தட்டு நகர்ச்சியே (The Crustal Plates that formed Italy’s Apennine Mountains) அம்மலைத் தொடரின் ஒரு பகுதியைச் சரித்ததாகவும் தெரிகிறது.  மஞ்சள் நிற ஆ·ப்பிரிகன் அடித்தட்டும் செந்நிற அனடோலின் அடித்தட்டும் ஒன்றை ஒன்று நெருக்கி கிரே வண்ணத்தில் உள்ள யுரேசியா அடித்தட்டைக் காற்று வெளியில் தள்ளுகிறது.  அதாவது மரப்பலகைத் தளம் ஒன்றில் ஒரு கார்ப்பெட்டைப் பக்கவாட்டிலிருந்து தள்ளுவது போன்றது.  மேற்குப் பக்கத்தில் மலைகள், ஈர்ப்பியல் விசை கீழ் இழுத்து அடித்தட்டு நகர்ந்து நழுவிச் செல்கின்றன.  பூகம்பத்தால் நேரும் இந்த மலைகளின் மோதல்கள் பூதள ஆட்டங்களை உண்டாக்கிப் பின்னதிர்ச்சிகள் தொடர்ந்து நேப்பிள்ஸ் வரையும் செல்கின்றன!

    fig-4-the-himalayan-fault-line

    இமாலய மலைச் சரிவுகளை ஆட்டிய நில அதிர்ச்சிகள்

    விடுதலை அடைந்த பிறகு 2005 அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி முதன்முதல் வரலாற்றில் மிகக் கோரமான ஓர் அசுரப் பூகம்பம் பாகிஸ்தான் வடகிழக்குப் பகுதியை 7.6 ரிக்டர் உச்ச அளவில் குறைந்தது 140 தடவைகள் குலுக்கி ஆட்டி பெரும் காங்கிரீட் கட்டிடங்களைக் கூட கீழே தள்ளிச் சிதைத்து விட்டது!  பாகிஸ்தான் பற்றிக் கொண்ட காஷ்மீரில் மரணம் அடைந்தோர் எண்ணிக்கை 54,000 ஆக அக்டோபர் 16 இல் கணிக்கப் பட்டது, இப்போது 79,000 [அக்டோபர் 20, 2005] ஆக ஏறி யிருப்பதாக அறிவிக்கப் பட்டது.  குளிர்காலம் விரட்டிக் கொண்டு வரும் இந்த தருணத்தில் குறைந்தது 2 மில்லியன் மக்களுக்குத் தங்க வீடுகள் இல்லாமல், தகர்ந்து போன தளங்களில் நின்று தவிக்கிறார்கள்! இந்தியக் காஷ்மீர்ப் பகுதியில் 2000 பேர் மரணம் அடைந்ததாகத் தெரிகிறது.  2005 செப்டம்பர் மாதம் அமெரிக்காவில் அடித்த சூறாவளி கேட்ரினாவின் ஆற்றலை விட 20 மடங்கு மிகையான பேராற்றல் கொண்டது, காஷ்மீர் பூகம்பம் என்று அமெரிக்காவின் நாளிதழ் வாஷிங்டன் போஸ்ட் கூறுகிறது!  2004 ஆண்டு இறுதியில் இந்தோனேசியா கடற்தட்டில் ஆட்டம் நேர்ந்து உலகப் பெரும் சுனாமிப் பேரலைகள் தாக்கித் தென்னாசியக் கடற்கரைப் பகுதிகளில் 230,000 பேர்கள் மாண்டு போயினர்! அரை மில்லியனுக்கு மேற்பட்டவர் தமது இல்லங்களை இழந்தனர். 1991 ஆம் ஆண்டு அடித்த சூறாவளிப் பேய்மழையில் பங்களா தேசப் பகுதிகளில் மட்டும் சுமார் 140,000 மக்கள் மடிந்தனர் என்று அறியப்படுகிறது.

    fig-5-the-indian-plate-monitoring-satellite

    நிலையற்று நடுங்கும் இமய மலைத் தொடர்ச்சிகள்

    பூகோளத்தில் உள்ள நீர்ப் பரப்பில் அட்லாண்டிக் கடலின் அகற்சி நீளமாகி வருகிறது!  பசிபிக் பெருகடலின் இடைவெளிச் சிறுகச் சிறுகச் சிறுத்துக் கொண்டு வருகிறது!  நிலப் பகுதிகளை எடுத்துக் கொண்டால் ஈரோப்பில் ஆல்ப்ஸ் மலைத்தொடர் வளர்ச்சியாகி உயரம் இன்னும் அதிகமாகிக் கொண்டே போகிறது! பூதக் கண்டம் ஆ·ப்பிரிக்கா ஒட்டிக் கொண்டிருக்கும் செங்கடல் வடமுனையில் அறுந்து பிளக்கப் போகிறது!  ஹவாயி தீவுகள் வடமேற்குத் திசையில் மெதுவாகப் பெயர்ந்து ஜப்பான் தீவுகளை நோக்கிச் செல்கின்றன! வட அமெரிக்காவும், ஐரோப்பாவும் எதிர்ப்புறம் நகர்ந்து விலகி இடைவெளியை அகற்சி யாக்கி வருகின்றன!  அமெரிக்காவில் காலி·போர்னியா கடற்கரையில் உள்ள லாஸ் ஏஞ்சலஸ் நகரம் நகர்ந்து, வடபுறமாகச் சரிந்து கொண்டிருக்கிறது!  இமாலயச் சிகரங்களை இந்தியாவின் கனத்த உபகண்டத் தட்டு வடபுறம் அழுத்தி, அழுத்தி அவற்றின் உயரத்தை மிகையாக்கிய வண்ணமா யிருக்கின்றன!  தென்புறத்தில் உள்ள இந்தியக் கடற்தட்டும், வடக்கில் இருக்கும் யுரேசியத் தட்டுடன் முட்டி மோதிக் குதிரை ஏறி, நிலநடுக்கம் உண்டாவது அடிக்கடி நேர்ந்து வரும் இயற்கையின் அபாயத் திருவிளையாடல்கள்!

    fig-5-indo-eurasian-plate-movements

    அந்த நகர்ச்சி நியதியில் இந்திய உபகண்டம் ஆண்டுக்கு 1.6 அங்குலம் [40 மில்லி மீடர்] வடபுறம் நோக்கித் தள்ளப்படுகிறது!  இவ்விரு தட்டுகளும் முட்டி மோதும் போது, கீழிருக்கும் அடித்தட்டு [Crust] புடைத்து மேல் எழுகிறது!  அப்போது மலை உச்சிகள் இன்னும் உயர மாகின்றன.  இந்தியத் தட்டு வடக்குத் திசையில் நகரும் போது, அடித்தட்டு தணிந்து யுரேசியத் தட்டை மேலே உயர்த்திக் கீழே நுழைகிறது! இந்த நியதிதான் “தட்டுக் கீழ்நுழைவு” [Plate Subduction] என்று சொல்லப்படுகிறது. இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையே நிகழும் இந்த குவியழுத்த நகர்ச்சியால் [Compressive Motion] இடை நழுவல் [Slip] ஏற்பட்டுப் பூகம்பங்கள் உண்டாக்கும் புவித்தட்டு உந்துப் பழுதுகள் [Thrust Faults] அமைகின்றன. அவற்றில் நமக்கு நன்கு அறிமுகமான முப்பெரும் பழுதுகள்: 2004 இல் சுனாமி உண்டாக்கிய இந்தோனேசியா கடற்தட்டுப் பழுது, கலிஃபோர்னியாவின் ஆண்டிரியா பழுது,  இமயமலைத் தொடரின் இமயப் பழுது ஆகியவை முக்கியமானவை.

    major-earthquakes-1

    World’s Most Earthquake Disasters

    +++++++++++++++

    தகவல்:https://www.usatoday.com/picture-gallery/news/world/2021/02/23/mount-etna-volcano-eruptions-rise/4554726001/

    ********************

    Share
  • நார்மன் ராபர்ட் போக்சன்

    நார்மன் ராபர்ட் போக்சன்

    வெ. சுப்ரமணியன்

    நேற்று விண்மீன்களின் பொலிவு குறித்த ஒரு காணொலி தயாரித்துக் கொண்டிருந்தேன். அப்போது விண்மீன்களின் தோற்றப் பொலிவெண் (Apparent magnitude) குறித்த தற்போது நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் எண் மதிப்பு அளவீட்டு முறையை (magnitude scale) உருவாக்கிய  நார்மன் ராபர்ட் போக்சன் (Norman Robert Pogson) சென்னையில் வாழ்ந்து மறைந்த ஆங்கிலேயர் என்ற விபரம், அவரைப் பற்றி இன்னும் அதிகமான விவரங்களை அறிந்துகொள்ள என்னைத் தூண்டியது. அதனால் இணையத்தளத்தில் அவர் குறித்துத் தேடிய போது ஆங்கிலத்தில் கிடைத்த தகவல்களைத் திரட்டித் தமிழில் தருகிறேன்.

    நார்மன் ராபர்ட் போக்சன் (Norman Robert Pogson) இங்கிலாந்தில் நாட்டிங்காம் (Nottingham) என்ற இடத்தில் 1829ஆம் ஆண்டு மார்ச் 23ஆம் நாள் பிறந்தார். இவரது தந்தை ஜார்ஜ் ஓவன் போக்சன் (George Owen Pogson) உள்ளாடைகள், சரிகை விற்பனையாளராகவும் மற்றும் தரகு முகவராகவும் தொழில் செய்துகொண்டிருந்தார். தங்களது பெரிய குடும்பத்தின் வருமானத்திற்கு உதவியாக இருக்கவும், தந்தையின் தொழிலைக் கவனிக்கவும் வேண்டி போக்சன் வணிகவியல் கற்கவே அனுப்பப்பட்டார். ஆனால் போக்சனின் மனமோ அறிவியலையும் கணிதத்தையும் நாடியது. அவரது கணிதத்தின் மீதான ஆர்வத்திற்கு அவரது தாயார் மேரி ஆன் (Mary Ann) ஆதரவாக இருந்து ஊக்கப்படுத்தினார்.

    படம்: நார்மன் ராபர்ட் போக்சன் (1829 – 1891) (Picture Courtesy : Indian Institute of Astrophysics – archives)

    போக்சனின் தொடக்க காலக் கல்வி ஒன்றும் முறையானதாக இல்லை. தனது பதினாறாவது வயதில் கணிதம் போதிக்கும் எண்ணத்தில் பள்ளிப் படிப்பை விட்டுவிட்டார். தனது பதினெட்டாம் வயதில் ராயல் வானியல் சங்கத்தின் (Royal Astronomical Society) ஜான் ரஸ்ஸல் ஹிண்ட் (John Russell Hind) உதவியுடன் வால்மீன்கள் (Comets) இரண்டின் சுற்றுப்பாதையைக் கணக்கிட்டார். இதன் பின்னர் 1846ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் பிஷப் வானியல் ஆய்வுக் கூடம் (George Bishop Observatory) மூலம் வானியலுக்கு அறிமுகமானார். வால்மீன்கள் குறித்த ஆய்வுகளில் இவருக்கு அதிக ஆர்வம் இருந்தது. ஐசிஸ் (Isis) என்ற சிறு கோள் (Asteroid) குறித்து ஆய்வுகள் மேற்கொண்டார். இதற்கிடையில் அவரது இருபதாவது வயதில் 1849ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் எலிசபெத் ஜேன் ஆம்ப்ரோஸைத் (Elizabeth Jane Ambrose) திருமணம் செய்துகொண்டார். அவர்களுக்குப் பதினொரு குழந்தைகள் பிறந்தன.

    1852ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்டின்  ராட்கிளிஃப் வானியல் ஆய்வுக் கூடத்தில் (Radcliffe Observatory) உதவியாளராகப் பணியில் சேர்ந்தார். இங்கு அவருக்கு ஐஸிஸ் (Isis) என்ற சிறுகோளைக் கண்டுபிடித்தமைக்காக லாலாண்ட் பதக்கம் (Lalande medal) வழங்கப்பட்டது. ஆக்ஸ்போர்டில் பணியாற்றிய காலத்தில் வழக்கமான ஆய்வுப் பணிகளுடன் பொலிவுமாறு விண்மீன்கள் (variable stars) குறித்தும் ஆய்வுகள் செய்தார். 1854ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் ஏர்ரி (George Airy)யின் புவியின் அடர்த்தி காணும் சோதனைகளில் பங்கு கொண்டு உதவினார்.

    1859ஆம் ஆண்டில் ஜான் லீ (John Lee)க்குச் சொந்தமான ஹார்ட்வெல் வானியல் ஆய்வுக் கூடத்தின் (Hartwell observatory) இயக்குநராகப் பொறுப்பேற்றார். 1859 முதல் 1860 வரையில் பொலிவுமாறு விண்மீன்கள் (variable stars) மற்றும் சிறு கோள்கள் (asteroids) குறித்த 14 ஆய்வுக் கட்டுரைகளை ராயல் வானியல் ஆய்வுச் சங்கத்தின் மாதாந்திர அறிவிப்புகளில் (Monthly notices of Royal Astronomical Society) வெளியிட்டார். 1860ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் சென்னையில் அரசாங்க வானியலாராகப் பணிபுரியும் பொருட்டு  சர் சார்லஸ் உட் (Sir. Charles wood) இவரை நியமனம் செய்தார்.

    1861ஆம் ஆண்டு சென்னைக்கு வந்த போக்சன், சென்னை வானியல் ஆய்வுக்கூடத்தில் (Madras Observatory) பணிபுரியும் போது 67 ஏசியா (67 Asia) உள்ளிட்ட ஐந்து சிறு கோள்களையும், ஏழு பொலிவுமாறு விண்மீன்களையும்  அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில் தன் இடைவிடா உழைப்பால் கண்டு பிடித்தார்.

    படம்: சென்னை வானியல் நிலையம்

    சென்னையில் அமைந்த முதல் வானியல் ஆய்வு நிலையத்தின் எச்சங்களாக இன்றைக்கு மீதம் இருப்பது மேலே படத்தில் உள்ள பதினைந்து அடி உயரத் தூண் மட்டுமே.

    https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/the-origins-of-the-weatherman-in-madras/article5045891.ece
    (Photo credit : M. Vedhan)

    அடுத்து தொடர்ந்து வரும் பதிவுகளில் இது குறித்து விரிவாகக் காண்போம்.

    படம் : 1880 ஆம் ஆண்டில் சென்னை வானியல் ஆய்வு நிலையம்  (Madras observatory – 1880) 
    (நன்றி: ru:Погсон, Норман Роберт – http://prints.iiap.res.in/handle/2248/714)

    1831 முதல் 1842 வரை பணிபுரிந்த T.G. டெய்லர் (T.G.Taylor) 1831ஆம் ஆண்டில் துவங்கி 1835ஆம் ஆண்டில் வெளியிட்ட (Taylor’s Madras catalogue) டெய்லரின் மெட்ராஸ் அட்டவணை என்ற 11,015 விண்மீன்கள் குறித்த தகவல்களைக் கொண்ட அட்டவணையைக் கையில் எடுத்துக் கொண்ட போக்சன், 1887ஆம் ஆண்டு வரையில் தொடர்ந்து 51,101 பதிவுகளை அதில் தன் பங்காகப் பதிவு செய்தார். 1891ஆம் ஆண்டில் போக்சனின் இறப்புக்குப் பின் இந்த அட்டவணையை  ஆர்தர் டவுனிங் (Arthur downing)  சீரமைத்து 1901ஆம் ஆண்டில் வெளியிட்டார். தாய்நாட்டை விட்டு இந்தியாவில் தனித்திருந்த போதிலும்,

    அவர் தன் வாழ்நாளில் 134 விண்மீன்கள், 106 பொலிவுமாறு விண்மீன்கள், 21 பொலிவுமாறு விண்மீனாக இருக்க வாய்ப்புள்ள விண்மீன்கள் மற்றும் 7 சூப்பர் நோவா சாத்தியங்களைக் கண்டறிந்துள்ளார். 

    1868ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 18ஆம் நாள் சூரிய கிரகணத்தை முன்னிட்டு, சிறப்புப் பயணமாகப் போக்சன், மசூலிப்பட்டினத்திற்குச் சென்றார். அப்போது மேற்கொண்ட சூரிய நிறமாலை ஆய்வுகளின் போது புதிய நிறமாலை வரியைக் கண்டதைக் குறித்து  பதிவு செய்திருந்தார். இந்த வரி, ஹீலியம் தனிமத்தைச் சேர்ந்தது. அதே நேரத்தில் பிரான்ஸ் நாட்டை சேர்ந்த ஜூல்ஸ் ஜான்சென் (Jules Janssen) குண்டூரில் மேற்கொண்ட நிறமாலை ஆய்வுகளின்  பின்னரே ஹீலியம் (Helium) தனிமம்  இருப்பது முதன் முதலாகத் தெரிய வந்தது . புதிய தனிமம் சூரியனில் இருப்பதால் சூரியன் (Helios) என்ற பொருள் படும் ஹீலியம் என்று பெயர் சூட்டப்பட்டது. இந்த நிகழ்வுகளுக்குப் பின்  அடுத்த ஆண்டில் அதாவது 1869இல் அவரது மனைவி ஜேன் ஆம்ப்ரோஸ் காலமானார் .

    வானியலில் அவரது மிக முக்கியமான பங்களிப்பு என்பது “போக்சன் விகிதம்” (Pogson’s ratio) என்பதுதான்.  ஹிப்பார்கஸ் (Hipparchus) விண்மீன்களின் தோற்றப் பொலிவில் (Apparent magnitude) ஏற்படுத்திய ஆறு படிநிலை அளவுகளில் இவர் செய்த மாற்றம் தான் அது. அதாவது முதல் படிநிலை அளவில் (First magnitude) உள்ள விண்மீனின் தோற்றப் பொலிவு 1 என்றால் ஆறாவது படிநிலையில் (Sixth magnitude) உள்ள விண்மீனின் தோற்றப் பொலிவு 1/100  என்பதே. அதாவது 5√100 அல்லது (100)1/5 = 2.521 மடங்குகளாக முதல் படிநிலையிலிருந்து ஒவ்வொரு படியாக நேர்த் திசையில் செல்ல, பொலிவு குறையும்.  அதுவே எதிர்க்குறித் திசையில் செல்ல மதிப்பு அதிகரிக்கும். அடுத்தடுத்த எந்த இரு படிநிலைகளுக்கும் உள்ள விகிதம் மாறாத மதிப்புடையது அது 5√100 = (100)1/5 = 2.521. இது எதிர் லாகிரிதத் தன்மை (reverse logarithmic) கொண்டது. அதாவது படிநிலை எண் (magnitude) கூட, பொலிவு (Brightness) மதிப்பு குறையும் .

    m1 : m6 = 1: 1/100.

    m1- m2 = 2.5 log(L1/L2)

    இதில் m என்பது விண்மீனின் படி நிலை அளவீடு (Apparent magnitude). L என்பது சார்பிலாப் பொலிவு.

    1868, 1871 ஆகிய ஆண்டுகளில் நிகழ்ந்த இந்தியச் சூரிய கிரகணப் பயணங்களில் பங்கு கொண்டார். 1872ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 30 அன்று எர்ன்ஸ்ட் ப்ரீட்ரிக் வில்ஹெல்ம் கிளிங்கர்பியூஸ் (Ernst Friedrich Wilhelm Klinkerfues) என்னும் ஜெர்மானிய வானியலாளரிடமிருந்து போக்சனுக்கு ஒரு தந்தி கிடைத்தது. அதில், “பீலா (Biela) 27ஆம் தேதி பூமியைத் தொட்டது. தீட்டா செண்டூரிக்கு அருகில் தேடுங்கள்” என்று தகவல் இருந்தது.  குறிப்பிட்ட பீலா, ஒரு வால்மீன். துரதிர்ஷ்டவசமாக மெட்ராஸில் வானம் மேகமூட்டமாக இருந்தது வானம் தெளிவடையும் போது  டிசம்பர் 2ஆம் தேதி ஆகி விட்டது. அப்போது அவர் ஒரு பொருளைக் கண்டார் அதனை X/1872X1 எனப் பதிவுசெய்தார்.  இது பீலாவின் வால்மீனின் மறு வருகை என்று அவர் நம்பினார்.  ஆனால் பின்னர் அது வேறு ஒரு வான்பொருளாகக் கண்டறியப்பட்டது. அதுவே பின்னாளில் “போக்சனின் வால்மீன்” (Pogson’s Comet) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

    மனைவி ஜேன் ஆம்ப்ரோஸ் 1869ஆம் ஆண்டில் இறந்த பின்னர் பதினான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர் 1883ஆம் ஆண்டு போக்சன் தனது ஐம்பத்து நான்காவது வயதில் மெட்ராஸில் அதாவது சென்னையில் பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவை சேர்ந்த சார்லஸ் டபிள்யூ. சிபிலியின் (Charles W. Sibley) மகளான எடித் லூயிசா ஸ்டாப்ஃபோர்டு சிபிலி (Edith Louisa Stopford Sibley) என்ற முப்பத்து மூன்று வயது விதவையைத் திருமணம் செய்துகொண்டார். இந்தத் தம்பதிக்கு மேலும் மூன்று குழந்தைகள் பிறந்தனர். ஃபிரடெரிக் வேரி (Frederick Vere), எடித் வேரா (Edith Vera) மற்றும் எடித் கிளாடிஸ்(Edith Gladys).  இதில் எடித் வேரா குழந்தைப் பருவத்திலேயே இறந்துவிட்டார். 1885ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 6ஆம் தேதி போக்சனால் முதன்முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வேரா (Vera) என்ற சிறுகோள், அவரது இரண்டாவது மனைவி எடித்தின் பரிந்துரையின் பேரில் பெயரிடப்பட்டது.

    நீண்ட காலமாக போக்சனின் உதவியாளராகப் பணியாற்றிய சிந்தாமணி ரகுநாதாச்சாரி பணியிலிருந்து ஓய்வு பெற்றதும், இங்கிலாந்தில் இருந்தவாறு அவருடன் கூட்டுப் பணியாற்றுபவர்களுடனும், இந்தியாவின் அப்போதைய ஆட்சியாளர்களிடமும் பிரச்சனைகள் அதிகரித்ததும், மற்றும்  ஒரு காலக்கட்டத்தில் அவருக்கு மிக ஆதரவாகச் செயல்பட்ட  ஜார்ஜ் ஏர்ரி (George Airy) ஆதரவளிக்காமல் செயல்பட்டதும் மன ரீதியாக அவரைப் பெரிதும் பாதித்தது. அரசாங்கத்திடம் உதவி கோரிய அவரது விண்ணப்பங்களை ஜார்ஜ் ஏர்ரி நிராகரித்தது மட்டுமல்லாமல் அவர் மீண்டும் இங்கிலாந்து திரும்ப வேண்டிச் செய்திருந்த விண்ணப்பத்தையும் நிராகரித்தார். மனமுடைந்து போன போக்சனின் உடல்நிலை மோசமானது. 1891ஆம் ஆண்டு ஜூன் 23ஆம் நாள் காலமானார். அவரது உடல், சென்னை, புனித ஜார்ஜின் கதீட்ரலில் (St. George’s Cathedral),  நல்லடக்கம் செய்யப்பட்டது. மெட்ராஸில் அதாவது சென்னையில் முப்பது ஆண்டுகள் பணிபுரிந்த போக்சன் பணிக்காலத்தில் ஒரு நாள் கூட விடுப்பு எடுத்தது இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. போக்சனின் இறப்பிற்குப் பின்னர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்று விம்பிள்டனில் வாழ்க்கையைக் கழித்த அவரது மனைவி எடித் 1946ஆம் ஆண்டு காலமானார்.

    இவரது நினைவைப் போற்றும் வகையில் சிறுகோள் 1830 போக்சன் (Asteroid 1830 Pogson), நிலாவின் போக்சன் குழிப்பள்ளம் (Pogson Crater in Moon), சிறுகோள் 42 ஐஸிஸ் (Asteroid 42 Isis) இவரது மகள் எலிசபத் ஐஸிஸ் போக்சன் நினைவாகவும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

    42 ஐஸிஸ் (42 Isis) – 23 மே 1856

    43 அரியட்னே (43 Ariadne) – 15 ஏப்ரல் 1857

    46 ஹெஸ்தியா (46 Hestia) – 16 ஆகஸ்ட் 1857

    67 ஆசியா (67 Asia) – 17 ஏப்ரல் 1861

    89 சப்போ (80 Sappho) – 2 மே 1864

    87 சில்வியா (87 Sylvia) – 16  மே 1866

    107 கமீலா (107 Camilla) – 17 நவம்பர் 1868

    245 வேரா (245 Vera) – 6 பிப்ரவரி 1885  ஆகியன அவரது கண்டுபிடிப்புகளில் முக்கியமானவை.

    போக்சனின் மகள் எலிசபெத் ஐசிஸ் போக்சன் (Elizabeth  Isis Pogson) 1873 முதல் 1881 வரை மெட்ராஸ் வானியல் ஆய்வகத்தில் (Madras Observatory), தம் தந்தையின் உதவியாளராகப் பணியாற்றினார். பின்னர் மெட்ராஸின் வானிலை நிருபராக மாறினார். 1886ஆம் ஆண்டில் ராயல் வானியல் சங்கத்தில் (Royal Astronomical Society) அங்கத்தினராக அவரைச் சேர்த்துக்கொள்ள அவர் பெயர் முன்மொழியப்பட்டது. ஆனால் சங்கத்தின் சில சட்ட விதிமுறைகள் பெண்களை உறுப்பினர்களாகச் சேர்க்க அனுமதிக்கவில்லை. முப்பத்தாறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சட்ட விதிகள் மாற்றம் செய்த பின்னர், எலிசபெத் ஐசிஸ் போக்சனை 1920ஆம் ஆண்டில் இணைத்துக்கொண்டு கௌரவப் படுத்தியது.

    Share
  • சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பு

    சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பு

    வெ. சுப்ரமணியன்

    எழுதிக் கொண்டிருக்கும் எல்லோருக்கும் நன்கு அறிமுகமான இராசி விண்மீன் தொகுப்புகளை நட்ட நடுவில்  மேஷம், இரிஷபத்துடன் நிறுத்தி  விட்டுத் திடீரென்று, “எல்லாம் கிடக்க கிழவனைத் தூக்கி மனையில் வை” என்பது   மாதிரி சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பை நான் ஏன் இப்போது எடுக்க வேண்டும் என்ற வினா உங்கள் மனதுக்குள் கண்டிப்பாக இருக்கும்.

    தற்போது இரவு சுமார் 8.00 மணி முதல்  தென்கிழக்கு அல்லது தெற்குத் திசையில் கிழக்கு மேற்காக அருகருகில் அமைந்த இரு பொலிவான உடுக்களை வெறும் கண்களால் தொலைநோக்கி அல்லது இருகண் நோக்கி போன்ற கருவிகளின் உதவியின்றி  நம்மால் எளிதில் காண இயலும். அந்த இரு உடுக்கள் ஆல்பா சென்டூரியும் (α-Centauri) பீட்டா சென்டூரியும் (β-Centauri) ஆகும் .

    சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பு தெற்கு வான் அரைகோளத்தில் இருப்பது. ஆகவே நிலநடுக்கோட்டுக்கு வடக்கில் அதிக அட்சங்களில் இருப்பவர்களுக்கு இதனைக் காணும் வாய்ப்பு இல்லை. ஆனால்  நம் சென்னை 12° 59′ முதல் 13° 9′ வரையான வடக்கு அட்சத்தில்) நில நடுக்கோட்டுக்கு அருகில் இருப்பதால் குறிப்பிட்ட சில காலங்களில் நமக்குக் கட்புலனாகும் அரிய வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது.

    தற்போது சென்னை வானில் இரவு நேரத்தில் இவ்விரு உடுக்களையும் காண இயலும் என்பதால் இப்போது இவை இடம் பெற்றுள்ள  சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பு (Centaurus constellation) குறித்த தகவல்கள் முடிந்தவரையில் எளிதில் புரிந்து கொள்ளும் வகையில் தரப்பட்டுள்ளன. பிராக்சிமா சென்டூரி (Proxima Centauri) விண்மீன் அல்லது உடுதான் நம் பூமிக்கு மிக அருகில் அமைந்த உடு. பூமிக்கு அருகில் அமைந்த உடு என்றால் நம் நில விற்பனை விளம்பரங்களில்

    “சென்னைக்கு மிக அருகே” என்று சொல்வது போன்ற அருகில் என்றுதான் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். காரணம் புவியிலிருந்து பிராக்சிமா சென்டூரி சுமார் 4.2 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. இப்போது நமக்கு இரண்டு ஐயங்கள் வர வேண்டும். முதலாவது ஆல்ஃபா சென்டூரி உடுவுக்கும் இப்போது சொல்லிக் கொண்டிருக்கும் பிராக்சிமா சென்டூரிக்கும் என்ன தொடர்பு? அடுத்தது தூரத்தை  ஒளி ஆண்டு என்றால் என்ன என்பது.

    முதல் ஐயத்திற்குப் பதில் ஆல்பா சென்டூரி (α – Centauri) உடுவானது  மூன்று உடு அமைப்பு. அதில் மொத்தம் மூன்று உறுப்பினர்கள். ஆல்பா சென்டூரி A , ஆல்பா சென்டூரி B மற்றும் பிராக்சிமா சென்டூரி.

    அடுத்தது ஒளி ஒரு வினாடியில் கிட்டத்தட்ட மூன்று இலட்சம் கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் கடக்கும். அத்தகைய வேகத்தில் சுமார் 4.2 ஆண்டுகள் விடாமல் பயணித்தால்தான் பிராக்சிமா சென்டூரியை அடைய முடியும்.

    தவிரவும் பிராக்சிமா சென்டூரிக்கு  அருகில் பூமியைப் போன்று ஒரு கோள் இருப்பது கடந்த 2016 ஆண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கடந்த 09.06.2020 அன்று கூடுதலாக இன்னுமொரு கோள் இருப்பதும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பரபரப்பான செய்தியாகக் கடந்த சில நாட்களுக்கு முன்வெளியானதும் பிறிதொரு காரணமாக அமைந்துள்ளது.

    இரவு வானின் பொலிவான முதல் இருபத்தைந்து (25) உடுக்களை எடுத்துக் கொண்டால் அதில் மூன்றாம் (3) இடத்தில் ஆல்பா சென்டூரியும் (α – Centauri), பதினோராவது (11) இடத்தில் பீட்டா சென்டூரியும் (β – Centauri) உள்ளன.

    ஆல்பா சென்டூரி (α Centauri) பாரம்பரியப் பெயர்களான ரிகில் கென்டாரஸ் (Rigil Kentaurus), ரிகில் கென்ட் (Rigil Kent) மற்றும் டோலிமான் (Toliman) என்றெல்லாம்   அழைக்கப்படுகிறது. இதில் ரிஜில் கென்டாரஸ் என்பது அரபு சொற்றொடரான ரிஜ்ல் குவான்டாரிஸிலிருந்து (Rijl Qantūris) பெறப்பட்டது. சென்டூரின் பாதம் (foot of the centaur) என்ற பொருள் கொண்டது. டோலிமான் என்ற பெயர் அரபு அல் – ஜூல்மான் (al-Zulmān) என்பதிலிருந்து வந்ததாக நம்பப்படுகிறது. இதன் பொருள் தீக்கோழிகள் (ostriches).

    பீட்டா சென்டூரி (β Centauri) உடுவின் பாரம்பரியமான பெயர்  ஹதர் (Hadar) அல்லது ஏஜெனா (Agena). ஹதர் (Hadar) அரபு வார்த்தையான தரை என்பதிலிருந்து உருவானது, அதே நேரத்தில் ஏஜெனா (Agena) லத்தீன் வார்த்தையான முழங்கால் (knee) என்பதிலிருந்து வந்தது.

    இன்று (24.06.2020) இரவு 07.54.29 மணியளவில் சென்னை வானில் காணப்பட்ட உடுத் தொகுப்புகளின் படத்தைக் கீழே காணலாம். படம் Sky Wiki என்னும் கைபேசிச் செயலி மூலம் பெறப்பட்டது. வானம் சற்று மேகம் பூசியது போலிருந்தாலும் சிவப்புக் கட்டமிட்டுச் சுட்டிக் காட்டப்பட்ட உடுக்கள் ஓரளவு தெளிவாகவே தெரிந்தன.

    சென்டாரசும்  கிரேக்க வானியலாளர் தாலமியால் (Ptolemy) அட்டவணைப் படுத்தப்பட்ட நாற்பத்தெட்டு (48) உடுத் தொகுப்புகளில் ஒன்றே. இருப்பினும் அதற்கு முன்பாகவே வானியலாளர் யூடோக்ஸஸ் (Eudoxus) மற்றும் கவிஞர் அராடஸ் (Aratus) ஆகியோரின் கிரேக்க நூல்களிலும் சென்டரஸ் குறித்து சொல்லப்படுள்ளது.

    சென்டாரஸ் உடுத் தொகுப்பு தெற்கு வான் அரைக்கோளத்தில் (Southern hemisphere) அமைந்துள்ளது. 1060 சதுர டிகிரி பரப்பளவைக் கொண்ட சென்டாரஸ் வானத்தில் ஒன்பதாவது (9) பெரிய விண்மீன் தொகுப்பாகும் . இது தெற்கு அரைக்கோளத்தின் (SQ3) மூன்றாவது காற்பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் + 25 ° மற்றும் – 90 ° இடையிலான அட்சரேகைகளில் காணலாம். கோகுலத்தில் கண்ணனைச் சுற்றிலும் கோபியர்கள் இருந்தது போல இந்த உடுத் தொகுப்பைச் சுற்றிலும் அன்ட்லியா(Antlia), கரினா(Carina), சர்க்கினஸ் (Circinus), க்ரக்ஸ் (Crux), ஹைட்ரா (Hydra), துலாம் (Libra), லூபஸ் (Lupus), மஸ்கா (Musca), மற்றும் வேலா (Vela)  என்று ஏகப்பட்ட பிற உடுத் தொகுப்புகள் கூடிக் கும்மியடிகின்றன. இது கிரேக்க கிரேக்க உடுத் தொகுப்புகளில் ஒன்றாக வகைப் படுத்தப்பட்டுள்ளது. “ஆளவந்தான்” என்ற திரைப்படத்தில் “ கடவுள் பாதி மிருகம் பாதி கலந்து செய்த கலவை நான்” என்று ஒரு பாடல் வரி வரும். ஆதுபோல் இங்கு சென்ட்டூர் (Centaur) என்பது “மனிதன் பாதி குதிரை பாதி கலந்து செய்த கலவையான உயிரினம்”. அதாவது மேல் பாதி மனித வடிவத்தையும் கீழ்ப்பாதி குதிரை வடிவமும் கொண்டகிரேக்க மற்றும் இந்தியத் தொன்மங்களில் சொல்லப்படும் விசித்திரமானதோர் உயிரினம்.

    பண்டைய கிரேக்க – ரோமானிய தொன்மங்கள், சென்டாரஸை பெரும்பாலும் சிரோனுடன் (Chiron) சென்ட்டூருடன் தொடர்பு படுத்துகின்றன. டைட்டன் (Titan) மன்னர் குரோனஸின் (Cronus) மகனான சிரோன் மேற்பாதி மனித வடிவமும் கீழ்ப் பாதி குதிரை குதிரை வடிவமும் கொண்ட விசித்திரமான படைப்பாக இருந்தார். இவர் மிகுத்த அறிவாற்றல் கொண்டவர் என்பதால் ஹெர்குலஸ் (Hercules) மற்றும் ஜேசன் (Jason) ஆகிய இருவருக்கும் ஆசிரியராக இருந்தார்.

    இந்த சென்ட்டூர் (Centaur) உயிரினங்கள் காட்டுமிராண்டித்தனத்தையும் கட்டுக்கடங்காத குழப்பத்தையும் சித்தரிப்பவையாகவே இருக்கின்றன.  அவை கிரேக்க கட்டடக்கலை, சிற்பம் மற்றும் மட்பாண்ட அலங்காரங்களில் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன. பொதுவாகச் சென்ட்டூர்கள்  மிருகத்தனத்திற்கும், காம இச்சைக்கும் பெயர் பெற்றிருந்த இருந்தபோதிலும், சில சென்ட்டூர்கள் தொன்மக் கதைகளில் மதுப்போதையின் பிடியில் இருந்தாலொழிய கொடியவையாகச் சித்தரிக்கப்படவில்லை. ஒருகால் நாமும் நம்முடைய நாகரிகத்தை மறப்பதால் இந்திரியங்களும் மனமும் கடிவாளம் இல்லாத குதிரையாக நமது கட்டுப்பாட்டை இழக்குமானால்  நாம் அனைவரும் எதிர்கொள்ளும் ஆபத்துக்களுக்கு அவை ஒரு எச்சரிக்கை உருவகமாகக் (metaphor) கூட இருக்கலாம்.

    தெசலியின் (Thessaly) பண்டைய பழங்குடியினரான லாபித்ஸ்களின் (Lapiths) அரசன் இக்ஸியன் (Ixion).  இவன் ஃபிளெகியாஸின் (Phlegyas) மகன். ஈயோனியஸின் (Eioneus) மகள் தியாவைத் (Dia) திருமணம் செய்து கொள்வதாக அவன் உறுதியளித்திருந்தான். ஆனால் அவன் தியாவின் தந்தைக்குத் தருவதாக வாக்குறுதியளித்திருந்த அழகான விலையுயர்ந்த திருமணப் பரிசுகளை எப்படியாவது தவிர்க்க வேண்டுமென்ற எண்ணம் கொண்டிருந்தான். அதனால் ஈயோனியஸை வஞ்சகமாகக் கொல்ல முடிவு செய்தான். தன் சதிவலையில் ஈயோனியஸைச் சிக்க வைக்க லாபித் அரண்மனையில் பெரும் விருந்துக்கு ஒன்றை ஏற்பாடு செய்து  அதில் கலந்து கொள்ள அவரை அழைத்தான்.  அவரை அமர வைக்கப் போகும் இடத்திற்குக் கீழே ஆழமான குழியைத் தோண்டி அதில் கரியைப் பயன்படுத்தி நெருப்பு வளர்த்துத் தணலை மூடி மறைத்து வைத்திருந்தான் இக்ஸியன். முறையாக விருந்தழைப்பு நடந்தேற, ஈயோனியஸ் அவனைச் சந்தேகப்படவில்லை. இக்ஸியனின் திட்டப்படி குழிக்குள் ஈயோனியஸ் தவறி விழுந்து முற்றிலுமாக எரிந்து போனார்.  இந்தக் கொடூரமான செயலால் கடவுளர்கள் கோபமடைந்தனர். ஆனால் ஜீயஸ் (Zeus), என்ன  காரணத்தாலோ, இக்ஸியான் மீது பரிதாபப்பட்டு,  குற்றத்திலிருந்து அவனை விடுவிக்க முன்வந்தது மட்டுமல்லாமல் கூடவே ஒலிம்பஸ் மலைக்கு விருந்துக்கும் அழைப்பு விடுத்தார்.

    ஜீயஸின் விருந்தினராகச் ஒலிம்பஸுக்குச் செல்வதில் இக்ஸியன் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தான், ஆனால் இயல்பிலேயே முற்றிலும் மிக மோசமான எண்ணம் கொண்டவனாக இருந்ததால், ஒருமுறை தவறு செய்து மன்னைப்பு வழங்கப்பட்ட பின்னரும் அவன் நடத்தையில் சிறிது கூட மாற்றமில்லை. தமிழில் உண்ட வீட்டுக்கே இரண்டகம் செய்தல் என்று சொல்வார்கள் அதுபோலத் தெய்வங்களின் அரசியும் ஜீயஸின் மனைவியுமான ஹேராவை (Hera) எப்படியாவது கவர்ந்து கொள்ளும் திட்டத்தில் அவன் இருந்தான்.

    ஜீயஸ், அனைத்தையும் அறிந்தவர் என்பதால் ஹேராவைப் போலவே தோற்றமளிக்கும் ஒரு மேகத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் இக்ஸியனின் மோகத்தை முன்கூட்டியே தூண்டினார். அவரது தந்திரச் செயலுக்கு  வீழ்ந்த இக்ஸியன்   மேகத்தை  முரட்டுத்தனமாக இச்சித்துக் கூடினான். அந்தக் கூடலில் முதல் சென்டார் பிறந்தது. பின்னர் அவரால் சென்டார்களின் இனம் உருவானது.

    மனிதர்களின் சட்டங்களுக்கு அப்பாற்பட்டு, தெசலியின் காடுகளில் இந்த சென்டார்கள் வாழ்கின்றன என்று நம்பப்பட்டது. தெசலியில் குதிரையின் மீது ஆரோகணித்தவாறு காளைகளை வேட்டையாடும்  ஒரு பாரம்பரியம் இருந்ததால் இந்தத் தொன்ம உயிரினங்கள் உண்மையில் ஒரு அடிப்படையைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம்.  மேலும் சென்டார் என்ற வார்த்தை “காளையைக் கொல்பவன்’ (bull-killer)  என்ற பொருள்படும். ஒருவேளை தெசலியின் மிகவும் திறமையான குதிரை வீரர்கள் குதிரையைத் தங்களது ஒரு அங்கமாகவே எண்ணிப் பார்த்திருக்கலாம். அதிலிருந்து சென்டார் உயிரினத்தின் கட்டுக்கதை பிறந்திருக்கவும் கூடும்.

    தொன்மத்தின்படி டைட்டன்களின் மன்னரான குரோனஸ் கடல் தேவதையான பிலிராவை (sea nymph Philyra) மயக்கி அவளுடன் தகாத உறவு கொள்ளும் போது எதிர்பாராத விதமாக  குரோனசின் மனைவியான ரியா (Rhea) இடையில் வந்து விட,  ரியாவிடம் சிக்கிக் கொள்ளாமல் தப்பிக்கும் பொருட்டு குரோனஸ் குதிரையாகத் தன் வடிவத்தை மாற்றிக் கொண்டார்.  இதன் விளைவாகப் பிலிரா ஒரு கலப்பின மகனைப் பெற்றெடுத்தார். இதனால் அதிர்ச்சியடைந்த பிலிரா பிறந்த மகனை அநாதையாக விட்டுச் சென்றாள்.

    சென்டார் சிரோன் அல்லது சீரோன், அவரது சிறந்த ஞானத்துக்காகவும், மருத்துவக் கடவுளான அஸ்கெல்பியோஸ் மற்றும் பராக்கிரமிக்க வீரர்களான ஹெர்குலஸ், அகில்லெஸ், ஜேசன் மற்றும் அவரது மகன் மீடியஸ் ஆகியோரின் ஆசிரியராகவும் அறியப்பட்டதால் மிகவும் பிரபலமானவர் . மருத்துவம், வேட்டையாடுதல், இசை ஆகியயவற்றில் ஞானமுடைய ஆசானாக நன்கறியப்பட்டிருந்ததாகத் தொன்மக் குறிப்புகள் உள்ளன. இருந்த போதிலும் தொன்மங்களில் சிரோன் ஒரு சிறிய பாத்திரம் மட்டுமே என்பதால் அவர் குறித்த விவரங்கள் மிகக் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. தொன்மங்களில் ஒரு நிழல் உருவம் கொண்டவர் மற்றும் அவர் பிலிராவின் மகன் (டைட்டன் ஓசியனஸின் மகள்) என்றும் அவர் சாரிக்லோ(Chariklo) என்ற தேவதையை  மணந்தார் என்பதும் கிமு 700 ஆம் ஆண்டில் வாழ்ந்த கவிஞர் ஹெசியோட்டின் (Hesiod) படைப்புகளிலிருந்து நமக்குத் தெரிய வருகிறது.  பெலியன் (Pelion) மலைக் குகையில் சிரோன் வாழ்ந்ததாகவும் நம்பப்படுகிறது.

    சிரோன் பொதுவாக உடற்பகுதியிலும் பின்னிரு கால்களிலும் மற்ற சென்டார்களைப் போலிருந்தாலும் அவரது முன் கால்கள் மனிதர்களின் கால்களைப் போலக் குறைவான உரோமங்களுடன் காணப்படுகின்றன. இதனை அவர் நாகரீகமான சென்டார் என்பதைக் குறிப்பதாக எடுத்துக் கொள்ளலாம். சிரோன் பீலியஸின் (Peleus) ஆலோசகராகவும், தீடிஸுடனான (Thetis ) மன்னர்  பிலியஸின்  திருமணத்தில் தொடர்புடையவராகவும் இருந்தார்.  இந்த  அரசத் தம்பதிகளின் மகன் அகில்லெஸ் (Achilles) தனது இளம் பருவத்தில் குருகுலக் கல்வி கற்ற புத்திசாலியான சிரோன் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டார்.

    பெரும் பராக்கிரமசாலியான அகில்லெஸிக்கு, சிரோன் பெலியஸுக்கு கொடுத்த பெலியனின் சாம்பலிலிருந்து (Pelian ash) தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு வல்லமைமிக்க ஈட்டியும் மரபு வழியில் கிடைத்தது. இந்த ஈட்டி மிகவும் பெரியதாகவும், கனமாகவும் இருந்தது. அதைக் கொண்டு போரிட அகில்லெஸ் மட்டுமே போதுமான வலிமையும் திறமையும் கொண்டவராக இருந்தார், ஹோமரின் (Homer) இலியாட்டில் (Iliad)  ட்ரோஜன் போரைப் (Trojan war) பற்றிய  விளக்கத்தில் அகில்லெஸின் தீரம் குறித்துச் சொல்லப்படும் இடத்தில்  சிரோனின் பரிசான ஈட்டி பற்றி இரண்டு முறை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

    இறுதியில் ஹெராக்கிசின் (Heracles) விஷம் தோய்ந்த அம்பு ஒன்றால் தற்செயலாக தாக்கப்பட்டதில் காயமடைந்த அவர் அழியாத பிறவியான குரோனஸின் மகனாக இருந்ததால் அவருமே அழியாத பிறவி எடுத்தவராக இருந்தார். ஆகவே இறக்க வழியின்றிப் பயங்கரமான நரக வேதனையை அனுபவித்தார். ஜீயஸ் இறுதியில் சென்டார் சிரோனின் மீது பரிதாபப்பட்டு அவரை இறவாவரம் மற்றும் உடல் வாதைலிருந்து விடுவித்து, அவரை இறக்க அனுமதித்து, அவரை வானில் நட்சத்திரங்களுக்கிடையில் வைத்தார்.

    கி.மு. 2600-1900 வரை தேதியிட்ட கலிபங்கன் உருளை முத்திரைகள் (Kalibangan cylinder seal) சிந்துச் சமவெளி நாகரிகம் குறித்த அகழாய்வுத்தலத்தில் கிடைத்தன. செண்டார் போன்ற உயிரினங்களின் முன்னிலையில் பெண்ணின் பொருட்டு இரு ஆண்களுக்கு இடையிலான வாட்போரைக் காட்டுகிறது. பிற ஆதாரங்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இந்த உயிரினங்கள் உண்மையில்  அரை மனித மற்றும் அரைப் புலிகள் என்று கூறுகின்றன, பின்னர் அவை இந்துப் போர் தெய்வமாக உருவாகின்றன.  இந்த முத்திரைகள் கிமு 3 நூற்றாண்டில் சிந்துச் சமவெளி – மெசொபடோமியா உறவுகளுக்கு சான்றாக விளங்குகிறது.

    படம்; நன்றி https://www.harappa.com/blog/indus-cylinder-seals

    திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள பழைய ஸ்ரீகாந்தேஸ்வரம் கோயிலுடன் தொடர்புடைய  பிரபலமான ஒரு தொன்மக்கதையில், அழகான யாதவ இளவரசனுக்குத் துறவியொத்த ஒரு பிராமணரால் இடப்பட்ட சாபம், குதிரையின் உடலையும், குதிரையின் தலை மற்றும் கழுத்துக்குப் பதிலாக இளவரசனின் தலை, கைகள் மற்றும் உடற்பகுதியையும் கொண்ட ஒரு உயிரினமாக மாற்றியது என்று சொல்லப்படுகிறது.

    இந்தியப் புராணங்களிலும், ​​இந்தியா முழுவதிலுமிருந்து பல்வேறு பண்டைய நூல்கள், கலைகள் மற்றும் சிற்பங்களிலும் இன்னொரு அரை மனிதன், அரைக் குதிரை புராண உயிரினமான கின்னரர்கள் (Kinnaras) காணப்படுகிறது. இது குதிரையின் தலை இருக்கும் ஒரு மனிதனின் உடற்பகுதியுடன் கூடிய குதிரையாகக் காட்டப்படுகிறது, இது கிரேக்க சென்டார்களை ஒத்ததாகும்.

    பட :நன்றி https://www.pinterest.co.uk/pin/255368241341065845/

    சென்டாரஸின் தோற்றம்  காட்டெருமை மனிதன் (Bison-man – MUL.GUD.ALIM) என்று அறியப்பட்ட பாபிலோனியர்களால் உடுக் கூட்டத்திற்கு இட்டுச் செல்கிறது. பாபிலோனியர்கள்  சென்டாரஸ் உடுக் கூட்டத்தை (Centaurus constellation)  மனிதனின் தலையுடன் கூடிய  நான்கு கால் காட்டெருமை அல்லது  மனித தலையும் உடலும்  காட்டெருமை அல்லது காளையின் பின்புற கால்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உயிரினமாகச் சித்தரித்தனர். பாபிலோனியர்கள் இந்த உயிரினத்தைச் சூரியக் கடவுளான உட்டு – ஷமாஷ்  (Utu – Shamash )  உடன் தொடர்புபடுத்தினர்.

    காட்டெருமை மனிதன்

    படம்: நன்றி https://www.pinterest.at/pin/734649757937219075/

    சென்டாரஸ் உடுக் கூட்டத்தின் (Centaurus Constellation), அருகிலுள்ள லூபஸ் (Lupus) உடுக் கூட்டமான முயலைச் (Hare) சென்டார் (Centaur) தன் கூரான் ஈட்டியால் ஆரா (Ara) உடுக் கூட்டத்தின் பலிபீடத்தில் (Altar) தெய்வங்களுக்குப் பலியிடுவதாக அரேபியர்களால் சித்தரிக்கப்படுகிறது. சென்டாரின் முன் கால்கள் வானத்தில் பிரகாசமான இரண்டு நட்சத்திரங்களால் குறிக்கப்படுகின்றன, ஆல்பா மற்றும் பீட்டா சென்டூரி, இவை முறையே ரிகில் கென்டாரஸ் (Rigil Kentaurus), ஹதர்  (Hadar) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு நட்சத்திரங்களும் திரிசங்கு அல்லது சதர்ன் கிராஸ் (Southren Cross) உடுத் தொகுப்பின் சுட்டிகளாக செயல்படுகின்றன, இது திரிசங்கு உடுத் தொகுப்பு சென்டாரஸின் பின்புற கால்களுக்குக் கீழ் உள்ளது.

    இனி மீண்டும் வானியலுக்கு வருவோம்.

    சென்டாரஸ் பதினோரு (14) முக்கிய ஊடுக்கள்கள், ஒன்பது (9) பொலிவான உடுக்கள் மற்றும் பேயர்/ஃபிளாம்ஸ்டீட் பெயர்களைக் (Bayer/Flamsteed designations) கொண்ட அறுபத்தொன்பது (69) உடுக்களைக் கொண்டுள்ளது.

    (1) ஆல்பா சென்டாரி  என்ற ரிகல் கென்டாரஸ் (Alpha Centauri – Rigel Kentaurus) அதன் முதல் மிகப் பொலிவான உடு.  ஆல்பா சென்டூரி சூரிய மண்டலத்திற்கு மிக நெருக்கமான நட்சத்திர அமைப்பு. ஆல்பா சென்டூரி அமைப்பில்ஒரு வேளை யாராவது பார்வையாளர்கள் இருப்பார்களேயானால், நாம் பார்க்கும் வானத்தின் அதே உருவத்தை ஆனால் சென்டரஸின் பொலிவான உடுவான ஆல்பா சென்டூரியைத் தவிர்த்து அவர்களும் பார்த்துக் கொண்டிருப்பார்கள். அவர்களின் பார்வையில் காசியோபியா (Cassiopeia constellation) உடுத் தொகுப்பில் நம்முடைய சூரியன் + 0.5 தோற்றப் பொலிவெண் மதிப்புடைய உடுவாகத் தெரியும்.

    இது ஒரு மூன்று உடு அமைப்பு (Tri star system).  சூரிய குடும்பத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது.  பூமியிலிருந்து வெறும் 4.365 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் அமைந்துள்ள இந்தப் பல்லுறுப்பு உடு அமைப்பில் (multiple star system ),  ஆல்பா சென்டூரி – A (Alpha Centauri A) நிறமாலை வகையில் G 2 V மஞ்சள் வெள்ளை பிரதான வரிசை உடுவாகவும்  ஆல்பா செண்டூரி B  (Alpha Centauri B) நிறமாலை வகை K1V உடுவாகவும் உள்ளன. இந்த நட்சத்திர அமைப்பின் மூன்றாவது உறுப்பினராகக் கருதப்படுவது நிறமாலை M5Ve வகைச் சிவப்பு குள்ள அமைப்பான (Red dwarf system) ஆல்பா சென்டூரி – C  (Alpha Centauri C) என்னும் ப்ராக்ஸிமா சென்டூரி (Proxima Centauri) உடு. இந்த உடுவானது ஆல்பா சென்டூரி A மற்றும் ஆல்பா செண்டூரி B சோடியிலிருந்து  சுமார் 0.24 ஒளி ஆண்டுகள்  தொலைவில் அமைந்துள்ளது.  ப்ராக்ஸிமா சென்டூரி உடு அமைப்பு  பூமியிலிருந்து 4.2 ஒளி ஆண்டுகள்  தொலைவில் உள்ளது.  ஆகவே இதுதான் நம் பூமிக்கு மிக அருகில் உள்ள உடு.

    இந்த அமைப்பின் பொலிவான அங்கத்தினரான ஆல்பா சென்டூரி  A, இரவு வானத்தில் சுவாதி என்ற ஆர்க்டரஸுக்கு (Arcturus) அடுத்து தனிப்பட்ட வகையில் நான்காவது பொலிவான  உடு. ஆல்பா சென்டூரி B  வானத்தில் 21 வது தனிப்பட்ட வகையில் பொலிவான உடுவாகும். இருப்பினும் இரண்டு உடுக்களையும் ஒரு சேரக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், அவை ஆர்க்டரஸை விடப் பொலிவானவையாக உள்ளன. ஆகவே பொலிவான  உடுக்களின் அமைப்பில் சிரியஸ் (Sirius) மற்றும் அகஸ்தி என்ற கனோபஸுக்கு (Canopus) அடுத்ததாக மூன்றாவது (3) இடத்தில் உள்ளன. இரண்டு உடுக்களுக்கும் ஏறக்குறைய சமவயது. அவை  சுமார் 4.85 பில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானவை என்று நம்பப்படுகிறது,  அவை நமது சூரியனுக்கு மிக அருகில் உள்ளன.

    24 ஆகஸ்ட் 2016  அன்று  ஆல்பா சென்டூரி பல்லுறுப்பு உடு அமைப்புக்கு (multiple star system) ப்ராக்ஸிமா சென்டூரி b (Proxima Centauri  b) என்ற ஒரு கோள் மட்டுமே உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.   பூமிக்கு மிக நெருக்கமான புவியொத்த கோளான ப்ராக்ஸிமா சென்டூரி b (Proxima Centauri  b) ஆல்பா சென்டூரி C உடுவைச் சுற்றி வருவது உறுதி செய்யப்பட்டது. இது பூமியை விட சற்றே பெரியது, மேலும் அதன் வாழக்கூடிய மண்டலத்தில் ப்ராக்ஸிமா சென்டூரியைச் சுற்றி வருகிறது. ப்ராக்ஸிமா செண்டூரி b  வேறுவகையில் ஆல்பா சென்டூரி Cb என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இக் கோளின் மதிப்பிடப்பட்ட நிறை பூமியைப் போல 1.3 மடங்காக உள்ளது. இக் கோள் ஆல்பா சென்டூரி C உடுவைச்  சுமார் 11.2 புவி நாட்கள்  கொண்ட சுற்றுக் காலத்துடன் சுமார் 0.05 வானியல் தொலைவில் (AU) அதாவது 7.5 மில்லியன் கிமீ தூரத்தில் சுற்றி வருகிறது.

    மீண்டும் தற்போது கடந்த  2 ஜூன் 2020 அன்று மெக்டொனால்டு வானியல் ஆய்வகத்தில் (McDonald Observatory) உள்ள வானியலாளர்கள் இரண்டாவது கோளை உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். இது பூமியை விட ஏழு (7) மடங்கு பெரியது.  இதற்கு ப்ராக்ஸிமா சென்டூரி c (Proxima Centauri  c) அல்லது ஆல்பா சென்டூரி Cc என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

    ப்ராக்ஸிமா செண்டூரிக்கான இந்த இரண்டாவது கோள் பூமியை விட மிகப் பெரியது மற்றும்  1,907 நாட்களில் அதனுடைய தாய் உடுவான ப்ராக்ஸிமா சென்டூரியைச் சுற்றி வருகிறது. இது பூமி சூரியனைச் சுற்றி வரும் தொலைவை போல் அதனுடைய உடுவைச் சுமார் 1.5 மடங்கு தூரத்தில் சுற்றுகிறது.  இதனை ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு என்று கருத இயலாது என்றாலும் ப்ராக்ஸிமா செண்டூரி ஒரு சிவப்புக் குள்ள உடு ((Red dwarf star). நமது சூரியனை விடச் சிறியது மற்றும் குளிரானது, எனவே அந்த தூரத்தில், கோளானது பூமியை விடக் கணிசமாக அளவுக்குக் குளிராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். புதிய இந்தக் கோள் குறித்த கட்டுரையை விரிவாகப் பின்னர் எழுதுகிறேன்.

    (2) பீட்டா சென்டூரி (β Centauri) என்ற ஹதர் (Hadar) அல்லது ஏஜெனா (Agena) 

    பீட்டா சென்டூரி (β Centauri) ஒரு நீல – வெள்ளை ராட்சத உடு (giant star), 348.83 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. இதன்  தோற்றப் பொலிவு எண் + 0.6 மதிப்புடையது. இது இரவு வானத்தில் பதினோராவது (11) பொலிவான உடுவாகும். இது நிறமாலை வகுப்பு B1III ச் சேர்ந்தது.

    பீட்டா சென்டூரி ஒரு இருமை உடு, பொலிவான கூறிலிருந்து துணை உடுவானது 1.3 வில் விநாடிகளால் (Arc seconds) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பொவிவான உடு ஹதர் A (Hadar – A) அல்லது பீட்டா சென்டூரி A ஒரு நிறமாலை இருமை உடு (Binary Star). ஹதர் A யானது, 357 நாட்கள் சுற்றுக் காலத்தைக் கொண்ட ஒரு ஜோடி ஒத்த நட்சத்திரங்களைக் கொண்டது. இந்த இரு உடுக்களில் குறைந்தது ஒன்று பீட்டா செஃபி வகை (Beta Cephei type variable) மாறியாக இருக்க வேண்டும். அதன் மேற்பரப்பின் துடிப்புகளின் விளைவாக அதன் பொலிவு  மாறுபடும். ஹதர் B (Hadar – B) முதன்மைச் சோடியை 250 நாட்கள் காலத்தில் சுற்றி வருகிறது.

    அடுத்துவரும் உடுக்கள் நமக்கு அத்தனை முக்கியமானவை இல்லை என்றாலும் கட்டுரையின் முழுமைக்காகக் குறிப்பிட்ட சில உடுக்கள் குறித்துக் குறைவான  விவரங்களே தரப்பட்டுள்ளன.

    (3) மென்கென்ட் (Menkent) அல்லது ஹரடன் (Haratan) என்னும் தீட்டா சென்டூரி (θ Centauri)

    மென்கென்ட் அதாவது சென்டூரின் தோள்  என்று பொருள் தரும் பாரம்பரிய அரபிப் பெயரைக் கொண்ட தீட்டா சென்டாரி சில நேரங்களில் ஹரடன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஆரஞ்சு K – வகை ராட்சத (Giant) உடுவாகும். சுமார் 60.9 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ள இதனுடைய நிறமாலைப் பிரிவு  K0IIIb. இந்த உடுவின் தோற்றப் பொலிவெண் +2.06.

    (4) முஹ்லிஃபைன் (Muhlifain) என்ற காமா சென்டூரி (γ Centauri)

    காமா சென்டூரி என்பது ஈருமை உடுவாகும், இது நிறமாலை வகை A0 ஐச் சேர்ந்த இரண்டு உடுக்களைக் கொண்டது, ஒவ்வொன்றின் தோற்றப் பொலிவெண் மதிப்பு +2.9. இந்த அமைப்பு பூமியிலிருந்து 130 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது, மேலும் இது 2.2 அளவைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு உடுக்களின் இணைந்த தோற்றப் பொலிவெண்ணின் மதிப்பு +2.2.  ஒன்றையொன்று 83 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை   சுற்றி வருகின்றன.

    (5) எப்சிலன் சென்டூரி (ε Centauri) 

    எப்சிலன் சென்டூரி சுமார் 380 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. இது  நிறமாலைப் பிரிவு  B1III ஐச் சேர்ந்த ஒரு நீல – வெள்ளை ராட்சத உடுவாகும்.. இது ஒரு பீட்டா செஃபி (Beta Cephei type variable)  வகை மாறி நட்சத்திரம். அதன் மேற்பரப்பின் துடிப்புகளின் விளைவாக பொலிவில் மாறுபாடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. பொலிவு மதிப்பு 2.29 முதல் 2.31 வரை மாறுபடும். இதன் சராசரி தோற்றப் பொலிவின் மதிப்பு 2.29    .

    (6) ஈட்டா சென்டூரி (η Centauri)

    ஈட்டா சென்டாரி 30 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ள தோற்றப் பொலிவெண் மதிப்பு + 2.33  கொண்டதோர் உடுவாகும். ஈட்டா சென்டூரி மிகவும் சூடான  B வகைக் குள்ளன் (Dwarf), 20 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு குறைவான வயதுடையது. இது ஒரு B (e) வகையான நட்சத்திரம், அதாவது  மாறக் கூடிய நிறமாலை வரிக் கோட்டு உமிழ்வை அதன் ஹைட்ரஜன் நிறமாலைக் கோடுகளில் வெளிப்படுத்துகிறது. இது காமா காசியோபியா (Gamma Cassiopeiae type variable) வகை மாறி அல்லது கூடுவகைஉடு என்றும் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது தனது நடுக்கோட்டில் (equator) அதைச் சுற்றியுள்ள வாயு வட்டுடன் வேகமாகச் சுழலும் உடு என்று சொல்லலாம். இந்த உடு நடுக்கோட்டில்  வினாடிக்கு 310 கிலோமீட்டர் வேகத்துடன் சுழலும்.  அதன் சுழற்சிக் காலம் ஒரு நாளுக்கும் குறைவாகவே இருக்கும்.

    (7) அல்னைர் (Alnair) என்னும் ஜீட்டா சென்டூரி (ζ Centauri) 

    தோற்றப் பொலிவெண் மதிப்பு +2.55 கொண்டஜீட்டா சென்டூரி ஒரு நிறமாலை இருமை உடுவாகும். இது சுமார் 385 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. உடுவின் பாரம்பரிய பெயர், அல்னைர் (Alnair), அரபு சொற்றொடரான ​​நயீர் பதான் குவாண்ட்ரிஸிலிருந்து (Nayyir Badan Qanṭūris) பெறப்பட்டது, இதன் பொருள் “சென்டாரின் உடலின் பொலிவானஉடு” (bright star of the body of the Centaur) என்பதாகும். அல்னெய்ரின்  நிறமாலைப் பிரிவு B 2.5 IV . இது எட்டு நாட்களுக்கு சற்று அதிகமான சுற்றுக் காலத்தைக் கொண்டுள்ளது.

    (8) மா வீ  (Ma Wei)  என்ற டெல்டா சென்டூரி (δ Centauri) 

    டெல்டா சென்டூரி சுமார் 395 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. இது காமா காசியோபியா வகை மாறி (Gamma Cassiopeiae type variable) என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் பொலிவு 2.51 மற்றும் 2.65 க்கு இடையில் மாறுபடுகிறது. ஒரு B(e) வகையான உடு. B – வகையைச் சேர்ந்த நட்சத்திரமான இது B 2 IV வகுப்பைச் சேர்ந்தது, மா வீ என்ற பெயர் சீனப் பெயரான மா வீ சான் (Ma Wei san) என்பதிலிருந்து வந்தது. இதன் பொருள் “குதிரையின் வாலின் மூன்றாம் நட்சத்திரம் (Third Star of Horse’s Tail). இது டெல்டா செண்டூரி G மற்றும் ரோ (Rho) சென்டூரியுடன் சேர்ந்து ஒரு வானியல் தோற்றக் (asterism) குறிப்பைத் தருகிறது.

    (9) நு சென்டூரி (ν Centauri) 

    நு சென்டூரி பூமியிலிருந்து சுமார் 475 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. நட்சத்திரம் பீட்டா செஃபி வகை மாறி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் மேற்பரப்பின் துடிப்புகளுக்கு ஒளிர்வு ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ளன. என்பது நீல – வெள்ளைத் துணைக் குள்ளன் (sub giant) நிறமாலை வகை B 2 IV ஆகும்.

    இது ஒரு சுழலும் நீள்வட்ட மாறி நட்சத்திரம் (rotating ellipsoidal variable star) என்றும் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் சராசரி தோற்றப் பொலிவெண் 3.41 ஆகும். இதன்பொலிவு 3.38 முதல் 3.41 வரை 2.62 நாட்கள் மாறுபடும். இது ஒரு நெருக்கமான இருமை உடு. இதன் கூறுகள் நீள்வட்டமாக உள்ளன, பார்வையாளருக்கு தெரியும் ஒளி உமிழும் பகுதியின் அளவின் மாற்றங்களின் விளைவாகப் பொலிவில் மாறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. கன்னி ராசியில் பிரகாசமான நட்சத்திரமான சித்திரையும் (Spica) வானத்தில் பிரகாசிக்கும் சுழலும் நீள்வட்ட நட்சத்திரமாகும்.

    (10) கே குவான் (Ke Kwan) என்னும் கப்பா சென்டூரி (κ Centauri)   

    கப்பா சென்டூரி சுமார் 540 ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ள ஒரு இருமை உடு.  இது நிறமாலை வகை B 2 IV க்கு உரியது. பொலிவான கூறு ஒரு நீல-வெள்ளை  B – வகை துணை இராட்சத (sub giant) உடு ஆகும். இது தோற்றப் பொலிவெண் + 3.13 ஆகும். இதன் ஒரு நிறமாலைத் துணை 0.12 வில் விநாடிகள் (arc seconds) தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

    கப்பா சென்டாரி சில சமயங்களில் அதன் சீனப் பெயரான கே குவான் (Ke Kwan) என்பவரால் அறியப்படுகிறது, இது கு குன் சான் (Qí Guān sān) என்ற சொற்றொடரிலிருந்து பெறப்பட்டது, இதன் பொருள் மேன்மை பொருந்திய காவலர்களின் மூன்றாவது உடு (Third Star of Imperial Guards) என்பதாகும்.

    இது தவிர 225 ஆழ் வான் பொருட்கள் (Deep Sky Objects) சென்டரஸ் உடுத் தொகுப்பில் காணப்படுகின்றன. ஆழமான வானப் பொருள்கள்  அல்லது ஆழ் வான் பொருட்கள் என்பவை நமது சூரிய மண்டலத்திற்கு வெளியே இருக்கும் வானப் பொருள்கள். ஆழமான வான பொருட்களின் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன. அவை நெபுலாக்கள் (Nebulae),  திறந்த மற்றும் கோளக உடுக் கொத்துகள் (Open and Globular star clusters ) மற்றும் விண்மீன் திரள்கள் (Galaxies) ஆகும். அவற்றில் 20 ஆழ் வான் பொருட்கள் பொலிவானவை. அவற்றின் பட்டியல் கடைசியில் தரப்பட்டுள்ளது.

    நெபுலா என்பது விண்வெளியில் தூசி மற்றும் வாயுவால் ஆன பெரிய மேகம். சில நெபுலாக்கள் (ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நெபுலாக்கள்) ஒரு சூப்பர்நோவா போன்ற இறக்கும் நட்சத்திரத்தின் வெடிப்பால் வெளியேற்றப்படும் வாயு மற்றும் தூசியிலிருந்து வருகின்றன.

    திறந்த மற்றும் கோளக உடுக் கொத்துகள் (Open and Globular star clusters ) 

    திறந்த உடுக் கொத்துகள்  (Open star clusters ) கோளக கொத்துக்களை (Globular star clusters ) விட மிகவும் வயதிலும், எண்ணிக்கையிலும் குறைந்தவை. அவை தூசி மற்றும் வாயு மேகங்களிலிருந்து உருவாகும் புதிய உடுக்களின் சமீபத்திய பிறப்பிடங்களாகும். மேலும் அவை நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான உடுக்களை மட்டுமே கொண்டிருக்கின்றன. ஒரு திறந்த உடுக் கொத்தில் உள்ள உடுக்கள்  அனைத்தும் ஒரே பொருளிலிருந்து ஒன்றாக உருவாகியிருப்பினும் அவை காலப்போக்கில் ஈர்ப்பு விசையுடன் பிணைக்கப்பட்டு பரவுவதில்லை. ஆகவே அவற்றின் உடுக்கள் வெகுதூரம் சிதறிக் கிடக்கின்றன. அவை ஈர்ப்பு விசையில் பிணைக்கப்படாததால், திறந்த உடுக் கொத்துகள் சீரற்ற மற்றும் ஒழுங்கற்ற வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். அவை நமது  பால்வீதி உடுத் திரளின் தளத்தில், உள்ள வாயு மற்றும் தூசி இருக்கும் சுழல் கரங்களில் காணப்படுகின்றன. திறந்த உடுக் கொத்துகள் இளமையானவையாகவும், குறைந்த ஆயுட்காலம் கொண்டவையாக இருப்பதால், வானியலாளர்கள் நமது விண்மீன் மண்டலத்தில் பொருட்கள் எவ்வாறு பரவுகிறது என்பதற்கான இயக்கவியலை அறியவும் மற்றும் இளம் உடுக்களையும், உடு உருவாக்கத்தின் செயல்முறைகளையும் ஆய்வு செய்யவும் இவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

    கோள உடுக் கொத்துகள் என்பவை வயதான உடுக்களின்  கொத்துக்கள். இவை ஈர்ப்பு விசையால் இறுக்கமாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கொத்துகள் பொதுவாகத் தோராயமாக கோள வடிவமாக இருக்கும், இவற்றின் எண்ணிகை சில ஆயிரம் முதல் ஒரு மில்லியன் நட்சத்திரங்கள் வரை எவ்வளவு வேண்டுமானாலும் இருக்கலாம். ஆகவே அவை மேலே, கீழே, மற்றும்  தட்டையான, வட்டு வடிவ பால்வீதியின் தளத்தில் பரவியுள்ளன. கோளக உடுக் கொத்துகளின் வயது பொதுவாகச் சுமார் 13 பில்லியன் ஆண்டுகள் என்ற அளவில் உள்ள பழம் பெருச்சாளிகள். அதாவது கோளக உடுக் கொத்துகள் நமது பால்வழி உடுத் திரளின்  மிகப் பழமையான சில உடுக்களைக் கொண்டுள்ளன. கோளக உடுக் கொத்துகள் உருவாகும்போது பால்வழி உடுத் திரள் எப்படி இருந்தது என்ற நமது  உடுத் திரளின் ஆரம்பகால வரலாற்றை அறிந்து கொள்ள. வானியலாளர்கள் கோளக உடுக் கொத்துகளைப் பெரிதும் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

    எளிய வார்த்தைகளில் சுருக்கமாகச் சொல்லப் போனால் திறந்த கொத்துகள் என்பவை இளைஞர் விடுதிகள் (Youth Hostels). கோளகக் கொத்துகள் முதியோர் இல்லங்கள் (Old age homes). வயதானவர்களைக் கூட்டமாக அதிக எண்ணிகையில் நாம் பொதுவாக கோவில் போன்ற வழிபாட்டுத் தலங்களில், ஆன்மீகக் கூட்டங்கள் நடக்கும் இடங்களில் காண முடியும். அவர்களைக் கஃபே காஃபி டே Cafe coffee Day) அல்லது பப்களில் (Pub) காண இயலாது. அதே போல் இளைஞர்களைக் கூட்டமாகச் சத்ஸங்கங்களிலோ அல்லது ஆலயங்களிலோ காண்பது அரிது. ஆனால்அவர்களைச் சிறு சிறு குழுக்களாகக் கஃபே காஃபி டே Cafe coffee Day) அல்லது பப்களில் (Pub) காண  முடியும். அது போலக் கோளக உடுக் கொத்துகள் நமது உடுத் திரளின் உப்பலான (Bulged) ஒளிவட்ட(Halo) நடுப்பகுதியில் காணப்படுகின்றன. பால்வீதி உடுத் திரளின் தளத்தில், உள்ள வாயு மற்றும் தூசி இருக்கும் சுழல் கரங்களில் திறந்த உடுக் கொத்துகள் காணப்படுகின்றன.

    உடுத் திரள்கள்  என்பவை உடுக்கள், தூசி மற்றும் வாயுக்களின் மிகப்பெரிய தொகுப்பாகும். உடுத் திரள்கள் பொதுவாகப் பல மில்லியனிலிருந்து ஒரு டிரில்லியனுக்கும் அதிகமான உடுக்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றின் அளவு சில ஆயிரம் முதல் பல லட்சம் ஒளி ஆண்டுகள் வரை இருக்கும். அண்டத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் உடுத் திரள்கள் உள்ளன. உடுத்திரள்கள் பல அளவுகளில், வடிவங்கள் மற்றும் பொலிவுகளில் காணப்படுகின்றன. உடுக்களைப் போலவே இவையும் தனியாகவும், சோடிகளாகவும் அல்லது கொத்துகள் எனப்படும் பெரிய குழுக்களாகவும் காணப்படுகின்றன. சுருள் வடிவ, நீள்வட்ட மற்றும் ஒழுங்கற்ற உடுத் திரள்கள் என்று அடிப்படையாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

    (1) IC 2944 லாம்டா சென்டூரி நெபுலா (Lambda Centauri Nebula)

    (2) NGC 3766 பேர்ல் கொத்து – திறந்த உடுக் கொத்து (Pearl Cluster – Open Cluster)

    (3) NGC 5139 ஒமேகா சென்டூரி – கோளக உடுக் கொத்து (Omega Centauri – Globular Cluster)

    (4) NGC 5138 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (5) NGC 5662 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (6) NGC 5460 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (7) NGC 5281 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (8) NGC 5316 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (9) NGC 5617 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (10) NGC 5128 சென்டரஸ் -A (Centaurus A) – இருகுவி வில்லை வடிவ உடுத் திரள் ( Lenticular Galaxy)

    (11) NGC 3680 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (12) NGC 5606 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (13) NGC 3918 –  கோள் நெபுலா (Planetary Nebula)

    (14) NGC 3960 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (15) NGC 5286 – கோளக உடுக் கொத்து (Globular Cluster)

    (16) NGC 4852 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (17) NGC 5168 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (18) NGC 4230 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    (19) NGC 5102 – நீள்வட்ட/ சுருள் உடுத்திரள் (Elliptical/Spiral Galaxy)

    (20) IC 4291 – திறந்த உடுக் கொத்து (Open Cluster)

    மீண்டும் சந்திப்போம்.

    Share
  • உடுத் தொகுப்புகளின் குடும்பங்கள் (Constellation families)

    உடுத் தொகுப்புகளின் குடும்பங்கள் (Constellation families)

    வெ. சுப்ரமணியன்

    உடுத் தொகுப்புகளின் பெயர்களுமே (Names of the Constellations), உடுக்களின் பெயர்களைப் (Names of the stars) போலவே, பலவிதமான மூலங்களிலிருந்து வந்தவை. இவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு கதையையும் பொருளையும் கொண்டவை. பொதுவாகப் பழைய உடுத் தொகுப்புகளின் பெயர்கள் கிரேக்க புராணங்களிலிருந்து வந்தவை. அதே நேரத்தில் சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட உடுத் தொகுப்புகள் பெரும்பாலும் அறிவியல் கருவிகள் மற்றும்  அயல் விலங்குகளைக் கொண்டு பெயரிடப்பட்டன. உடுக்களுடன் தொடர்புடைய கதைகள் ஒரு உடுத் தொகுப்பிற்கும் அடுத்த உடுத் தொகுப்பிற்கும் இடையிலேயே வேறுபடுவதால் பெயரிடுவதில் கண்டிப்பான விதிமுறைகள் எதுவும் பின்பற்றப்படவில்லை.

    இராசி உடுத் தொகுப்புகளைப் (zodiac constellations) போலவே கிரேக்க அல்லது ரோமானியத் தொன்மங்களில் சொல்லப்பட்டுள்ள கதாபாத்திரங்களைக் குறிக்கும் பல உடுத் தொகுப்புகளின் பெயர்கள் அநேகமாக நமக்கு நன்கு அறிமுகமானவைதான். இவை அனைத்தும் கிமு (BCE) இரண்டாம் (2) ஆம் நூற்றாண்டில் கிரேக்க வானியலாளர் தாலமியால் (Ptolemy)  உருவாக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட்டன.

    தற்போது அறியப்பட்டுள்ள எண்பத்தெட்டு (88) உடுத் தொகுப்புகளும் எட்டு (8) குடும்பங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உடுத் தொகுப்பின் குடும்பங்கள் (Constellation families) என்பது வான் கோளத்தில் உடுத் தொகுப்புகளின் அண்மை (Proximity), பொதுவான வரலாற்றுத் தோற்றம் (Common historical origin) அல்லது பொதுவான தொன்மக் கருப்பொருள் (common mythological theme)  போன்ற சில வரையறுக்கப்பட்ட பண்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் உடுத் தொகுதிகளின் தொகுப்பாகும்.

    கிளாடியஸ் தாலமி
    Claudius Ptolemaeus
    (born c. 100 CE—died c. 170 CE)

    மேற்கத்திய பாரம்பரியத்தில், வடக்கு உடுத் தொகுப்புகளில் (Constellations) பெரும்பாலானவை தாலமியின் கணித மற்றும் வானவியல் நூலான அல்மாஜெஸ்டில் (Almagest) தரப்பட்டுள்ள பட்டியலிலிருந்து கிளைத்தவையே என்றாலும் அதன் வேர்கள் மெசபட்டோமிய வானியல் வரைக்குமே  செல்லுகின்றன. தூரத் தெற்கில் உள்ள பெரும்பாலான உடுக்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் தெற்கில் பயணித்த மாலுமிகள் மற்றும் வானியலாளர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்தியாவிலும் சீனாவிலும் தனி மரபுகள் எழுந்தன.


    1975 ஆம் ஆண்டில் ஹார்வர்ட் வானாய்வுக் கூடத்தின் (Harvard Observatory) இயக்குநரான டொனால்ட் எச். மென்செல் (Donald H. Menzel) பல பாரம்பரிய குழுக்களைத் தன்னுடைய பிரபலமான கணக்கில் சேகரித்து அவற்றை எ ஃபீல்ட் கைட் டு தி ஸ்டார்ஸ் அண்ட் பிளானட்ஸ் (A Field Guide to the Stars and Planets ) என்ற நூலில் சரிசெய்து ஒழுங்குபடுத்தினார். இதனால் 88 உடுத் தொகுப்புகளை (Constellations) 8 உடுத் தொகுப்புக் குடும்பங்களுக்குள் (Constellation families) அடக்கி விட முடிந்தது.

    படம் : உடுத் தொகுப்புக் குடும்பங்கள்
    By Cmglee, Timwi, NASA – Own work, 
    http://svs.gsfc.nasa.gov/vis/a000000/a003500/a003572, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27881844

    இந்த எட்டுக் குடும்பங்களில், முதலாவது இராசிக் குடும்பம் (Zodiac family). வானத்தை வடக்கு தெற்காகப் பிரிக்கும் கிரகணப் பாதையைக் (Ecliptic path) கடந்து செல்கிறது. கிரகணப் பாதை என்பது வானத்தில் ஆண்டு முழுவதும் சூரியன் இயங்குவதாகத் தோன்றும் பாதை. இராசிக் குடும்பத்தில் மேஷம் (Aries), ரிஷபம் (Taurus), மிதுனம் (Gemini), கடகம் (Cancer), சிம்மம் (Leo), கன்னி (Virgo), துலாம் (Libra), விருச்சிகம் (Scorpius), தனுசு (Sagittarius), மகரம் (Capricornus), கும்பம் (Aquarius), மீனம் (Pisces) ஆகிய  பனிரெண்டு உடுத் தொகுப்புகள் உள்ளன. கிரகணப் பாதை ஓபியுச்சஸ் விண்மீன் தொகுப்பின் (Ophiuchus constellation)  வழியாகவும் செல்கிறது என்றாலும் இது  இராசி உடுத் தொகுதிக் குடும்பத்துடன் அடையாளப் படுத்தப்படவில்லை.

    அடுத்து வரும் ஹெர்குலஸ் குடும்பம் (Hercules Family) மிகப் பெரியது. ஹெர்குலஸ் குடும்பம் வடக்கு மற்றும் தெற்கு வான் கோளங்களில் கிட்டத்தட்ட சமமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சரிவு (Declination) + 60  முதல் − 70° வரை நீண்டுள்ளது. இக்குடும்பத்தில் மட்டும் இருபது (20) உறுப்பினர்கள். வான் கோளத்தில் உடுத் தொகுபுகளின் அண்மையின் அடிப்படையில் இக் குடும்பத்தினர் இணைக்கப் பட்டுள்ளனர். ஹெர்குலஸ் (Hercules), சஜிட்டா (Sagitta), அக்விலா (Aquila), லைரா (Lyra), சிக்னஸ் (Cygnus), ஹைட்ரா (Hydra), கிரேட்டர் (Crater), கோர்வஸ் (Corvus), ஓபியுச்சஸ் (Ophiuchus), செர்பன்ஸ் (Serpens) , சென்டாரஸ் (Centaurus), லூபஸ் (Lupus), கொரோனா ஆஸ்ட்ரேலிஸ் (Corona Australis), வல்பெக்குலா (Vulpecula), ஸ்கட்டம் (Scutum), டிரையாங்குலம் ஆஸ்ட்ரேலி (Triangulum Australe), க்ரக்ஸ் (Crux), செக்ஸ்டன்ஸ் (Sextans) மற்றும் ஆரா (Ara) ஆகிய உடுத் தொகுப்புகள்  அடங்கும்.

    மூன்றாவதாக உர்சா மேஜருக்கு அதாவது பெருங்கரடி உடுக் கூட்டத்திற்கு அருகிலுள்ள பத்து (10) வடக்கு வான் அரைக் கோள உடுத் தொகுதிகளை  உள்ளடக்கியது  உர்சா மேஜர் குடும்பம் (Ursa Major Family). இந்தக் குடும்பத்தின் உறுப்பினர்கள் உர்சா மேஜர் (Ursa Major), உர்சா மைனர் (Ursa Minor), டிராகோ (Draco), கேன்ஸ் வெனாட்டி (Canes Venatici), போய்ட்ஸ் (Boötes), கோமா பெரனிசஸ் (Coma Berenices), கொரோனா பொரியாலிஸ் (Corona Borealis), கேமலோபார்டலிஸ் (Camelopardalis), லின்க்ஸ் (Lynx) மற்றும் லியோ மைனர் (Leo Minor). உர்சா மேஜர் என்ற பெயரிடப்பட்ட உடுத் தொகுப்பில்தான் புகழ்பெற்ற பிக் டிப்பர் (Big Dipper) உள்ளது.

    நான்காவதாக வருவது பெர்சியஸ் குடும்பம் (Perseus Family). பெர்சியஸ் குடும்பத்தில் (Perseus Family) பெர்சியஸுடன் தொடர்புடைய தொன்மக் கதாபாத்திரங்களின் பெயர்களைக் கொண்ட ஆறு (6) உடுத் தொகுதிகளைக் கொண்டது. பெர்சியஸ் குடும்பம் தொன்மக் கதாபாத்திரங்களுடன் தொடர்புடைய காசியோபியா (Cassiopeia), செபியஸ் (Cepheus), ஆண்ட்ரோமெடா (Andromeda), பெர்சியஸ் (Perseus) பெகாசஸ் (Pegasus)  மற்றும் செட்டஸ்  (Cetus) ஆகியவற்றையும் தொன்மக் கதாபாத்திரங்களுடன் தொடர்பற்ற ஆரிகா (Auriga), லாசெர்டா (Lacerta)  மற்றும் டிரையாங்குலம் (Triangulum) போன்ற  மூன்று (3) அருகில் உள்ள உடுக் கூட்டங்களையும் உள்ளடக்கியது. இவற்றில் செட்டஸைத் தவிர்த்து  மற்ற  உடுக் தொகுப்புகள் அனைத்தும் கிரகணப் பாதைக்கு வடக்கில் அமைந்துள்ளன. செட்டஸ் மட்டுமே கிரகணப் பாதைக்குத் தெற்கில் அமைந்துள்ளது.  இந்தப் பெர்ஸியஸ் குடும்பம் வட வான் அரைக் கோளத்தின்  துருவத்திற்கு அருகில் இருந்து அதாவது சரிவு – 90° முதல் – 30°  வரை பரவியுள்ளது.

    ஐந்தாவதாக ஓரியன் குடும்பம் (Orion Family) வருகிறது.  ஓரியன் குடும்பம், எட்டு குழுக்களில் மிகச் சிறியது, ஓரியனின் தொன்மக்கதையுடன் தொடர்புடைய ஐந்து  (5) உடுத் தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது வானில் ஹெர்குலஸ் குடும்பத்திற்கு  எதிர் பக்கத்தில் உள்ளது. ஓரியன் குடும்பத்தில் ஓரியன் (Orion), கேனிஸ் மேஜர் (Canis Major), கேனிஸ் மைனர் (Canis Minor), லெபஸ் (Lepus) மற்றும் மோனோசெரோஸ்  (Monoceros) ஆகியவை அடங்கும்.

    இந்த உடுக் குழுக்கள் கிரேக்க புராணங்களிலிருந்து உருவாகின்றன, வேட்டைக்காரர் (ஓரியன்) மற்றும் அவரது இரண்டு நாய்கள் (கேனிஸ் மேஜர் மற்றும் கேனிஸ் மைனர்) முயலைத் (லெபஸ்) துரத்துகின்றன. மோனோசெரோஸ் என்னும் யூனிகார்ன், தொன்மத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல. யூனிக்கார்ன் உடுத் தொகுப்பு மற்ற நான்கு உடுத் தொகுப்புகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது என்பதால் மென்செல் (Menzel) முழுமைக்காக  இந்தக் குழுவில் சேர்த்துள்ளார்,

    ஆகாய நீர்கள் குடும்பம் (Heavenly Waters) ஆறாவது உடுத் தொகுப்புக் குடும்பம். இந்தக் குடும்பத்தில் ஒன்பது (9) உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். இந்தக் குடும்பமானது மெசொபடோமியப் பாரம்பரியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.  தனுசிற்கும் (Sagittarius)  ஓரியனுக்கும் (Orion) இடையில் உள்ள மங்கலான வானத்தின் பகுதியை மெசொபடோமியப் பாரம்பரியத்தின் நீர் கடவுளான ஈ (Ea) என்கி (Enki) அல்லது யை பாதாளத்தின் நீர்களுடன்  (Waters of the Abyss) தொடர்புபடுத்துகிறது.

    சுமேரியக் கடவுள் ஈ (Ea)  அல்லது என்கி (Enki)
    படம் : நன்றி Pinterest

    கும்பம் (அக்வாரிஸ்) மற்றும் மகரம்  (காப்பிரிகார்னஸ்) ஆகிய இரண்டு உடுத் தொகுப்புகளும் மெசொபடோமிய பாரம்பரியத்தின் வழிவந்தவை. இவை இரண்டும்  இராசிக்  குடும்பத்தில் (Zodiac family) இல்லாமலிருந்தால், இயற்கையாகவே இந்த ஆகாய நீர்கள் குடும்பத்தில் உறுப்பினர்களாக இருந்திருப்பார்கள். ஆனால் ஏற்கனவே அவைகள் இராசிக் குடும்பத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால் அவைகளுக்கு மாற்றாக மென்செல் இப்பகுதியை வேறு வகையில் விரிவுபடுத்தினார்.

    ஏதோவொரு வடிவத்தில் தண்ணீருடன் தொடர்புடைய  உடுத் தொகுப்புகளான டெல்ஃபினஸ் (Delphinus), ஈக்விலியஸ் (Equuleus),  எரிடனஸ் (Eridanus), பிஸ்கிஸ் ஆஸ்ட்ரினஸ் (Piscis Austrinus),  கரினா (Carina), பப்பிஸ் (Puppis), வேலா (Vela), பிக்ஸிஸ் (Pyxis) மற்றும் கொலம்பா (Columba) ஆகியவற்றை  ஒன்றிணைத்து ஆகாய நீர்கள் (Heavenly Waters) குடும்பத்தை அவர் உருவாக்கினார். கரினா, பப்பிஸ் மற்றும் வேலா ஆகியன வரலாற்று ரீதியாக முன்னாள் உடுத் தொகுப்பான ஆர்கோ நாவிஸின் (Argo Navis) ஒரு பகுதியாக இருந்தவை.  கிரேக்க பாரம்பரியத்தின்படி ஜேசனின் கப்பலைக் (ship of Jason) இது  குறிக்கிறது.

    16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பெட்ரஸ் பிளான்சியஸால் (Petrus Plancius) அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பல தென் வான் அரைக் கோள உடுத் தொகுப்புகளைப் பேயர் குடும்பம் (Bayer Family) தன்னிடத்தில் கொண்டுள்ளது.

    பெட்ரஸ் பிளான்சியஸால்
    (Petrus Plancius) 
    1552  – 1622

    அயல் விலங்குகளின் பெயர்களைக் கொண்ட உடுக்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் டச்சு மாலுமிகளான பீட்டர் டிர்க்ஸூன் கீசர் (Pieter Dirkszoon Keyser) மற்றும் ஃபிரடெரிக் டி ஹூட்மேன் (Frederick de Houtman) ஆகியோரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

    இதில் முக்கியமாக ஜோஹான் பேயர் (Johann Bayer) குடும்பத்தைச் சேர்ந்த உடுக்களான டொராடோ (Dorado), க்ரஸ் (Grus), டுகானா (Tucana), கெமிலியன் (Chamaeleon), வோலன்ஸ் (Volans), ஏப்பஸ் (Apus), பாவோ (Pavo), பீனிக்ஸ் (Phoenix), ஹைட்ரஸ் (Hydrus), சிந்து (Indus), மற்றும் மஸ்கா (Musca) ஆகியவைகளே இடம் பெற்றுள்ளன. பேயர் மஸ்காவைத்  தேனீ (Apis) என்று பெயரிட்டார், ஆனால் காலப்போக்கில் அது மறுபடி பெயர் மாற்றம் பெற்றது.

    பேயரின் பன்னிரண்டாவது புதிய தெற்கு விண்மீன் டிரையாங்குலம் ஆஸ்ட்ரேல் (Triangulum Australe),  மென்செலால் இது ஹெர்குலஸ் குடும்பத்தில் வைக்கப்பட்டது. இந்த விண்மீன்கள் தொகுப்புகள் தொலைதூரத் தெற்கு வானத்தில் அமைந்திருப்பதால், அவற்றின் உடுக்களைப் பண்டைய கிரேக்கர்களுக்கும் ரோமானியர்களுக்கும் தெரிய வாய்ப்பின்றி இருந்தது.பேயர் குடும்பம் தெற்கு வான் துருவத்தை வட்டமிடும் ஒழுங்கற்ற ஆனால் தொடர்ச்சியான பட்டையை (Band) உருவாக்குகிறது.

    லா கெய்ல் குடும்பம் (La Caille Family) 1756 ஆம் ஆண்டில்  நிக்கோலா லூயிஸ் டி லாகெயிலால் (Nicolas Louis de Lacaille) பெரும்பாலான விஞ்ஞான கருவிகளின் பெயரிடப்பட்ட உடுத் தொகுப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. விஞ்ஞான கருவிகளைக் குறிக்க  அவர் அறிமுகப்படுத்திய பதிமூன்று (13) உடுத் தொகுதிகளில் பனிரெண்டைக் (12) தன்னகத்தே கொண்டுள்ளது. தென்னாப்பிரிக்காவில் டேபிள் மவுண்டனில் (Mons Mensa)  தனது தொலைநோக்கியை அமைத்ததை நினைவு கூரும் வகையில் இவ்வாறு பெயரிட்டார் . இந்த லா கெய்ல் குடும்பத்தில் (La Caille Family)

    நார்மா (Norma),  சர்க்கினஸ் (Circinus), டெலிஸ்கோப்பியம் (Telescopium), மைக்ரோஸ்கோபியம் (Microscopium), ஆக்டான்ஸ் (Octans) ஸ்கல்ப்சர் (Sculptor), ஃபோர்னாக்ஸ் (Fornax), கெய்லம் (Caelum), ஹொரோலஜியம் (Horologium), மென்சா (Mensa), ரெட்டிகுலம் (Reticulum), பிக்டர் (Pictor) மற்றும் ஆன்ட்லியா (Antlia) ஆகிய பனிரெண்டு உடுத் தொகுப்புகள் அடங்கும். மீதமிருந்த லாகெய்ல் கருவியான பிக்சிஸை (Pyxis) ஆகாய நீர்கள் குடும்பத்துடன் மென்செல் ((Menzel)   சேர்த்தார்.

    மீண்டும் சந்திப்போம்.

    Share
  • கிரகணங்கள் – ஒரு பார்வை

    கிரகணங்கள் – ஒரு பார்வை

    வெ. சுப்ரமணியன்

    பூமி சூரியனைச் சுற்றும் அதே பாதையில் சந்திரனும் பூமியைச் சுற்றி வந்தால் இரண்டின் சுற்றுப் பாதைகளும் ஒரே தளத்தில் அமைந்திருக்கும். அந்த மாதிரியான நிலையில் ஒவ்வொரு அமாவாசையிலும் சூரிய கிரகணமும், ஒவ்வொரு பௌர்ணமியிலும் சந்திர கிரகணமும் நிகழும். காரணம் பூமி, சூரியன் மற்றும் சந்திரன் ஆகிய மூன்றும் ஒரே அச்சில் நேராக அமையும் போது கிரகணம் நிகழ்கிறது.

    பூமியின் சுற்றுப்பாதையும், சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையும் நீள்வட்டமாக உள்ளன. மேலும் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதை 5.1o  கோணம் புவியின் சுற்றுப்பாதைக்குச் சாய்வாக அமைந்துள்ளது. ஆகவே கிரகணத்தளமும், சந்திரனின் சுற்றுத் தளமும் ஒன்றாக இல்லை. இதனால் இம் மூன்றும் ஒர் அச்சில் நேராக அமைவது 34.5 நாட்கள் இடைவெளிக்குள் மட்டுமே நிகழ இயலும். இதையே கிரகணப் பருவம் என்கிறோம்.  கிரகணம் கிரகணப் பருவங்கள் (Eclipse seasons) என்பவை வானில் திரும்பத் திரும்ப நிகழும் சுழற்சிகளில் ஒன்றாகும். கிரகணப்பருவங்கள் ஆறு நாட்காட்டி மாதங்களுக்குச் (Calendar months) சற்றுக் குறைவாக 173.3 நாட்கள் சுழற்சிகளில் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கின்றன.   எனவே பெரும்பாலான நேரங்களில் புது நிலவு (New moon) அதாவது அமாவாசை அல்லது முழு நிலவு(Full Moon) அதாவது பௌர்ணமி கிரகணம் நிகழும் கிரகணப் பாதைக்கு (Ecliptic path) வெகுதூரம் வடக்கே அல்லது தெற்கே விலகி நகர்ந்திருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 2020 ஆம் ஆண்டில், நமக்கு 12 அமாவாசைகள் மற்றும் 13 பௌர்ணமிகள் இருக்கும் என்றாலும் 2 சூரிய கிரகணங்கள் மற்றும் 4 சந்திர கிரகணங்கள் மட்டுமே நிகழும். இதனை எளிதாக  விளங்கிக் கொள்ள கிரகணப் பருவங்களை நாம் முதலில் புரிந்து கொள்வோம்.  கிரகணப் பருவங்களைக் (Eclipse seasons) குறித்து அறிந்து கொள்ளத் தேவையான சொற்களில் முக்கியமானவை கிரகணப் பாதை (Ecliptic path), கிரகணத் தளம் (Ecliptic plane) மற்றும் சந்திரக் கணுக்கள் (Lunar nodes) என்பவை. கிரகணப்பாதை என்பது சூரியனைச் சுற்றிவரும் பூமியின் சுற்றுப்பாதை.  கிரகணத் தளம் என்பது சூரியனைச் சுற்றிவரும் பூமியின் சுற்றுப்பாதை அமையும் தளம். அல்லது புவியின் பார்வையில் வானில் சூரியன் செல்லும் பாதையின் தளம். ஒவ்வொரு மாதமும் இரண்டு முறை, சந்திரன் பூமியைத் தனது சுற்றுப்பாதையில் வட்டமிடுகையில், பூமியின் சுற்றுப்பாதைத் தளத்தைச் சந்திரக் கணுக்கள் (Lunar nodes) எனப்படும் புள்ளிகளில் கடக்கிறது. அதாவது பூமியின் சுற்றுப்பாதைத் தளத்தை, சந்திரனின் மாதாந்திர சுற்றுப்பாதை இரு இடங்களில் வெட்டும். இந்த வெட்டுமிடங்களே சந்திரக் கணுக்கள் (Lunar nodes) என்பவை. இவ்விரு வெட்டுப் புள்ளிகளையும் இணைக்கும் நேர்கோடு கணுக்கோடு (Line of  nodes) என்று அழைக்கப்படுகிறது. கணுக்கோடு சூரியனுக்கு நேராக அமையும் போது கிரகணம் ஏற்படும்.

    ஒரு கிரகணப் பருவம் என்பது  பூமியின் பார்வையில், கிரகணம் நடக்க அனுமதிக்க சூரியன் சந்திரக் கணுவிற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். பௌர்ணமியில் சூரியன் ஒரு சந்திர கணுவிற்கு அருகில் இருந்தால், நாம் ஒரு சந்திர கிரகணத்தைக் காண்கிறோம். அமாவாசையில் சூரியன் சந்திர கணுவிற்கு அருகில் இருந்தால், சூரிய கிரகணத்தைக் காண்கிறோம்.இதையே வேறு வார்த்தைகளில் சொல்வதானால், சந்திரன் அதன் கணுக்களில் ஒன்றைக் கடக்கும்போது சந்திரன் புது நிலவாகவோ (New moon) அல்லது முழு நிலவாகவோ (Full moon) மாறினால் ஒரு கிரகணம் (Eclipse) ஏற்படுவதை நிச்சயமாகத் தவிர்க்க முடியாது.

    சந்திர மாதம் (Lunar month) என்பது அடுத்தடுத்த புதிய நிலவுகள் (அமாவாசைகள்) அல்லது அடுத்தடுத்த முழு நிலவுகளுக்கு (பௌர்ணமிகள்) இடையிலான காலம் என்று வரையறை செய்யப்பட்டுள்ளது. இது சுமார் 29.5 நாட்கள் அளவில் இருப்பதால், குறைந்தபட்சமாக, சூரியகிரகணத்தைத் அடுத்து ஒரு சந்திரன் கிரகணமோ அல்லது சந்திர கிரகணத்தைத் தொடர்ந்து ஒரு சூரியகிரகணமோ ஆக இரண்டு கிரகணங்கள் கிரகண பருவத்தில் நிச்சயமாக நிகழ்கிறது. அதிகபட்சம் மூன்று கிரகணங்கள் சாத்தியப்பட (சந்திர / சூரிய / சந்திர, அல்லது சூரிய / சந்திர / சூரிய), கிரகணப் பருவத்தின் முதல் கிரகணம் 29.5 நாட்கள் முடியும் முன் மூன்றாவது கிரகணத்தை அனுமதிக்க மிக விரைவாக வர வேண்டும். சூரிய கிரகணம் அமாவாசையில் மட்டுமே நிகழும். சந்திர கிரகணம் பௌர்ணமியில் மட்டுமே நிகழும். கூடுதலாக ஒரு கிரகணம் ஏற்பட  அமாவாசை அல்லது பௌர்ணமி ஒரு கிரகணப் பருவத்திற்குள் நிகழ வேண்டும். இல்லையெனில், அமாவாசை சூரிய கிரகணம் நடைபெறுவதற்கு சூரியனை விட வடக்கே அல்லது தெற்கே செல்கிறது, மற்றும் பௌர்ணமி ஒரு சந்திர கிரகணம் நடைபெறுவதற்கு பூமியின் நிழலில் வடக்கே அல்லது தெற்கே வெகுதூரம் செல்கிறது.

    சந்திரன் தெற்கிலிருந்து வடக்கே நகர்ந்து சென்றால், அது சந்திரனின் ஏறு கணு (Ascending node) என்றும், சந்திரன் வடக்கிலிருந்து தெற்கே நகர்ந்தால், அது சந்திரனின் இறங்கு கணு (Descending node) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மே 24, 2020 அன்று சந்திரன் அதன் ஏறு கணுவில் கடைசியாக இருந்தது, அடுத்து ஜூன் 6, 2020 அன்று அதன் இறங்கு கணுவை அடையும்.

    நடைபெறும் இருபத்தோராம் நூற்றாண்டில் (கிபி 2001 முதல் கிபி 2100 வரையிலான நூறு ஆண்டு காலத்தில்)  224 சூரிய கிரகணங்களும் 228 சந்திர கிரகணங்களும் ஆக மொத்தம் 452கிரகணங்கள் நிகழும். பொதுவாக ஒரு ஆண்டுக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று கிரகணப்பருவங்கள் (Eclipse season) இருக்கலாம். அது போலவே ஒரு கிரகணப்பருவத்தில் குறைந்தது இரண்டு கிரகணங்களும் அதிகபட்சமாக மூன்று கிரகணங்களும் நிகழலாம்.

    ஓராண்டில் நான்கு கிரகணங்கள் நடப்பது மிகவும் இயல்பானது. ஒரு கிரகணப்பருவத்தில் சந்திர கிரகணத்தைத் தொடர்ந்து சூரிய கிரகணமோ அல்லது சூரிய கிரகணத்தைத் தொடர்ந்து சந்திர கிரகணமோ நிகழ்வது மிகச் சாதாரணமான ஒன்றுதான். ஒரு கிரகணப்பருவத்தின் காலம் (Eclipse season) என்பது முப்பத்தைந்து (35) நாள் கொண்டது எனலாம். இந்த முப்பத்தைந்து நாட்களில் குறைந்தது ஒரு சூரிய கிரகணமும் ஒரு சந்திர கிரகணமும் ஆக இரண்டு கிரகணங்கள் உறுதியாக ஏற்படும். அவ்வாறான நிகழ்வு இந்த நூற்றாண்டில் எண்பத்திரண்டு (82) முறைகள் நிகழும்.

    அடுத்தது சனவரி 1 முதல் டிசம்பர் 31 வரையிலான ஒரு நாள்காட்டி ஆண்டில் (Calendar year) குறைவான எண்ணிக்கையில் மூன்று சூரிய கிரகணங்கள் மற்றும் அதை விடக் குறைவான எண்ணிக்கையில் நான்கு சூரிய கிரகணங்களும் அபூர்வமாக ஐந்து சூரிய கிரகணங்களும் கூட ஏற்படுவதுண்டு.

    இந்த நூற்றாண்டைப் பொறுத்தவரையில்,  2018, 2019, 2036, 2038, 2054, 2057, 2058, 2069, 2083, 2084, 2087, 2098 ஆகிய 12 ஆண்டுகளில் மூன்று முறை சூரிய கிரகணமும் ,  2011, 2029, 2047, 2065, 2076, 2094 ஆகிய ஆறு ஆண்டுகளில் நான்கு முறை சூரிய கிரகணமும் நிகழும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. நடக்கும் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் எந்த ஒரு ஆண்டிலும் ஐந்து (5) சூரிய கிரகணங்கள் ஏற்படும் நிகழ்வு இல்லை.

    ஆனால் அத்தகைய அபூர்வ நிகழ்வு 23 ஆம் நூற்றாண்டில் 2206 ஆம் ஆண்டில் நிகழும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அவ்வாண்டின் சனவரி 10, ஜூன் 07, ஜூலை 07, டிசம்பர் 1 மற்றும் டிசம்பர் 30 ஆகிய நாட்களில் சூரிய கிரகணம் ஏற்படும். பார்க்கத்தான் நாம் இருக்கப் போவதில்லை. இருப்பினும் என் சந்ததியில் யாராவது இக் கட்டுரையைப் படிக்க மிக மெல்லிய வாய்ப்பும் இருக்கிறது என்பதை மறுக்க இயலாது.

    ஒவ்வொரு நாள்காட்டி ஆண்டிலும் (Calendar year) அதாவது சனவரி 1 முதல் டிசம்பர் 31 வரையிலான ஆண்டுக் காலத்தில் குறைந்த பட்சமாக நான்கு (4) முதல் அதிக பட்சமாக ஏழு (7) கிரகணங்கள் நிகழக் கூடும். ஒரு காலண்டர் ஆண்டில் ஏழு கிரகணங்கள் நிகழ்வது மிகவும் அரிதானது.

    இத்தகைய நிகழ்வு கடைசியாக நடந்தது 1982 ஆகும். நடக்கும் இருபத்தோராம் நூற்றாண்டில் முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​2038 மற்றும் 2094 ஆண்டுகளில் இரண்டு (2) முறை மட்டுமே ஒரு நாட்காட்டி ஆண்டில் ஏழு கிரகணங்கள் நிகழும். 2038 ஆண்டில் நிகழவிருக்கும் கிரகணங்களில் 3 சூரிய கிரகணங்களும் 4 சந்திர கிரகணங்களுமாக இருக்கும் அதுவே 2094 ஆம் ஆண்டில் 4 சூரிய கிரகணங்களும் 3 சந்திர கிரகணங்களுமாக இருக்கும்.

    ஒரு காலண்டர் ஆண்டில் ஏழு கிரகணங்கள் நிகழும்  போது அதில் 5 சூரிய கிரகணங்களும் 2 சந்திர கிரகணங்களும்  நிகழ்வது மிக மிக அரிதானது. இது கடைசியாக 1935 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்தது. மீண்டும் இத்தகைய அபூர்வ நிகழ்வு 2206 ஆம் ஆண்டு வரை நிகழாது. அதே போல ஒரு காலண்டர் ஆண்டில் 2 சூரிய கிரகணங்களும் 5 சந்திர கிரகணங்களும் கூட நிகழலாம். மிக அரிதான இத்தகைய நிகழ்வு கடைசியாக 1879 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்தது. 2132 ஆம் ஆண்டு வரை இது போன்ற நிகழ்வு மீண்டும் நடக்காது. ஆக மேற் சொன்ன இரண்டு அபூர்வ நிகழ்வுகளுமே எதுவுமே இந்த 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நடக்கப் போவதில்லை.

    ஆனால் அதுவே சனவரி 1 முதல் டிசம்பர் 31 வரை என்ற கட்டுப்பாடு இல்லாமல் வெறும் 365 நாட்கள் கொண்ட ஆண்டுக்காலமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படும் ஒரு ஆண்டில் 7 கிரகணங்கள் வருவது அத்தனை அரிதானது இல்லை. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் மட்டும் எடுத்துக் கொண்டால் 365 நாட்கள் கணக்கில் 7 கிரகணங்கள் 29 முறை நிகழும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நாட்காட்டி ஆண்டுக்கும் (Calendar year), 365 நாட்களைக் கொண்ட ஓராண்டுக்கும் (365 days year) மேற் சொன்ன கருத்தை விளங்கிக் கொள்ள நடப்பு 2020 ஆம் ஆண்டையே  எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

    முதலில் 2020 ஆம் ஆண்டு சனவரி 1 முதல் 2020 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 31 வரையிலான நாட்காட்டி ஆண்டை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.  இக்கால கட்டத்தில் மொத்தம் ஆறு (6) கிரகணங்கள் அதில் நான்கு சந்திர கிரகணங்களும் இரண்டு சூரிய கிரகணங்களும் அடங்கும். நான்கு (4) சந்திர கிரகணங்கள் முறையே சனவரி 10, ஜூன் 5, ஜூலை 5 மற்றும் நவம்பர் 30 என்றும் இரண்டு (2) சூரிய கிரகணங்கள் முறையே ஜூன் 21 மற்றும் டிசம்பர் 14 ஆகிய தேதிகளில் நிகழும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளன.

    இதுவே 2019 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 15 முதல் 2020 டிசம்பர் 14 வரையிலான 365 நாட்கள் கொண்ட ஓராண்டுக் காலத்தைக் கருதுவோமானால் மொத்தம் ஏழு (7) கிரகணங்கள். காரணம்  மேற் சொன்ன நாள்காட்டி ஆண்டின் ஆறு கிரகணங்களுடன் மூன்றாவதாக 2019 ஆண்டின் டிசம்பர் 26 ஆம் நாளில் நடந்து முடிந்த சூரிய கிரகணமும் கணக்கில் சேர்ந்து கொள்ளும். இப்போது இந்த வேறுபாடு உங்களுக்கு விளங்கியிருக்கும்.

    கடந்த 2019 ஆண்டின் முதல் கிரகணப்பருவம் சனவரி 6 ஆம் நாள் தொடங்கியது. அது ஒரு சூரிய கிரகணம். தொடர்ந்து அடுத்த 15 ஆம் நாளில் சனவரி 21 அன்று சந்திர கிரகணம். அடுத்த இரண்டாம் கிரகணப்பருவம் சூரிய கிரகணமாக ஜூலை 2 ஆம் நாள் தொடங்கியது. அதிலிருந்து 14 நாட்களில் இப்பருவத்தின் சந்திரகிரகணம் ஜூலை 16 அன்று நிகழ்ந்தது.

    2019 ஆண்டின் மூன்றாவது பருவம் மறுபடியும் ஒரு சூரிய கிரகணமாக டிசம்பர் 26 ஆம் நாள் நிகழ்ந்தது. இதற்கான சந்திர கிரகணம் அடுத்த 15 நாட்களில் நிகழ்ந்தது. அதாவது 2020 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி 10 ஆம் நாள் அந்தச் சந்திர கிரகணம் ஏற்பட்டது. சில ஆண்டுகளில் ஒரு கிரகணப் பருவத்தின் கிரகணம் அல்லது கிரகணங்கள் அடுத்து வரும் ஆண்டிற்குச் சென்று விடும். நிகழ்ந்து அது மூன்று கிரகணப் பருவமாக இருந்தால் தொடர்புடைய மற்ற இரு கிரகணங்களும் அடுத்த ஆண்டுக்குச் சென்று விடும். ஒரு ஆண்டின் டிசம்பர் கடைசியில் ஒரு கிரகணம் இப்படித்தான் சில ஆண்டுகளில் நமக்கு முந்தைய ஆண்டின் கிரகணப்பருவத்தின் கிரகணம் அல்லது கிரகணங்கள் அடுத்த ஆண்டில் கிடைக்கின்றன.

    நடக்கும் 2020 ஆண்டின் முதல் கிரகணப்பருவத்தின் முதல் கிரகணம் ஜூன் 5, 2020 அன்று ஜூன் பௌர்ணமியுடன் கழிந்தது. ஜூன் மற்றும் ஜூலை 2020 கிரகண பருவத்தில் மூன்று கிரகணங்கள் இடம்பெறுகின்றன.

    ஜூன் 5 – 6 தேதிகளில் (சென்னயில் ஜூன் 5 ஆம் தேதி இரவு மணி 23.15. 51 மணிக்குத் துவங்கிய கிரகணம் மறுநாள் ஜூன் 6 ஆம் தேதி அதிகாலை 02.34.03 மணிக்கு முடிவடைந்தது) அன்று சந்திர கிரகணம் நடந்து முடிந்து விட்டது. இனி வரப்போவது ஜூன் 21 அன்று சூரிய கிரகணம். அடுத்து ஜூலை 4 – 5 அன்று இந்தக் கிரகண பருவத்தின் மூன்றாவது கிரகணமாகச் சந்திர கிரகணம் நிகழவிருக்கிறது. நடக்கும் 2020 ஆம் ஆண்டின் ஜூன் – ஜூலை  கிரகணப் பருவம் மூன்று கிரகணங்களை முறையே சந்திர கிரகணம், சூரிய கிரகணம், சந்திர கிரகணம் என்ற வரிசையில் கொண்டது. அடுத்து  2029 ஆம் ஆண்டில் ஜூன் – ஜூலை கிரகணப் பருவத்திலும் மூன்று கிரகணங்கள் 2020 ஆம் ஆண்டிலிருந்து சற்று மாறுபட்ட வரிசையில் முறையே சூரிய கிரகணம், சந்திர கிரகணம், சூரிய கிரகணம் என்ற வரிசையில் ஏற்படும்.

    2020 ஆம் ஆண்டு இரண்டு கிரகணப் பருவங்களுடன் நிறைவடையும். நவம்பர் 29 – 30 தேதிகளில் சந்திர கிரகணமும், டிசம்பர் 14 அன்று சூரிய கிரகணமும் நிகழும். 2020 இல் சந்திர கிரகணங்கள் அனைத்துமே துரதிர்ஷ்டவசமாக, மங்கலான மற்றும் பார்க்கக் கடினமான புறநிழல் சந்திரக் கிரகணங்களே.


    கட்டுரையாசிரியரைப் பற்றி

    வெ. சுப்ரமணியன் நெல்லை மாவட்டம் கல்லிடைக்குறிச்சியைச் சொந்த ஊராகக் கொண்டவர். கடந்த 40 ஆண்டுகளாகச் சென்னையில் கோயம்பேடு பகுதியில் வசிக்கிறார். முப்பத்தாறு ஆண்டுகள் அரசு மேனிலைப் பள்ளி, மணலியில் முதுகலை இயற்பியல் ஆசிரியராகப் பணியாற்றி 2015ஆம் ஆண்டில் பணி நிறைவு பெற்றார்.

    தமிழ்நாடு அரசின் மாவட்ட அளவிலான நல்லாசிரியர் விருதினை 2011ஆம் ஆண்டில் பெற்றார். இவருடைய பணிக் காலத்திற்குப் பின்னர் சிறுகதைகள், வானியல் தொடர்பான கட்டுரைகள் மற்றும் மருத்துவம் தொடர்பான கட்டுரைகளை எழுதித் தமது வலைப்பூவில் வெளியிட்டு வருகிறார்.  மருத்துவம் சார்ந்த சுமார் 12 கட்டுரைகள் ஹெல்த் கேர் (தமிழ்)  என்னும் மருத்துவ மாத இதழில் வெளியாகியுள்ளன. 26 சிறுகதைகள், சிறுகதைகள்.காம் இணையத்தளத்தில் வெளியாகியுள்ளன.

    இவரது வலைப்பதிவு முகவரி – https://weyes57.blogspot.com/


     

    Share
  • டென்சர்ஃப்ளோ – ஓர் அறிமுகம்

    டென்சர்ஃப்ளோ – ஓர் அறிமுகம்

    நீலமேகம் ராமலிங்கம் சஹஸ்ரநாமன்

    இன்றைய உலகில் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) என்று சொல்லப்படுகின்ற தரவுப் போக்குகளின் முன்கணிப்பு மற்றும் தரவுப் போக்குக் கணிப்புகளில் தலையீட்டு நடவடிக்கைகளின் விளைவு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தக்கூடிய பயனுள்ள தகவல்களைப் பிரித்தெடுக்கச் சிக்கலான தரவுத் தொகுப்புகளைப் பகுப்பாய்வு செய்ய, தொழில்நுட்பச் சந்தை மற்றும் அறிவு சார்ந்த அமைப்புகள் அதிக ஆர்வம் காட்டி வருகின்றன.

    இத்தகைய செயற்கை நுண்ணறிவுத் தகவல்கள், வருங்காலத்தில் நடக்கப் போகும் நிகழ்வுகளை மாற்றவும் எதிர்காலப் போக்குகளை வழிநடத்தவும் பயன்படுத்தலாம்.

    இயந்திரக் கற்றலும், ஆழமான கற்றலும் செயற்கை நுண்ணறிவின் குறிப்பிட்ட  துணைத் தொகுப்புகளாகும்..

    தற்போது கல்வித் துறையும் தொழில் துறைகளும், பல்வேறு அரசுத் துறைகளும், செயற்கை நுண்ணறிவு மென்பொருள் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பல்வேறு நடவடிக்கைகள் எடுத்து வருகின்றன.

    ஆழ்ந்த கற்றல் என்பது இயந்திரக் கற்றலைச் செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு தொழில் நுட்பமாகும். மேலும் இதை ஆழமான கற்றல் நரம்பியல் நெட்வொர்க் (டி.என்.என்.) என்றும் கூறலாம். டென்சர்ஃப்ளோ என்பது டென்சர் + ஃப்ளோ என்ற இரண்டு ஆங்கிலச் சொற்கள் சேர்ந்த ஒரு வார்த்தையைக் குறிக்கின்றது.

    டென்சர் என்பது பல பரிமாண வரிசைகளை உள்ளடங்கியது.

    ஃப்ளோ என்பது செயல்பாடுகளின் வரைபடமாகும்.

    எனவே டென்சர்ஃப்ளோ என்பது பல பரிமாண வரிசைகளை உள்ளடக்கிய செயல்பாடுகளின் வரைபடமாகும்.

    டென்சர்ஃப்ளோ, கூகுள் உருவாக்கியது. இது கூகுள் மூளைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

    பிறகு இது ஒரு திறந்த மூல தயாரிப்பாக அமைந்தது. ஏனெனில் பல இயந்திரக் கற்றல் மற்றும் ஆழமான கற்றல் கட்டமைப்புகள் திறந்த மூலமாகக்  கிடைப்பதை ஏற்றுக் கொள்கின்றன. அல்லது பயன்படுத்திக் கொள்கின்றன.

    செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மற்றும் இயந்திரக் கற்றல் சமூகத்தினர்கள் டென்சர்ஃப்ளோவை ஏற்றுக்கொண்டு அதன் மேல், அம்சங்களையும் தயாரிப்புகளையும் உருவாக்குகின்றனர். டென்சர்ஃப்ளோவின் நன்மை என்னவென்றால்,  தீவிரப் பயன்பாடுகளைக் கணக்கிடுவதற்கு ஒற்றைக் கணினியில் ஒற்றை சிபியு (மத்திய செயலாக்க அலகு) மூலம் செயல்களை இயக்குவதை விட, டென்சர்ஃப்ளோ செயல்கள் பல CPUக்கள், GPU க்கள் (கிராபிக்ஸ் செயலாக்க அலகுகள்), பல இயந்திரங்கள் அல்லது TPUக்கள் (டென்சர் செயலாக்க அலகுகள்) முழுவதும் விநியோகித்து, தீவிரப் பயன்பாடுகளைக் கணக்கிடலாம். தரவு ஓட்ட வரைபடங்களை உருவாக்கிப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எண் கணக்கீடுகள் நிகழ்த்தப்படுகின்றன. இந்தத் தரவு ஓட்ட வரைபடங்களை டென்சர்போர்டு தொகுப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்திக் காட்சிப்படுத்தலாம்

    Share
  • நாசா ஸ்பேஸ்X பால்கன் 9 ராக்கெட் விண்சிமிழுக்கு வெற்றி

    நாசா ஸ்பேஸ்X பால்கன் 9 ராக்கெட் விண்சிமிழுக்கு வெற்றி

    நாசா ஸ்பேஸ்X பால்கன் 9 ராக்கெட் விண்சிமிழ் இரு விமானிகளை ஏந்தி 
    முதன் முதல் அகில விண்வெளி நிலையத்துடன் இணைப்பு
     

    சி. ஜெயபாரதன் B.E.(Hons) P.Eng (Nuclear) கனடா

    2020 மே மாதம் 30 ஆம் தேதி பிளாரிடா கனவரல் முனை ஏவு தளத்திலிருந்து, முதன்முதல் இரு விமானிகளை ஏற்றிக்கொண்டு, ஸ்பேஸ்X பால்கன் 9 பூத ராக்கெட் ஏவப்பட்டு வெற்றிகரமாக பூமிச் சுற்று வீதியில் சுற்றத் தொடங்கியது. 2011ஆம் ஆண்டில் ஓய்வெடுத்த எல்லா விண்வெளி மீட்சிக் கப்பல்கள் [Space Shuttle] ஆட்சிக்குப் பிறகு, இப்போதுதான் நாசா தன் சொந்த நாட்டு ராக்கெட் ஸ்பேஸ்X விண்கப்பலை இரு விமானிகளை இயக்கப் பயிற்சி அளித்து முதன் முதல் ஸ்பேஸ்X பால்கன் 9 ராக்கெட் ஏவப்பட்டு, மே மாதம் 31ஆம் தேதி அகில உலக விண்வெளி நிலையத்துடன் கப்பல் இணைப்பு நிகழ்ச்சியும் நடத்திக் காட்டியுள்ளது. இதுவே முடிவான சோதனை. இதற்குப் பிறகு ஸ்பேஸ்X கப்பல் சாதாரண மனிதரையும் அண்ட வெளிச் சுற்றுலா பயணத்துக்குத் தூக்கிச் செல்லும். அதற்குக் கட்டணம் ஒருவருக்கு 20 மில்லியன் டாலர். இரு விமானிகளும் சில நாட்கள் நிலையத்தில் தங்கி 2020 ஆகஸ்டில் மறுபடியும் பூமிக்கு வந்து சேர்வார். அப்போது நான்கு பாராசூட் குடைகள் டிராகன் விண்சிமிழைத் தாங்கி அட்லாண்டிக் கடலில் இறங்கும். பில்லியனர் எலான் மஸ்க் [ELON MUSK] டிசைன் இது. 2022 இல் ஸ்பேஸ்X ஏற்பாடு நிலவுக்கும், 2024 இல் செவ்வாய்க் கோளுக்கும் பயணம் செய்யும் எதிர்காலத் திட்டங்களும் உள்ளன.

    NASA, SPACE X, BOEING HUMAN SPACEFLIGHT

    ++++++++++++++++

    1. https://everydayastronaut.com/crew-dragon-vs-starliner/
    2. https://youtu.be/P_LLNuLhEXc
    3. https://youtu.be/oV319JAmxCM
    4. http://www.spacedaily.com/reports/Musks_SpaceX_unveils_new_Starship_for_private_trips_in_space_then_moon_999.html

    +++++++++++++++++++

    Image result for Orion, crew dragon, Starliner

    Orion Spaceship and Space Station

    ++++++++++++++++

    image.jpeg

    Starliner Spaceship

    +++++++++++++++

    நீல் ஆர்ம்ஸ்டிராங் முதன் முதலில்
    நிலவில் தடம் வைத்தார்.
    பூமியைச் சுற்றி வரும்
    அகில நாட்டு விண்வெளி நிலையத்தில்
    சிலநேரம் தங்கிச்
    சுற்றுலாப் பயணம்  செய்ய
    நிற்கிறார்  வரிசையில்
    புவி மனிதர்  !
    நவயுகத் தரை நபர்கள் 
    இனிமேல் 
    விண்கப்பல் புவிச் சுற்றில் 
    சுற்றுலா வருவர் !
    கனவில்லை இது !
    மெய்யான நிகழ்ச்சி ! 
    வருவாய் பெருக்கும் மகிழ்ச்சி.

    ++++++++++++++++++

    Image result for Orion, crew dragon, Starliner

     

    https://www.msn.com/sv-se/nyheter/utrikes/tainted-water-exhibition-roves-around-beijing/vi-AAA4gOU

     

    ++++++++++++++++

    நாசா, போயிங், ஸ்பேஸ்-எக்ஸ் ஆகிய மூன்று நிறுவனங்கள் [பொதுநபர், இரு தனிநபர்] சேர்ந்து புரியும் விண்கப்பல் சுற்றுலா

    இப்புது விண்வெளிச் சுற்றுலாத் திட்டம், ஈராண்டு தாமதமாகி 2020இல் நிகழும்  என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.  அமெரிக்க விண்வெளிச் சாதனைகளில் முன்னோடித் திட்டங்களில் ஒன்றாக இது கருதப்படுகிறது. இதுவரை 20 பில்லியன் டாலர் நாசாவின் ஓரியன் விண்சிமிழ் [Orion], ஸ்பேஸ்-எக்ஸ் குரு டிராகன் [Crew Dragon] , போயிங் ஸ்டார்லைனர் [Starliner]]  புதுச் சாதன விருத்திக்குப் பயன்படுத்தி உள்ளதாக நாசா தெரிவிக்கிறது.  குறிப்பாக, பூமியைச் சுற்றிவரும் விண்வெளி நிலையத்துக்கு விமானிகள் போக, மீள, சாதனங்கள் கொண்டு செல்ல, இதுவரை ரஷ்ய உதவியை நாட வேண்டி இருந்தது. அதனால் செலவு 70 மில்லியன் டாலர் ஒருமுறை செல்ல அல்லது ஒருவரைக் கொண்டு செல்ல. அத்தேவை இப்போது ஸ்பேஸ்-எக்ஸ் விண்கப்பல் பயணங்களால் நிறைவேறுகிறது.  2020இல் மீண்டும் நிலவுக்குச் செல்ல, நாசா 2014இல் 68 பில்லியன் டாலர் ஒதுக்கி இரு நிறுவகங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தது.  ஒன்று ஸ்பேஸ்-எக்ஸ் [2.6 பில்லியன் டாலர்] குரு டிராகன் விண்கப்பல் சிமிழுக்கு.  அடுத்தது போயிங் [4.2 பில்லியன் டாலர்] அதன் ஸ்டார்லைனர் விண்கப்பல் சிமிழுக்கு. ஏற்கெனவே ஓரியன் விண்சிமிழ் விருத்திக்கு லாக்கீடு நிறுவகம் [Lokheed] 12 பில்லியன் டாலர் பெற்றுள்ளது.

    தற்போதைய சுற்றுலாப் பயணக் கட்டணம் ஒருவருக்கு 250,000 டாலர் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

    முதல் திட்டம் : 2020 இல் நிறைவேறப் போகும் மனிதர் செல்லும் விண்வெளிச் சுற்றுலா.

    அடுத்த திட்டம் : 2024 மீண்டும் மனிதர் ஏகும் நிலவுப் பயணம்.

    ++++++++++++++++++++++++++++++

    நாசாவின் திட்டம் 2024ஆம் ஆண்டில் நிலவுக்கு மீளும்  புது முயற்சி. 2020 ஆண்டில்  விண்வெளிப் பயணத்துக்குப் பொது நபர் சுற்றுலா தொடங்கலாம். அண்டவெளிச் சுற்றுலாவை முதன்முதல் தொடங்க, இருபெரும்  தொழில் துறை நிறுவகங்கள் சோதனைகள் செய்து, 2019ஆம் ஆண்டில் நிறைவேற்றத் தயாராக இருந்தன.  வெர்ஜின் கலாக்டிக் [Virgin Galactic] தொழில் நிறுவன அதிபர்,  பிரிட்டீஷ் கோடீஸ்வரர் ரிச்செர்டு பிரான்சன் [Richard Branson] ஒருவர்.  அடுத்தது புளூ ஆரிஜின் [Blue Origin] தொழில் நிறுவன அதிபர், அமேஸான் படைப்பாளி, ஜெஃப்ரி  பிஸோஸ் [Jeffery Bezos] .  இரு நிறுவகங்களும் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப முறைகளைப் பின்பற்றி, யார் முதலில் நிறைவேற்றப் போகிறார் என்று போட்டி போட்டு வருகிறார்.

    வெர்ஜின், புளூ ஆர்ஜின் கைக்கொண்ட முறைகள் இரண்டிலும் பொதுநபர் பூமியைச் சுற்றி வரப் போவதில்லை.  பயணிகள் ஒரு சில மணிநேரம் விண்வெளி நிலையத்தில் தங்கி, புவிக்கு மீளும் போது, சில நிமிடங்கள் பளுவற்ற உணர்ச்சியில் [Moments of Weightlessness] அனுபவம் பெற்று, புவியில் வந்து இறங்குவார்.  முந்தைய வாய்ப்பாக 2000ஆம் ஆண்டில் விண்வெளி நிலையச் சுற்றுலாப் பயணத்துக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர் தர வேண்டி இருந்தது.  இப்போது சுற்றுலாவுக்கு டிக்கெட் செலவு : 250,000 டாலர்!  மிக மலிவு.  விண்வெளி நிலையம் 250 மைல் [400 கி.மீ] உயரத்தில் பூமியைச் சுற்றி வருகிறது.  தற்போதைய குறிக்கோள் விண்வெளிச் சுற்றுலாப் பயணிகள் சுமார் 62 மைல் [100 கி.மீ.] உயரத்தில் விண்கப்பலில் சுற்றி, பளுவற்ற உணர்வை ஒரு சில மணிகள் அனுபவித்து, பாராசூட்டில் புவிக்கு மீள்வார்.

    வெர்ஜின் விண்கப்பலில் 6 பயணிகளும், 2 விமான இயக்குநரும் செல்வார்.  தனியார் ஜெட் விமானம் போலிருக்கும் அதனை இருபுறமும் ஒரு வாடிக்கை விமானம் தூக்கிச் செல்லும்.  சுற்றுலாப் பயணம் நீடிப்பது 90 – 120 நிமிடம்.  கலிஃபோர்னியா  மொகாவி பாலைவனத்தில் செய்த சோதிப்பில் 21 மைல் உயரத்தில்  விண்கப்பல் பறந்தது.  பிரான்ஸன் கடந்த 2018 மே மாதத்தில் BBC வானொலி நபருக்குக் கூறியது :  இதுவரை 650 நபர் பயணத்துக்குப் பெயர் கொடுத்திருக்கிறார்.  விண்சிமிழைத் தூக்கிச் செல்லும் ராக்கெட் உயரம் 60 அடி.  விண்சிமிழ் 66 மைல் உயரத்தைத் தொட்டது. அமெரிக்காவின்  ஸ்பேஸ் எக்ஸ் போயிங் நிறுவகங்கள் 2020 ஆண்டுக்குள் தமது விண்வெளிப் பயணத் திட்டங்களைத் தயார் செய்யும்.

    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Share